DNVN - Цель США по возвращению людей на Луну в рамках миссии Artemis III откладывается, в то время как космическая программа Китая развивается успешно, без каких-либо существенных неудач или задержек.
Будет ли следующий человек на Луне говорить по-английски или по-китайски? В период с 1969 по 1972 год 12 американцев ступали на поверхность Луны. США и Китай соревнуются за возвращение людей на Луну в этом десятилетии.
Однако американская лунная программа была отложена, в основном из-за несовершенства скафандров и лунного посадочного модуля, в то время как Китай намерен высадить астронавтов на Луну к 2030 году, и его запланированные этапы часто выполнялись вовремя.
Ещё несколько лет назад такая перспектива казалась немыслимой. Однако теперь становится ясно, что Китай может обогнать США в космической гонке. Кто доберётся туда первым, и что это будет означать?
Две противоположные цели двух великих держав
НАСА назвало свою программу исследования Луны «Артемида» и работает с международными и коммерческими партнёрами над распределением расходов. НАСА запланировало три миссии по возвращению американцев на Луну.
В ноябре 2022 года НАСА запустит космический корабль «Орион» на орбиту Луны без астронавтов в рамках своей первой миссии — «Артемида I».
Запуск «Артемиды-2» запланирован на конец 2025 года, но на этот раз с четырьмя астронавтами на борту «Ориона», хотя он ещё не приземлился. Посадка будет связана с миссией «Артемида-3», которая доставит на Луну первых мужчину и женщину. Среди них будет и первый темнокожий человек, ступивший на поверхность планеты.
Запуск Artemis III планировался на 2026 год, но пересмотр, проведенный в декабре 2023 года, указал на возможность переноса даты на февраль 2028 года.
Космическая программа Китая, напротив, развивается быстрыми темпами, без сбоев и задержек. В апреле китайские официальные лица заявили, что страна намерена отправить астронавтов на Луну к 2030 году.
Для страны, которая отправила своего первого астронавта в космос только в 2003 году, это огромный шаг вперёд. Китай эксплуатирует космическую станцию с 2011 года и добился значительных успехов в рамках своей программы исследования Луны «Чанъэ».
Роботизированные миссии доставили образцы с поверхности, в том числе с «обратной стороны» Луны, для тестирования технологий, необходимых для высадки людей. Следующая миссия высадится на южном полюсе Луны, где имеются запасы льда.
Воду можно использовать для поддержания жизни на лунной базе и в качестве источника водорода для ракет. Производство топлива непосредственно на Луне было бы более экономичным, чем его доставка с Земли, и могло бы способствовать дальнейшему исследованию. Именно поэтому аппарат Artemis III приземлится на Южном полюсе, где США и Китай планируют построить постоянные базы.
28 сентября 2024 года Китай представил свой скафандр для лунной миссии, также известный как «селенавт». Этот костюм защищает пользователя от перепадов температур и солнечной радиации, будучи при этом лёгким и гибким.
Обгоняет ли Китай США?
Но означает ли это, что Китай обогнал США в гонке за Луну? Компании Axiom Space, производящей лунный скафандр «Артемида», приходится вносить изменения в проект, предоставленный NASA.
Спускаемый аппарат, который доставит американских астронавтов с орбиты на поверхность Луны, также столкнулся с задержками. В 2021 году компания SpaceX Илона Маска получила контракт на строительство посадочного модуля на базе Starship — 50-метрового корабля, запускаемого с помощью самой мощной ракеты.
Космические корабли не могут долететь до Луны напрямую, а должны дозаправляться на околоземной орбите (используя другие космические корабли в качестве «заправщиков»). SpaceX необходимо доказать эту возможность и попытаться совершить посадку на Луну, прежде чем Artemis III сможет взлететь.
Кроме того, миссия «Артемида-1» столкнулась с проблемой, когда тепловой экран «Ориона» был серьёзно повреждён при входе в плотные слои атмосферы Земли. Инженеры НАСА работают над решением этой проблемы в преддверии миссии «Артемида-2».
Некоторые критики утверждают, что проект «Артемида» слишком сложен, ссылаясь на способ доставки астронавтов и спускаемых аппаратов на орбиту, большое количество независимых коммерческих партнёров и необходимое количество запусков Starship. Для полной дозаправки Artemis III потребуется от четырёх до 15 запусков Starship.
Бывший администратор NASA Майкл Гриффин выступал за более простой подход, аналогичный тому, как Китай планирует высадиться на Луну, предлагая NASA работать с традиционными партнерами, такими как Boeing, а не с «новичками», такими как SpaceX.
Но простота не обязательно означает лучше или дешевле. Хотя программа «Аполлон» была проще, она стоила почти в три раза дороже, чем «Артемида». SpaceX оказалась эффективнее и экономичнее Boeing в доставке экипажей на Международную космическую станцию.
Као Тхонг (т/ч)
Source: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/trung-quoc-tien-gan-hon-toi-muc-tieu-dua-nguoi-len-mat-trang-vuot-qua-my-trong-cuoc-dua-vu-tru/20241030080139748
Комментарий (0)