Установка маркерных столбов для уменьшения количества конфликтов на стальной эстакаде Май Дич

После более чем полугода работы двух стальных путепроводов для движения транспорта в центре города, ситуация с движением на перекрёстке Май-Дич улучшилась, в основном на дорогах под путепроводом. На направлении Суан-Тхуй – Хо-Тунг-Мау пробки снизились благодаря открытию новых полос под мостом.

Однако по-прежнему возникают конфликты между транспортом, движущимся с путепровода на нижнюю часть кольцевой дороги №3, и транспортными средствами с нижней дороги, желающими влиться в надземную полосу.

Чтобы полностью исключить транспортный хаос, снизить конфликты и риск аварий, отдел строительства и управления мостом установил дополнительные ряды маркеров.

В связи со сложившейся ситуацией, а также для снижения вероятности возникновения конфликтов и аварий, строительно-управленческий отдел установил дополнительные ряды сигнальных столбов по обеим сторонам стального путепровода, простирающегося до возвышенного склона кольцевой дороги №3, протяженностью около 100 м.

По данным репортеров, установлены ряды конусов, препятствующие выезду автомобилей и мотоциклов на полосу движения, что помогает эстакаде 3-й кольцевой дороги и недавно введенному в эксплуатацию стальному путепроводу функционировать в соответствии с проектом.

Городское движение (улица Фам Хунг - Фам Ван Донг) и эстакада кольцевой дороги 3 четко разделены.

«С установкой этого ряда дорожных конусов движение по эстакаде кольцевой дороги №3 при спуске к перекрёстку Май Дич организовано в направлении, разрешающем поворот направо для автомобилей, при этом автомобилям и мотоциклам, движущимся по дороге ниже, запрещён въезд на бетонную эстакаду (эстакаду кольцевой дороги №3), что сделало движение более удобным и значительно уменьшило заторы», — сказал г-н Нгуен Суан Куан (Кау Гиай, Ханой ).

Командир отряда дорожной полиции № 6 Департамента дорожной полиции Ханоя заявил: «До сих пор движение по путепроводу было стабильным, не таким проблемным, как в первые дни эксплуатации, только в час пик плотность движения выше, но заторов нет».

Отделение дорожной полиции № 6 дежурит на контрольно-пропускном пункте с утра до 22:00 каждый день, регулируя транспортный поток и будучи готовым отреагировать на возникновение заторов.

Кроме того, отрядом ГИБДД № 6 на маршрут выведена патрульная группа для пресечения нарушений, обеспечения порядка и безопасности дорожного движения.

Проект строительства стального путепровода на перекрёстке Май-Дич стартовал в начале 2023 года, а общий объём инвестиций составил около 340 миллиардов донгов. Примерно через год строительства, ранним утром 6 мая, движение по проекту было официально открыто.

Ширина каждой стороны стального моста составляет 7,7 м, из них полоса для автотранспорта — 3,5 м, а полоса для мотоциклов — 2,75 м.

После открытия движения старый мост Май Дич был разделен на ось скоростной автомагистрали, соединяющуюся с эстакадой Кольцевой дороги 3. Новый стальной мост с обеих сторон обеспечивает смешанное движение мотоциклов и автомобилей, которым не нужно подниматься на эстакаду Кольцевой дороги 3.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/lap-coc-tieu-giam-xung-dot-tren-cau-vuot-thep-mai-dich-192240525165217458.htm