ภารกิจพิเศษบินเหนือบาดิญ
เมื่อเช้าวันที่ ๙ กันยายน พ.ศ. ๒๕๑๒ หลังจากพิธีอ่านคำไว้อาลัยประธานาธิบดี โฮจิมินห์ ฝูงเครื่องบิน ๒๔ ลำของกองทัพอากาศเวียดนามได้บินขึ้นเหนือจัตุรัสบาดิ่ญอย่างสมเกียรติ
“ขณะนั่งอยู่ในห้องนักบินของเครื่องบิน MiG-21 ผมพยายามระงับอารมณ์และเข้าร่วมกับเพื่อนร่วมทีมในรูปแบบที่สง่างามและเป็นระเบียบเพื่ออำลาลุงโฮ” พันเอกวีรบุรุษกองทัพประชาชนเหงียน วัน เหงีย อดีตผู้บัญชาการการเมืองของกองบิน 370 เล่าถึงเที่ยวบินพิเศษเหนือจัตุรัสบาดิ่ญ ( ฮานอย ) เมื่อ 56 ปีก่อน
พันเอกเหงียน วัน เหงีย เล่าว่า ในปีพ.ศ. 2512 รัฐบาลมีแผนที่จะจัดขบวนพาเหรดเพื่อเฉลิมฉลองวันชาติครบรอบ 24 ปี ในวันที่ 2 กันยายน และเพื่อมอบความสุขให้ลุงโฮในวัย 79 ปี
กองทัพอากาศได้รับเกียรติให้เข้าร่วมในขบวนพาเหรดนี้ ทุกคนจึงตื่นเต้นกันมาก อย่างไรก็ตาม ลุงโฮผู้เป็นที่รักยิ่งของชาติ ได้เสียชีวิตลงอย่างกะทันหันเมื่อวันที่ 2 กันยายน พ.ศ. 2512
สหายเล ดวน เลขาธิการคณะกรรมการกลางพรรค อ่านคำไว้อาลัยในพิธีรำลึกถึงประธานาธิบดีโฮจิมินห์ เมื่อวันที่ 9 กันยายน พ.ศ. 2512 (ซ้าย) และกองทัพอากาศประชาชนเวียดนามโค้งคำนับเพื่อแสดงความเคารพต่อประธานาธิบดีโฮจิมินห์ (ภาพ: VNA)
วันที่ 3 กันยายน พ.ศ. 2512 เหล่าผู้บังคับบัญชาได้มีมติเปลี่ยนรูปแบบขบวนพาเหรดวันชาติเป็นบินไปส่งลุงโฮ พิธีศพจัดขึ้นในวันที่ 9 กันยายน พ.ศ. 2512 ณ จัตุรัสบาดิ่ญ
“ด้วยความจริงจังของภารกิจและความรักที่นักบินมีต่อลุงโฮ เราจึงได้รับแจ้งภารกิจการบินอย่างละเอียด กองบินขับไล่มีเครื่องบิน 24 ลำ รวมถึง MiG-17 จำนวน 12 ลำ และ MiG-21 จำนวน 12 ลำ
เครื่องบิน MiG-17 จำนวน 12 ลำในขบวน 3 ฝูงบิน นำโดยวีรบุรุษแห่งกองทัพประชาชน เหงียน วัน เบย์ และเครื่องบิน MiG-21 จำนวน 12 ลำในขบวน 3 ฝูงบิน นำโดยวีรบุรุษแห่งกองทัพประชาชน เหงียน ฮ่อง นี
เมื่อวันที่ 8 กันยายน พ.ศ. 2512 ได้มีการจัดเที่ยวบินฝึกและซ้อมร่วมกัน การบินฝึกร่วมกันนี้ถูกกำหนดเวลาไว้อย่างรัดกุม จนกระทั่งเมื่อ เลขาธิการ เล ด้วน อ่านคำไว้อาลัยจบ ฝูงบิน 24 ลำจึงได้บินผ่านจัตุรัสบาดิญห์
“ในวันฝึกบินร่วม เลขาธิการเล ดวน รู้สึกตื้นตันใจมากจนใช้เวลาอ่านคำไว้อาลัยนานกว่าที่คาดไว้ กองทัพอากาศใช้เวลานั้นคำนวณความเร็วเพื่อให้เมื่อถึงชั่วโมง “G” พวกเขาต้องประจำการที่จัตุรัสบาดิญอย่างเป็นระเบียบเรียบร้อย” พันเอกเหงียน วัน เหงีย เล่า
วันที่ ๙ กันยายน พ.ศ. ๒๕๑๒ อากาศดี เครื่องบิน MiG-17 และ MiG-21 จำนวน ๒๔ ลำ บินเรียงแถวอย่างสง่างามเหนือเมืองบาดิญในระดับความสูง ๒๐๐ เมตร เพื่ออำลาลุงโฮ
ตามที่พันเอกกล่าวไว้ การใช้นักบินในเที่ยวบินนี้มีการเปลี่ยนแปลงบ้างเมื่อเทียบกับการจัดรูปแบบเที่ยวบินที่เตรียมไว้สำหรับขบวนพาเหรด
