Безнадежная задолженность в размере тысяч миллиардов долларов в ACV, многие авиакомпании не могут выплачивать как основной долг, так и проценты

ANTD.VN - Bamboo Airways, VietJet Air, Vietnam Airlines , Vietravel Airlines, Pacific Airlines имеют большую просроченную задолженность в ACV. К концу 2024 года многие авиакомпании не смогут выплатить как основной долг, так и проценты за просрочку.

Инспекция Министерства финансов только что объявила о заключении проверки соблюдения законодательства о финансах, бухгалтерском учете и налоговых обязательствах в Корпорации аэропортов Вьетнама (ACV).

Согласно заключению проверки, в 2023 году ACV прилагал усилия по преодолению трудностей для поддержания производственной деятельности, выполнения производственных и хозяйственных планов, стабилизации жизни работников, а также выполнения обязательств перед государственным бюджетом.

АКВ продолжает эффективно осуществлять свою деятельность в сфере производства и бизнеса, сохранять и развивать государственный капитал; при этом сосредоточивая ресурсы на ускорении инвестиций в строительство реализуемых ключевых и важных национальных проектов; создавая прочную основу для успешной реализации пятилетнего среднесрочного плана на период 2021-2025 гг., утвержденного Комитетом по управлению государственным капиталом на предприятиях.

Однако Инспекция Министерства финансов также указала на многочисленные недостатки в производственной, хозяйственной, инвестиционной, финансово-учетной деятельности... данного предприятия.

Инспекция Министерства финансов указала на многочисленные недостатки и ограничения в соблюдении ACV финансового законодательства.

Высокий коэффициент безнадежной задолженности

Заключение проверки выявило множество недостатков в долгах ACV, особенно дебиторской задолженности. В частности, инспекция Министерства финансов заявила, что 3 проверенных подразделения не полностью урегулировали дебиторскую задолженность, сумма которой составила более 537 млрд донгов (что составляет 3,24% дебиторской задолженности, подлежащей урегулированию).

Были проверены 3 подразделения на предмет наличия крупной просроченной дебиторской задолженности, общая сумма которой составила более 7 413 млрд донгов (41,69% от дебиторской задолженности). Это привело к необходимости создания резервов на сумму около 4 178 млрд донгов, что повлияло на эффективность управления и использования капитала предприятия.

Безнадежная или просроченная дебиторская задолженность в основном возникает за предыдущие годы.

Подразделения применили меры по управлению и мониторингу задолженности, такие как сверка и подтверждение, активное побуждение к оплате и погашению задолженности, однако из-за сложной производственной и деловой ситуации у некоторых партнеров им пока не удалось восстановиться.

Из них у материнской компании ACV по состоянию на 31 декабря 2023 года внутренние авиалинии просрочили платежи на сумму до 5 692 млрд донгов. Помимо материнской компании ACV, просроченную задолженность в размере более 393 млрд донгов также имеет Tan Son Nhat Airport Services Joint Stock Company (SASCO); просроченную задолженность в размере 119 млрд донгов имеет Saigon Ground Services Joint Stock Company.

Bamboo Airways возглавляет список безнадежных долгов материнской компании ACV с долгом до 2 099 млрд донгов по состоянию на 31 декабря 2023 года, что эквивалентно 98,44% от общей дебиторской задолженности. VietJet должен почти 1 234 млрд донгов (41,38% от дебиторской задолженности); Vietnam Airlines должен 1 231 млрд донгов (67,22%); Pacific Airlines должен 839 млрд донгов (95,99%); Vietravel Airlines должен 244 млрд донгов...

Согласно отчету ACV, после пандемии COVID-19 пришлось прекратить выполнение многих международных и внутренних рейсов, что серьезно повлияло на доходы и операционный денежный поток, а также повлияло на способность авиакомпаний погашать долги.

С тех пор, как внутренние авиалинии согласились автоматически вычитать деньги, общий денежный поток, выплачиваемый методом автоматического вычета, в среднем составил 761,5 млрд донгов в месяц. В 2023 и 2024 годах внутренние авиалинии предприняли усилия по погашению долгов перед ACV.

Однако в дополнение к оплате новых долгов, возникающих в 2023 году, в 2024 году необходимо также выплатить очень большие старые долги с 2022 года и ранее. Поэтому авиакомпании не произвели полных и своевременных выплат ACV.

