Пандемия закончилась, азиатские авиакомпании все еще не могут избежать спада

Азиатские авиакомпании надеются, что этим летом путешественники предпочтут внутренние и международные авиаперевозки . Но реальность такова, что путешественники не заинтересованы в перелетах.

Авиационная отрасль Азии постепенно оправляется от последствий пандемии COVID-19, однако устойчивого восстановления спроса на авиаперевозки не наблюдается. (Источник: Air Asia)

Данные авиакомпаний и отраслевых источников демонстрируют высокий рост и низкий уровень вакантных площадей. Однако эти цифры могут быть обманчивыми.

Фактически авиационная отрасль постепенно восстанавливается после последствий пандемии COVID-19, однако устойчивого восстановления спроса на авиаперевозки не наблюдается.

По данным Ассоциации авиакомпаний Азиатско -Тихоокеанского региона (AAPA), в которую входят Singapore Airlines, Cathay Pacific Airways, Japan Airlines и тайваньская China Airlines, с начала года количество авиапассажиров выросло на 45% по сравнению с предыдущим годом, а занятость кресел увеличилась до 80,9%. Любой менеджер или экономист был бы рад такому росту.

По сравнению с незначительным ростом активности в отрасли в период с 2020 по 2022 год, 28 миллионов пассажиров, пролетевших 160 миллиардов километров в мае 2024 года, вероятно, представляют собой неплохой показатель. Однако по сравнению с уровнем 2019 года, до пандемии, этот показатель на 13% ниже.

Напряженные отношения между Китаем и США являются одной из причин снижения спроса на туризм/деловые поездки между двумя сторонами.

Кроме того, замедление экономики Китая привело к сокращению расходов потребителей. Расширение и улучшение железнодорожной сети Китая также является более экономичным вариантом для дальних поездок.

В отчете по авиационной отрасли Юго-Восточной Азии Азиатский банк развития (АБР) заявил, что в связи с повышением гибкости рабочих мест и изменениями в политике корпоративных поездок, включая обязательства по сокращению выбросов углерода, ожидается замедление роста деловых поездок.

По данным Азиатского банка развития (АБР), новая тенденция будет заключаться в сокращении числа деловых поездок, но их большей продолжительности. В связи с этим отели и рестораны могут превзойти авиакомпании.

Хотя популярные туристические направления от Японии до Индонезии демонстрируют признаки возвращения, а Олимпиада в Париже привлечет больше поездок из Азии в Европу, данные по-прежнему значительно ниже предыдущих уровней.

Таким образом, наиболее реальный способ для авиакомпаний добиться роста — это привлечь новых или менее часто летающих пассажиров. Низкие цены на авиабилеты также являются решением.

Источник: https://baoquocte.vn/qua-roi-thoi-dai-dich-cac-hang-hang-khong-chau-a-van-chua-thoat-canh-e-am-277740.html