Господин Хунг купил свое любимое мороженое, чтобы насладиться им у озера, сделал фотографию для регистрации и выложил ее в социальные сети, сообщив друзьям и родственникам, что он благополучно завершил свое путешествие.
Вернувшись домой, мистер Хунг переоделся и поехал к Ред-Ривер купаться. Это привычка, которой он придерживается уже несколько десятилетий, независимо от времени года. «Так я могу вернуться к привычному ритму жизни после долгого и трудного пути открытий ».
«Моё путешествие было совершенно секретным. Кроме моего гида, жены, детей и друзей, никто не знал, что я покорил Тибет. Когда я был в Китае, я не мог пользоваться социальными сетями и был вынужден временно прекратить общение со всеми», — рассказал г-н Хунг.
Г-н Хунг — известный путешественник с рюкзаком за плечами, участвующий во многих туристических группах во Вьетнаме. В 2019 году, в возрасте 66 лет, он проехал на мотоцикле по Азии и Европе, посетив 39 стран и территорий за 6 месяцев.
Маленький турист с рюкзаком, ростом 1 м 6 дюймов и весом менее 50 кг, и его «боевой конь» преодолели расстояние в 45 000 км, преодолели песчаные бури в Синьцзяне (Китай) при 40-градусной жаре и пересекли суровый перевал Тоссор высотой почти 4000 м в Киргизии с горами с одной стороны и глубокой пропастью с другой...
«Я не помню, сколько раз я падал с велосипеда во время той поездки», — сказал г-н Хунг.
«Бегство из дома» ради завоевания Тибета
Если путешествие по Азии и Европе влекло за собой желание вернуться и посетить свою старую школу в Грузии, где он изучал автоматику, то во время поездки в Китай он надеялся покорить большую страну с разнообразной и уникальной культурой — место, которое он лишь мельком увидел во время предыдущей поездки.
«В 2019 году у меня было мало опыта вождения мотоцикла, поэтому во время поездки я был полностью сосредоточен, не смея расслабиться и полюбоваться пейзажем. Именно об этом я сожалел, но всегда лелеял желание вернуться в Китай, чтобы поглубже познакомиться с его природой и культурой», — сказал г-н Хун.
Последние пять лет г-н Хунг регулярно занимается плаванием и медитацией, чтобы улучшить свою гибкость. В 2020 году он взял жену с собой в 20-дневное путешествие через Вьетнам в Камау. На тот момент ему было 67 лет, а жене — 66.
Он самый старший член Ханойского мотоклуба, но почти никогда не пропускает ни одной поездки. Вместе с другими членами клуба он побывал в Каобанге, Хазянге, проехал на мотоцикле от Ханоя до Куангчи и посетил множество провинций, поддерживая велогонки, забеги и фестивали здоровья.
 |  |
«По сравнению с тем, что было пять лет назад, в 71 год, я всё ещё чувствую себя гибким, бодрым духом и ясным умом. В частности, мои навыки, опыт и умение справляться с ситуациями за рулём значительно улучшились. Верно, что «практика — путь к совершенству». Именно поэтому я уверен, что смогу покорить Тибет — невероятно сложный маршрут, бросающий вызов любому путешественнику с рюкзаком за спиной», — поделился г-н Хунг.
Во время путешествия по Азии и Европе г-на Хунга сопровождал опытный гид г-н Ха. Вернувшись из поездки, г-н Хунг несколько раз говорил с г-ном Ха о своём желании посетить Китай.
В начале июня г-н Ха позвонил и сообщил, что группа вьетнамских туристов отправляется в Тибет (Китай) на машине. Когда г-н Ха предложил группе пригласить г-на Хунга, руководитель группы согласился, поскольку был знаком с пожилым туристом с рюкзаком Тран Ле Хунгом. Г-н Хунг и г-н Ха могли сесть за руль мотоцикла и присоединиться к группе, если будут соблюдать правила и расписание.
«Я не колеблясь сразу согласился, неважно, сколько это будет стоить, я готов», — сказал г-н Хунг.
Однако из-за срочности у г-на Хунга было меньше 10 дней на подготовку. «Мне нужно было завершить все процедуры по смене паспорта, подать заявление на визу, пройти медицинское обследование, купить международную страховку и получить разрешение на въезд в Тибет… Из-за срочности я был морально готов к тому, что если не смогу присоединиться к группе, то сочту это не фатальным», — сказал г-н Хунг.
К счастью, г-н Хунг завершил процедуру на «90-й минуте».
Перед поездкой он лишь сообщил семье, что «отправляется в поход с друзьями на несколько дней». 71-летний турист объяснил: «Это долгое путешествие со множеством препятствий и рисков, поэтому я не хочу говорить «заранее, но не берите». Я делаю это тайно, никому не сообщая».
Чтобы добраться до Китая на мотоцикле, ему пришлось проехать через Лаос. Дорога к пограничному пункту Лаоса и Китая была ухабистой, грязной и очень сложной для движения. На многих участках пути г-ну Хунгу приходилось управлять мотоциклом стоя. Г-ну Хунгу и г-ну Ха потребовалось четыре дня, чтобы доехать до пограничного пункта Лаоса и Китая.
В 2019 году при пересечении границы Лаоса г-н Хунг попал в аварию. Он нечаянно резко повернул и не справился с управлением. Чтобы избежать падения в пропасть, ему пришлось врезаться в столб на обочине. Передняя часть автомобиля разбилась, шина соскочила с обода, и его выбросило из машины.