เขากล่าวว่า “ผู้บังคับบัญชาได้พิจารณาอย่างรอบคอบถึงการจัดเที่ยวบินเพื่อไปส่งลุงโฮ โดยเฉพาะนักบินจากทางใต้ ลุงโฮไม่สามารถไปเยี่ยมชาวใต้ได้ตามที่เขาต้องการ
บรรดาผู้อยู่เคียงข้างลุงโฮเสมอมาต่างเข้าใจความรู้สึกของเขาอย่างลึกซึ้ง จึงได้คำนวณจำนวนนักบินที่จะบินมาแสดงความเคารพอย่างพิถีพิถัน นักบินผู้กล้าหาญสองคนจากภาคใต้ ได้แก่ เหงียน วัน เบย์ (จากด่งทาป) และเหงียน ฮอง นี (จากบิ่ญ ดิ่ญ ปัจจุบันคือ เจีย ไล) ได้รับเลือกให้เป็นหัวหน้าฝูงบิน MiG-17 และ MiG-21
นักบินเหงียน วัน เหงีย เป็นหนึ่งในนักบินเครื่องบินรุ่น ACE ของเวียดนาม (ภาพ: ตัวละครจัดทำโดย)
“ลุงโฮให้ความสำคัญกับกองทัพอากาศเป็นอย่างมาก ตั้งแต่ช่วงแรกๆ ของการก่อตั้งกองทัพอากาศประชาชนเวียดนาม ลุงโฮได้เข้ามาเยี่ยมเยียนและให้คำแนะนำอย่างจริงใจ ความรู้สึกของทหารอากาศที่มีต่อลุงโฮนั้นศักดิ์สิทธิ์อย่างยิ่ง
เที่ยวบินนั้นสร้างความรู้สึกสะเทือนใจอย่างมากสำหรับผม นักบินที่เกิดในภาคใต้ และเพื่อนร่วมทีม ทุกคนต่างเสียใจและคิดถึงลุงโฮ เราจึงบอกตัวเองว่า "ขอให้ภารกิจนี้สำเร็จลุล่วงด้วยดี เพื่อส่งคำอวยพรไปยังลุงโฮผู้เป็นที่รักของเรา" พันเอกเหงียน วัน เหงีย กล่าว
ขบวนพาเหรดเฉลิมฉลองชัยชนะครั้งยิ่งใหญ่แห่งฤดูใบไม้ผลิ พ.ศ. 2518
พันเอกเหงียน วัน เหงีย เป็นหนึ่งในนักบินระดับ ACE (Ace - ยิงเครื่องบินตก 5 ลำหรือมากกว่าในการรบ ในสงครามต่อต้านอเมริกา กองทัพอากาศเวียดนามมีนักบิน ACE 16 คน) เขายิงเครื่องบินข้าศึกตก 6 ลำในสงครามต่อต้านอเมริกา
เขาเล่าว่าชัยชนะครั้งยิ่งใหญ่ในฤดูใบไม้ผลิปีพ.ศ. 2518 ได้ปลดปล่อยภาคใต้ ยุติสงครามต่อต้านอเมริกา และภาคเหนือและภาคใต้ก็กลับมารวมกันเป็นครอบครัวเดียวกันอีกครั้ง
ในคืนวันที่ 12 พฤษภาคม พ.ศ. 2518 กรมทหารอากาศที่ 927 ได้มอบหมายให้กองร้อยที่ 3 (ปัจจุบันเป็นฝูงบิน) ของกรมทหารที่ 927 ดำเนินการบินเปลี่ยนถ่ายจากทางเหนือไปยังท่าอากาศยานเบียนฮวา พันเอกเหงียน วัน เหงีย เรียกเที่ยวบินนี้ว่า "เที่ยวบินเปลี่ยนถ่ายประวัติศาสตร์"
พันเอกเหงียน วัน เหงีย ในวัยหนุ่ม เขาเป็นนักบินคนแรกที่สามารถยิงเครื่องบินตกในสมรภูมิเดียนเบียนฟูกลางอากาศ (ภาพ: ตัวละครให้มา)
นายเหงียน วัน เหงีย นำฝูงบินเครื่องบิน 12 ลำ ออกเดินทางจากสนามบินเกาะกง (บั๊กซาง ปัจจุบันคือบั๊กนิญ) ลงจอดที่สนามบินดาฟุก (ปัจจุบันคือสนามบินโหน่ยบ่าย) เพื่อเติมน้ำมัน จากนั้นจึงออกเดินทางต่อไปยังเมืองดานัง
นักบินได้คำนวณเส้นทางบินไปยังสนามบินไว้ล่วงหน้า โดยบินด้วยสายตาไปตามชายฝั่ง วันที่ 14 พฤษภาคม พ.ศ. 2518 เครื่องบิน 12 ลำลงจอดอย่างปลอดภัยที่สนามบินเบียนฮวา
ตลอดอาชีพนักบิน พันเอกท่านนี้ได้บินมาแล้วหลายร้อยครั้ง สำหรับเขาแล้ว แต่ละเที่ยวบินคือเรื่องราวและความรู้สึกที่ไม่อาจลืมเลือน
