В своей вступительной речи премьер-министр Фам Минь Чинь сказал, что целевой показатель роста в 8% или более в 2025 году является огромной проблемой. В ближайшее время правительству, всем уровням, секторам и населенным пунктам необходимо продолжать быть более решительными, прилагать больше усилий и принимать более радикальные меры для содействия росту для достижения поставленной цели, сохраняя при этом макроэкономическую стабильность, контролируя инфляцию, обеспечивая основные балансы экономики и достигая поставленных целей.
Премьер-министр заявил, что в резолюции XIII съезда партии определено уделить должное внимание развитию железнодорожного транспорта, развернуть строительство ряда участков высокоскоростной железной дороги «Север-Юг», синхронно соединить транспортную систему с экономическими зонами, промышленными парками, аэропортами и морскими портами, ускорить строительство городских железнодорожных линий в Ханое и Хошимине, устранить узкие места в транспортной инфраструктуре.
Заключение № 49-KL/TW Политбюро о направлениях развития железнодорожного транспорта Вьетнама до 2030 года с перспективой до 2050 года определило цель развития современного и синхронного железнодорожного транспорта для содействия быстрому и устойчивому социально-экономическому развитию, достижения цели превращения нашей страны в развитую страну с высоким уровнем дохода к 2045 году. Железнодорожный транспорт играет ключевую роль в экономическом коридоре Север-Юг, основных транспортных коридорах Восток-Запад и пассажирских перевозках в крупных городах.
Национальная ассамблея приняла резолюции об инвестиционной политике для проекта высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг; инвестиционной политике для проекта железной дороги Лаокай - Ханой - Хайфон; пилотировании ряда конкретных и специальных механизмов и политик для развития городской железнодорожной сети в Ханое и Хошимине. Национальная ассамблея также приняла Закон о железной дороге (с поправками) со многими выдающимися механизмами и политиками для мобилизации максимальных ресурсов для развития железной дороги в предстоящий период.
Учитывая особенности новых проектов по строительству железнодорожной инфраструктуры и работ с крупными масштабами и общими инвестициями, высокие технические требования, особенно высокоскоростную железную дорогу по оси Север-Юг, впервые развернутую во Вьетнаме, премьер-министр создал Руководящий комитет по ключевым работам и важным национальным проектам в железнодорожном секторе.
Премьер-министр сказал, что в ближайшее время задачи Руководящего комитета будут чрезвычайно тяжелыми, важными и срочными. Премьер-министр попросил членов Руководящего комитета продолжать поощрять высокое чувство ответственности, и что распределение задач должно гарантировать 6 вещей: «ясные люди, ясная работа, ясное время, ясная ответственность, ясный продукт, ясные полномочия»; «дальновидные, глубоко мыслящие и делающие большие дела».
Что касается компенсаций и поддержки переселения, премьер-министр попросил уделить особое внимание этой работе, чтобы у людей были новые места для проживания, новые рабочие места и новые средства к существованию, которые по крайней мере равны и лучше, чем их старые места. Если работа по расчистке участка будет хорошей, а проект хорошо подготовлен, реализация будет хорошей, но если расчистка участка будет заблокирована, а переселение будет проблематичным, работа будет заблокирована.
Премьер-министр поручил министерствам, отраслям и местным органам власти сосредоточить максимум ресурсов, устранить все узкие места и помехи, преодолеть трудности и вызовы для выполнения поставленных задач.
На конференции министр строительства Чан Хонг Минь доложил о ходе реализации проектов, уделив особое внимание проекту железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон и проекту высокоскоростной железной дороги по оси Север — Юг.
Источник: https://www.sggp.org.vn/thao-go-moi-nut-that-diem-nghen-de-trien-khai-cac-cong-trinh-du-an-duong-sat-post803041.html
Комментарий (0)