В результате с начала 2023 года по 31 декабря 2024 года внутренние авиакомпании выплатили ACV общую сумму в 16 680 млрд донгов.

Учет доходов и расходов по-прежнему недостаточен.

Согласно проверенному финансовому отчету, выручка материнской компании ACV от продаж и услуг в 2023 году составила 20 105 млрд донгов. Прибыль после уплаты налогов составила 8 400 млрд донгов.

Однако у этого бизнеса все еще есть некоторые проблемы с учетом доходов и расходов.

В частности, на момент проверки (31 декабря 2024 г.) ACV еще не взыскала пени за просрочку платежа с 1 января 2023 г. с внутренних авиакомпаний в соответствии с подписанными договорами и обязательствами, что привело к тому, что компания еще не отразила в учете возросший доход по пеням за просрочку платежа.

В частности, в соответствии с Договорами на обслуживание в аэропорту и Договорами на разрешение взимания платы за услуги, подписанными между материнской компанией ACV и внутренними авиалиниями, авиакомпании должны выплатить ACV проценты на сумму просроченного платежа.

Согласно отчету ACV, по состоянию на 30 декабря 2024 года авиакомпании Bamboo Airways, Pacific Airlines и Vietravel Airlines подписали договоры на расчет процентов за просрочку платежа, но не смогли выплатить основную сумму долга, поэтому оснований для взимания процентов за просрочку платежа нет; в то же время эти авиакомпании направили в ACV документы с просьбой отказаться от уплаты процентов за просрочку платежа или применить процентную ставку по бессрочным депозитам для расчета процентов за просрочку платежа.

ACV заявила, что если применить самую высокую годовую процентную ставку по корпоративным депозитам одного из четырех государственных коммерческих банков, то для Bamboo Airways, Pacific Airlines, Vietravel Airlines, подписавших контракты на расчет процентов за просрочку платежа, штрафные проценты за просрочку платежа, которые эти авиакомпании должны будут выплатить ACV в 2023 году, составят более 56,5 млрд донгов.

Если применить процентную ставку по бессрочным депозитам, штрафные проценты за просрочку платежа, которые эти авиакомпании должны будут выплатить ACV в 2023 году, составят почти 1,4 млрд донгов.

Что касается учета затрат, ACV неверно учла увеличение расходов в 2023 году более чем на 22 млрд донгов. Это привело к тому, что в отчете о результатах деятельности не была отражена указанная выше прибыль в 2023 году. В то же время ACV также пришлось скорректировать и доплатить налог, подлежащий уплате в бюджет, почти на 6 млрд донгов на основании неверно учтенного увеличения расходов.

Что касается управления финансовыми инвестициями, результаты проверки показали, что на конец 2023 года ACV имел долгосрочные финансовые вложения в размере 2 435 млрд донгов, а дивиденды от прибыли, распределенные в течение года, составили почти 340 млрд донгов (14% от внесенного капитала).

Из 12 предприятий, в которые инвестировал ACV, 9 были прибыльными. Однако 2 предприятия несли убытки и рисковали потерять капитал с общей инвестиционной стоимостью 67,5 млрд донгов...

Кроме того, Инспекция Министерства финансов также указала на ряд недостатков в управлении, использовании и эксплуатации активов авиационной инфраструктуры ACV...

На основании заключения инспекции Инспекция Министерства финансов дала ряд рекомендаций по мерам регулирования. Среди них ACV обязана срочно отчитаться перед представительным органом собственника, завершить план дополнительных государственных капиталовложений в ACV и представить его премьер-министру для рассмотрения и принятия решения...

Выполняйте сверку и полное подтверждение дебиторской и кредиторской задолженности; принимайте кардинальные решения по взысканию просроченной задолженности; не допускайте возникновения безнадежных долгов; требуйте и взимайте проценты за просрочку платежей для внутренних авиакомпаний...

Продолжать использовать производственные и бизнес-решения для повышения эффективности инвестиционного капитала, сохранения и развития государственного инвестиционного капитала в ACV и инвестиций ACV в другие предприятия...

Источник: https://www.anninhthudo.vn/no-xau-nghin-ty-tai-acv-nhieu-hang-bay-chua-the-tra-ca-goc-va-lai-post605602.antd