Ракета Tianlong-2 китайского стартапа Space Pioneer впервые успешно запустилась в апреле с использованием в качестве топлива авиационного керосина на основе угля.
Запуск ракеты «Тяньлун-2» 2 апреля. Видео : Космос
Новое топливо Space Pioneer работает так же хорошо, как авиационный керосин на основе нефти. Некоторые космические эксперты говорят, что оно обеспечивает безопасную и эффективную энергию для жадной до топлива аэрокосмической промышленности Китая, сообщил SCMP 25 мая.
Ракетным двигателям требуется высококачественное топливо, а традиционный ракетный керосин можно получить только из высококачественной сырой нефти с помощью сложного процесса экстракции. Поставка такого топлива всегда была проблемой, поскольку у Китая ограниченные запасы нефти и, как правило, низкокачественные месторождения.
Первый запуск ракеты, работающей на авиационном керосине на основе угля, считался знаковым достижением в аэрокосмической отрасли.
«Успех нового исследования поможет расширить поставки топлива для аэрокосмической промышленности Китая, обеспечить национальную энергетическую безопасность и заложить прочную основу для запуска ракет-носителей нового поколения», — сообщает China Space News , газета Китайской корпорации аэрокосмической науки и технологий (CASC).
Авиационный керосин на основе угля был совместно разработан несколькими китайскими государственными компаниями, включая Научно-исследовательский институт № 165 CASC, Liquid Coal Chemical Company China Energy Engineering Group и Ningxia Coal Industry Group.
После многих лет испытаний команда обнаружила, что авиационный керосин, полученный путем сжижения угля, имеет схожие свойства с керосином, полученным из нефти. Открытие предлагает многообещающее решение для аэрокосмической энергетики, поскольку Китай обладает обильными запасами угля, а технология преобразования угля в жидкость находится на стадии становления.
«После многих лет неустанных усилий институт успешно разработал авиационный керосин на основе угля, создав производственную линию с годовым объемом производства 5000 тонн (что, по оценкам, позволит обеспечить более 30 рейсов). Ожидается, что к 2025 году годовой объем производства увеличится примерно до 30 000 тонн», — сказал Фу Цюаньцзюнь, заместитель директора Научно-исследовательского института № 165.
2 апреля после более чем 300 испытаний двигателей и времени испытаний более 60 000 секунд ракета Tianlong-2 успешно стартовала с новым топливом. Жидкотопливный двигатель YF-102 на Tianlong-2 был разработан 6-м Институтом аэрокосмической науки и техники и является стандартным двигателем для нового поколения китайских ракет-носителей. Ракеты Long March 5, 6 и 7 используют двигатели этой серии, что означает, что они также могут использовать в качестве топлива аэрокосмический керосин на основе угля.
Тху Тао (по данным SCMP )
Ссылка на источник
Комментарий (0)