พันเอกเหงียน วัน เหงีย เล่าว่าตัวเขาเองก็มีความทรงจำอันลึกซึ้งในการเข้าร่วมขบวนพาเหรดเฉลิมฉลองการรวมประเทศในปี พ.ศ. 2518 เขาเป็นนักบินในคณะขบวนพาเหรดเฉลิมฉลองชัยชนะอันยิ่งใหญ่ในฤดูใบไม้ผลิในปี พ.ศ. 2518
“ในวันที่ 15 พฤษภาคม 1975 กองทัพอากาศประชาชนเวียดนามได้เข้าร่วมพิธีเฉลิมฉลองชัยชนะ โดยได้ส่งฝูงบิน MiG-21 จำนวน 12 ลำ ขึ้นบินแสดงแสนยานุภาพ หนึ่งวันต่อมา ฝูงบิน MiG-21 จำนวน 4 ลำ ยังคงบินแสดงแสนยานุภาพเหนือเมือง” พันเอกเหงียน วัน เหงีย เล่า
ท่ามกลางบรรยากาศของชัยชนะครั้งใหญ่ในฤดูใบไม้ผลิ เครื่องบินขับไล่ MiG-21 ของกองทัพอากาศประชาชนเวียดนาม ซึ่งเอาชนะกองทัพอากาศจักรวรรดิสหรัฐฯ ได้ บินอย่างสง่างามเหนือท้องฟ้าของเมืองที่ตั้งชื่อตามลุงโฮ
เสียงคำรามของเครื่องยนต์เครื่องบิน MiG-21 ดังกึกก้องไปทั่วอากาศ แสดงให้เห็นถึงพลังแห่งกองทัพแห่งชัยชนะ เชื่อมโยงความยินดีแห่งชัยชนะระหว่างประชาชนแห่งภาคเหนือและภาคใต้ กองทัพอากาศได้ปฏิบัติภารกิจในวันหยุดสำคัญนี้สำเร็จลุล่วงไปด้วยดี
พันเอกเหงียน วัน เหงีย (ที่สี่จากซ้าย) พร้อมเพื่อนร่วมทีม (ภาพ: จัดทำโดยตัวละคร)
“สงครามนั้นดุเดือดและโหดร้าย เป็นการรบบนท้องฟ้าอันกว้างใหญ่ ปราศจากสนามเพลาะ มีแต่การโจมตี เส้นแบ่งระหว่างความเป็นและความตายนั้นเปราะบางยิ่งนัก ในสงครามกลางเมืองนั้น ไม่มีที่ว่างสำหรับความขลาดกลัวหรือความไร้ความสามารถ ข้าพเจ้าได้ประสบกับความท้าทายในการเอาชีวิตรอด ด้วยความมุ่งมั่นและความสามารถของตนเอง มีส่วนร่วมในการต่อสู้จนถึงวันแห่งชัยชนะ” พันเอกกล่าว
ในวันฤดูใบไม้ร่วงอันทรงคุณค่าทางประวัติศาสตร์ของเดือนสิงหาคม พันเอกเหงียน วัน เหงีย รำลึกถึงช่วงเวลาอันรุ่งโรจน์ของกองทัพอากาศประชาชนเวียดนาม นักบินผู้เป็นตำนานที่เติบโตมาท่ามกลางความยากลำบากเช่นเดียวกับเขา ได้มีส่วนสำคัญต่อความสำเร็จของกองทัพอากาศในประวัติศาสตร์การต่อต้านผู้รุกรานจากต่างชาติของชาวเวียดนามในยุคโฮจิมินห์
พันเอกเหงียน วัน เหงีย (ขวาสุด) พบปะกับนักบินอเมริกันในงานรวมตัวอดีตนักบินขับไล่สหรัฐฯ-เวียดนามที่สหรัฐอเมริกาในปี 2565 (ภาพ: ตัวละครให้มา)
ในขบวนพาเหรดวันชาติที่จะถึงนี้ในวันที่ 2 กันยายน กองทัพอากาศจะมีการแสดงที่น่าประทับใจด้วยเครื่องบินหลายประเภท
พันเอกหวังว่าการสืบสานประเพณีวีรกรรมของกองทัพอากาศประชาชนเวียดนามจะทำให้ฝูงบินสามารถปฏิบัติภารกิจได้สำเร็จ แสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งและความภาคภูมิใจของกองทัพเวียดนามโดยเฉพาะและประชาชนทั้งประเทศโดยทั่วไป
ที่มา: https://dantri.com.vn/doi-song/ky-uc-chuyen-bay-qua-ba-dinh-va-le-dieu-binh-lich-su-cua-phi-cong-anh-hung-20250817140220605.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)