ยานพาหนะคันแรกเดินทางผ่านอุโมงค์ทางแยกที่ใหญ่ที่สุดในนครโฮจิมินห์

เมื่อเวลา 12.00 น. ของวันนี้ (30 มิ.ย.) สะพานลอย 4 เลน บริเวณสี่แยกอันฟู (เมืองทูดึ๊ก นครโฮจิมินห์) ได้เปิดใช้งานอย่างเป็นทางการแล้ว

อุโมงค์ลอดใต้สะพาน HC1 ยาว 480 เมตร มี 4 ช่องจราจร มูลค่าการลงทุนรวม 341 พันล้านดอง และเป็นหนึ่งในโครงการสำคัญของสี่แยกอานฟู โครงการนี้เพิ่งเปิดให้สัญจร ทำให้รถยนต์สามารถสัญจรได้สองช่องทางในแต่ละทิศทาง อย่างไรก็ตาม ไม่อนุญาตให้รถจักรยานยนต์และตู้คอนเทนเนอร์ผ่านอุโมงค์

รถเริ่มเคลื่อนตัวผ่านอุโมงค์ได้ตามปกติตั้งแต่เวลา 12.00 น. ของวันที่ 30 มิถุนายน

ภาพถ่าย: ง็อก ดอง

นายเลือง มิญ ฟุก ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างด้านการจราจร (คณะกรรมการจราจร) กล่าวว่า การเปิดอุโมงค์ HC1-01 จะสร้างเงื่อนไขให้ผู้ลงทุนและหน่วยงานก่อสร้างสามารถจัดระเบียบการจราจรในพื้นที่ โดยจะใช้พื้นที่ 2 เลนบนทางตัดถนน Mai Chi Tho ทั้งสองข้างของอุโมงค์เพื่อจัดระเบียบการก่อสร้างสะพานลอย 2 แห่ง คือ N3 และ N4 (เมื่อสร้างเสร็จแล้ว สะพาน 2 แห่งนี้จะเชื่อมต่อกับสะพาน Giong Ong To สองแห่งที่สร้างเสร็จในระยะก่อนหน้า)

อุโมงค์ลอดมีความยาวรวม 455 ม. กว้าง 20 ม. หน้าตัด 4 ช่องจราจร (ช่องจราจรรถยนต์ 2 ช่องจราจรต่อทิศทาง) มีอุโมงค์ทั้งหมด 19 ช่วง (แบ่งเป็นอุโมงค์ปิด 4 ช่วง ยาว 80 ม. และอุโมงค์เปิด 15 ช่วง ยาว 375 ม.)

การเปิดทางลอด HC1-01 ยังส่งผลต่อการจราจร การจัดระเบียบการจราจร และปรับปรุงการจราจรในพื้นที่ก่อสร้างทางลอด N3 และ N4 บริเวณสี่แยกอานฟูอีกด้วย

อุโมงค์ได้รับการออกแบบพร้อมระบบไฟส่องสว่าง ระบบป้องกันอัคคีภัย ป้ายจราจร และสถานีสูบระบายน้ำ ป้องกันน้ำท่วมสำหรับอุโมงค์

นายเลือง มิญ ฟุก กล่าวว่า พร้อมกันกับพิธีเปิดทางลอด HC1-01 แล้ว กรมจราจรจะเร่งรัดให้ที่ปรึกษาควบคุมดูแลและผู้รับเหมางานก่อสร้าง จัดหาบุคลากรและอุปกรณ์เพิ่มเติม เพื่อเร่งรัดความคืบหน้าในการก่อสร้างทางลอด HC1-02 ทางแยก N2, N1.1, N1.3 ให้แล้วเสร็จโดยเร็ว และให้บริการประชาชนได้ในอนาคตอันใกล้นี้

การเปิดดำเนินการอุโมงค์สาขาแรกในช่วงฤดูร้อนและการรวมนครโฮจิมินห์เข้ากับจังหวัดบิ่ญเซืองและ จังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า จะช่วยลดแรงกดดันต่อประตูทางตะวันออกของนครโฮจิมินห์ได้อย่างมาก

สำหรับ 6 แพ็กเกจที่ยังไม่ได้เริ่มก่อสร้าง ได้แก่ การก่อสร้างผิวทางแยก สะพานลอยคนเดิน ต้นไม้สีเขียว ไฟจราจร ระบบกล้องวงจรปิด ป้ายโฆษณา และการก่อสร้างเสากลาง ผู้ลงทุนมีแผนจะเริ่มก่อสร้างพร้อมกันในไตรมาสที่ 3

เปิดตัวอย่างเป็นทางการทางลอดใต้สะพานที่สี่แยกที่ใหญ่ที่สุดในนครโฮจิมินห์

เมื่อทางแยกอานฟูเสร็จสมบูรณ์และเปิดให้บริการแล้ว จะเชื่อมต่อกับทางแยกหมีถวี ซึ่งจะช่วยลดปริมาณการจราจรในพื้นที่ไปยังท่าเรือก๊าตไหลได้อย่างมาก พร้อมกันนี้ แผนการเริ่มก่อสร้างถนนระหว่างท่าเรือและขยายถนนเชื่อมต่อไปยังทางด่วนโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาเจียย คาดว่าจะมีการขยายและเคลียร์พื้นที่ประตูเมืองด้านตะวันออกในอนาคต

โครงการทางแยกอันฟูมีการลงทุนรวม 3,400 พันล้านดอง ซึ่งรวมถึงระดับการจราจร 3 ระดับ (ทางใต้ดิน ทางพื้นดิน และทางยกระดับ) คาดว่าจะแล้วเสร็จในปีนี้ ซึ่งจะช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดและเพิ่มขีดความสามารถการจราจรในพื้นที่ประตูเมืองด้านตะวันออก

ภาพถ่าย: ง็อก ดอง

Thanhnien.vn

ที่มา: https://thanhnien.vn/nhung-chiec-xe-dau-tien-luu-thong-qua-ham-chui-nut-giao-lon-nhat-tphcm-185250630140544047.htm