สะพาน Nhon Trach เปิดตัวอย่างเป็นทางการ เพิ่มช่องทางใหม่สู่นครโฮจิมินห์

สะพาน Nhon Trach เป็นสะพานแรกของถนนวงแหวนหมายเลข 3 ที่จะเปิดใช้งาน ช่วยให้การเดินทางระหว่างจังหวัดดองนายและนครโฮจิมินห์สะดวกยิ่งขึ้น ด้วยการเชื่อมต่อกับทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองแถ่ง-เดาจาย

ความกว้างของสะพานและถนน 4 เลน - ภาพ: CHAU TUAN

ในช่วงเริ่มแรกของการสร้างสะพานหนองจอก รถบรรทุกที่มีน้ำหนักเกิน 1.5 ตัน และรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีที่นั่งเกิน 16 ที่นั่ง จะถูกห้ามไม่ให้เข้าสู่เส้นทางนี้ชั่วคราว เพื่อความปลอดภัยในการจราจร

เมื่อเช้าวันที่ 19 สิงหาคม กระทรวงการก่อสร้าง ประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์และคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายเพื่อจัดพิธีเปิดโครงการส่วนประกอบ 1A ช่วงถนนเตินวัน-โญนจาร ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของถนนวงแหวน 3 (สะพานโญนจาร) ของนครโฮจิมินห์

นี่เป็นโครงการสำคัญจากโครงการทั้งหมด 250 โครงการที่เปิดตัวและเริ่มต้นทั่วประเทศ โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 1.28 ล้านพันล้านดอง

คณะกรรมการบริหารโครงการมีถวนกล่าวว่า ที่ผ่านมา ร่วมกับผู้รับเหมาและที่ปรึกษากำกับดูแล ได้จัดระบบการก่อสร้างแบบ "3 กะ 4 ทีม" ซึ่งสามารถเอาชนะอุปสรรคต่างๆ ได้มากมาย ด้วยเหตุนี้ โครงการจึงเสร็จสมบูรณ์ตามกำหนดเวลา มีคุณสมบัติเหมาะสมในการอนุมัติและเปิดการจราจร

โครงการส่วนประกอบ 1A มีความยาวประมาณ 8.14 กิโลเมตร ซึ่งรวมถึงสะพานและถนนทางเข้า จุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับตำบลเญินทรัค ( ด่งนาย ) และจุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับเมืองเก่าทูดึ๊ก (ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของนครโฮจิมินห์)

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 6,955 พันล้านดอง ถนนกว้างเกือบ 20 เมตร สะพานเญินตราจก็ก่อสร้างพร้อมกัน เหมาะสมกับขนาดพื้นถนน

การเปิดตัวสะพาน Nhon Trach และเส้นทางใหม่นี้ไม่เพียงแต่เพิ่มเส้นทางใหม่จาก Dong Nai ไปยังนครโฮจิมินห์เท่านั้น แต่ยังช่วยลดการจราจรในตัวเมืองได้อย่างมาก โดยเฉพาะเรือข้ามฟาก Cat Lai และทางด่วนสายโฮจิมินห์ - Long Thanh - Dau Giay ซึ่งมักมีการจราจรคับคั่ง

ในเวลาเดียวกัน โครงการนี้ยังค่อยๆ สร้างเสร็จทางหลวงหมายเลข 3 อีกด้วย ซึ่งจะช่วยพัฒนาภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการขนส่งสินค้าและเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาค

ส่วนที่เชื่อมต่อถนนทางเข้าสะพานหนองจอกกับทางหลวง

เมื่อเช้าวันที่ 19 สิงหาคม สะพานก็สร้างเสร็จ โดยมีการติดตั้งเครื่องหมายจราจรและไฟส่องสว่างเสร็จสมบูรณ์

โครงการ Beltway 3 ส่วนประกอบ

สะพาน Nhon Trach ฝั่ง Dong Nai

แม้ว่าเส้นทางดังกล่าวจะเปิดใช้อย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 20 สิงหาคมที่ผ่านมา แต่ปัจจุบันยังมีรถยนต์ของทางราชการ รถยนต์ของวิศวกรและคนงานก่อสร้างสัญจรอยู่บ้าง

ตามข้อมูลของคณะกรรมการบริหารโครงการ My Thuan (ผู้ลงทุน) ระบุว่าเส้นทางทั้งหมดมีความยาว 8.7 กม.

เมื่อเปิดใช้งานสะพานเญินจั๊กแล้ว จะเป็นเส้นทางใหม่สำหรับรถยนต์จากนครโฮจิมินห์ไปยังด่ง นาย บาเรีย-หวุงเต่า (เดิม) ภายในสิ้นปีนี้ ส่วนที่เหลือจนถึงสี่แยกเตินเวิน ระยะทางประมาณ 15 กิโลเมตร จะถูกเคลียร์พื้นที่ เพื่อสร้างแกนจราจรข้ามภูมิภาคที่สมบูรณ์

การจัดการจราจรผ่านสะพานหนองจอก

โครงการจะเริ่มดำเนินการในระยะแรกตั้งแต่เวลา 7.00 น. ของวันที่ 20 สิงหาคม ตั้งแต่วันนี้จนถึงสิ้นปี 2569 รถยนต์ รถตู้โดยสารขนาดไม่เกิน 16 ที่นั่ง และรถบรรทุกขนาดไม่เกิน 1.5 ตัน จะได้รับอนุญาตให้สัญจรได้ ส่วนรถจักรยานยนต์จะได้รับอนุญาตให้สัญจรได้เฉพาะจากถนนสาย 25B (ด่งนาย) ไปยังสี่แยกหลี่ตู่จ่องเท่านั้น ไม่สามารถสัญจรข้ามสะพานได้

หลังจากเดือนธันวาคม พ.ศ. 2569 เมื่อส่วนอื่นๆ ของถนนวงแหวนหมายเลข 3 เสร็จสมบูรณ์ เส้นทางดังกล่าวจะเปิดให้บริการเป็นทางหลวง 4 เลน ด้วยความเร็ว 100 กม./ชม. สะพานหงสาวดีจะจัดการจราจรแบบผสมผสาน โดยแบ่งเป็นเลนรถยนต์ 2 เลน และเลนผสมอีก 2 เลน โดยกำหนดความเร็วสูงสุดไว้ที่ 80 กม./ชม. สำหรับรถยนต์ และ 60 กม./ชม. สำหรับรถแบบผสมผสาน

Tuoitre.vn

ที่มา: https://tuoitre.vn/cau-nhon-trach-chinh-thuc-khanh-thanh-them-cua-ngo-moi-vao-tp-hcm-20250818232347124.htm#content-1