«В этой поездке у меня гораздо больше опыта. Конечно, чем больше опыта, тем осторожнее я действую, а не субъективно или халатно», — подтвердил г-н Хунг.
Когда г-н Хун прибыл в Юньнань (Китай), его невестка позвонила и спросила о нём. В это время вся семья узнала, что он прибыл в соседнюю страну. «Однако я не сказала конкретно, куда именно поеду и как долго буду отсутствовать. Я сказала детям, чтобы они не волновались, что я выйду и вернусь в целости и сохранности. Я дала им номер телефона г-на Ха, чтобы они могли связаться с ним в случае необходимости».
«Поскольку я не провел тщательного исследования и не установил интернет и китайские приложения социальных сетей, я не смог связаться со своей семьей», — сказал г-н Хун.
Суровое путешествие
Согласно графику, группа посетит несколько западных провинций Китая, включая Юньнань, Гуйчжоу, Чунцин, Шэньси, Ланьчжоу, Цинхай и Тибетский автономный район.
У автомобилей и мотоциклов разные скорости и маршруты. Они используют шоссе, совмещенное с национальной трассой, а мы с Ха едем по национальной трассе, чтобы посмотреть деревни и познакомиться с местной культурой.
«Однако нам необходимо строго соблюдать график, собираясь с группой в заранее согласованном отеле каждый вечер. На следующее утро вся группа выполняет необходимые процедуры в соответствии с регламентом, прежде чем отправиться в путь», — сказал г-н Хунг. «Из-за этого бывают дни, когда нам приходится вести машину непрерывно по 22 часа».
Самым трудным участком путешествия для двух всадников стал перевал Семо-Ла.
Семо-Ла — перевал в Центральном Тибете, ведущий в регион Чангтан. Он также известен как Провинциальная дорога 206 (S206) — безлюдная дорога среди безлюдных гор. Семо-Ла, расположенная на высоте 5565 метров, считается самой высокогорной асфальтированной дорогой в мире.
Когда г-н Хунг и г-н Ха достигли вершины перевала, была уже полночь. В это время температура на улице составляла -3 градуса по Цельсию, дул сильный ветер. Г-н Хунг потерял управление и выбился из сил. Он остановил машину на обочине дороги, сел и прислонился к мотоциклу.
«Ха постоянно напоминал мне: если ты останешься здесь, то умрёшь от холода. Но я был слишком усталым, я точно знал, что не смогу вести машину, а если останусь, то упаду со скалы. Ха дал мне шоколадку. Я откусил только половину, быстро сунул в карман и уснул. Примерно через час я проснулся, чувствуя себя гораздо бодрее. Ха был вне себя от радости, потому что собирался вызвать международную помощь», — сказал господин Хунг.
Двое туристов вернулись в автобус и продолжили путь по другой стороне перевала. Чтобы присоединиться к группе, им нужно было прибыть в отель до 7 утра.
«На дороге не было ни одного фонарного столба, поэтому было совсем темно, только свет наших фар. Иногда мы попадали в глубокие выбоины, и я спрыгивал с седла. В три часа ночи я увидел, как фары Ха удаляются. Я сбавил скорость, и Ха сказал: «Дядя, я вырубился». После этого он припарковал мотоцикл на обочине и уснул на седле на 30 минут», — рассказал мистер Хунг.
Когда господин Ха проснулся, небо уже было ясным. Дядя и племянник со всех ног помчались к месту сбора. Завершив все процедуры, они остановились в отеле, чтобы немного поспать.
«Это было тяжело, утомительно, рискованно, были моменты, когда я думал, что рухну, но я всё преодолел. Мне очень понравилось путешествие, потому что я смог своими глазами увидеть прекрасные деревни, расположенные среди лугов, гор, холмов, рек и ручьёв, где люди до сих пор сохраняют традиционные обычаи, передаваемые из поколения в поколение», — сказал г-н Хунг.
Особое впечатление на него произвели тибетские деревни, где каждый дом был покрыт навозом животных.
Большинство людей здесь зарабатывают на жизнь, разводя яков и коз. Чем больше навоза в доме, тем больше скота в нём и тем богаче владелец. В Тибете коровий навоз также используется в качестве топлива вместо дров.
«На горном перевале в таинственной стране Тибет я встретил группу тибетцев, исполнявших традиционную музыку. Они пели от всего сердца на фоне величественной земли и неба. В тот момент, хотя я и не понимал языка, мелодия переполняла меня эмоциями», — сказал г-н Хунг.
«Я всегда дорожу эмоциями, которые испытываю в каждом путешествии. Будь мне 20, 30 или 70 лет, я всё равно люблю жизнь. Даже когда мне будет за 70, я нахожу, что именно в это время любовь становится самой прекрасной. Я по-прежнему буду вести умеренный образ жизни: плавать, медитировать, водить машину…
«Если у меня будет возможность, я продолжу длительные путешествия, чтобы насладиться красотой жизни», — признался 71-летний турист.
Фото: NVCC
![[Фото] Международное сообщество поздравляет Вьетнам с тем, что ещё больше ландшафтов признаны Всемирным культурным наследием](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/13/58ec71f73ae644bfb5bab9c99043bb7d)
Комментарий (0)