
С 1 сентября 2025 года официально вступает в силу циркуляр Министерства строительства № 14/2025/TT-BXD, регулирующий подготовку водителей, обучение, тестирование и выдачу сертификатов о знании правил дорожного движения. Этот циркуляр также отменяет циркуляр № 35/2024/TT-BGTVT.
Новый циркуляр распространяется на организации и лиц, занимающихся обучением и тестированием водителей мотоциклов, автомобилей и мотоциклов специального назначения. Однако он не распространяется на подразделения вооружённых сил, выполняющие задачи по обороне и безопасности.
Получатели водительских прав на управление мотоциклом (A1, A, B1) или автомобилем (от B до DE) могут выбрать форму теоретического обучения: самостоятельное обучение, дистанционное обучение с руководством или углубленное обучение в учебном заведении.
Что касается практики вождения, то по-прежнему требуется концентрированное обучение. Количество учеников на автомобиль ограничено: максимум 5 человек на автомобиль класса B, 8 человек на автомобиль класса C1. При этом дистанция, пройденная во время практики, рассчитывается для каждого ученика, а время на полигоне — для группы учеников на учебном автомобиле.
Проверить завершение курса обучения
Тестирование теоретического и практического содержания обучения на полигоне для обучения вождению, которое будет рассматриваться как завершение курса обучения, в том числе: тестирование по окончании теоретического содержания обучения в соответствии с набором вопросов теоретического теста и моделированием дорожных ситуаций, выданными Министерством общественной безопасности ; тестирование по окончании практического содержания обучения вождению, включая непрерывные уроки, уроки зигзагообразного вождения вперед и назад и вождение на дороге; обучающийся водитель проверяется на завершение содержания обучения, если посещает не менее 70% времени теоретической подготовки; изучает достаточное количество времени и проезжает не менее 50% практического расстояния вождения на полигоне для обучения вождению; изучает достаточное количество расстояния и проезжает не менее 50% практического времени вождения на дороге.
Баллы за оценку результатов обучения по теоретическому и практическому содержанию подготовки студентов: по тестовому содержанию по набору вопросов теоретического теста, имитационные дорожные ситуации, непрерывные тесты и вождение на дороге оцениваются в соответствии с порядком проведения экзамена по вождению, установленным Министерством общественной безопасности; по путевому тесту — по 10-балльной шкале (от 1 до 10), разработанной учебным заведением, с учетом 1 десятичного знака.
Рассмотреть возможность прохождения курса обучения вождению для лиц, чьи результаты тестов по теоретическим вопросам, моделированным дорожным ситуациям, текущим тестам и вождению на дороге соответствуют требованиям соответствующего класса в соответствии с порядком проведения экзамена по вождению, установленным Министерством общественной безопасности; результаты прямого и обратного тестов составляют 5,0 и выше.
Переходные положения
Для курсов, которые начались, но еще не были протестированы и завершены до 1 сентября 2025 года, учебные заведения могут заранее выбрать процесс оценки результатов обучения теоретического и практического содержания обучения студентов, чтобы рассмотреть завершение курса обучения в соответствии с положениями настоящего Циркуляра или в соответствии с положениями Циркуляра № 35/2024/TT-BGTVT.
Для учебных курсов, в рамках которых проверки завершения курса проводились до даты вступления в силу настоящего Циркуляра, подтверждение завершения курса обучения будет по-прежнему осуществляться в соответствии с положениями Циркуляра № 35/2024/TT-BGTVT.
Свидетельства об окончании курсов обучения и свидетельства о прохождении обучения по правилам дорожного движения, выданные до даты вступления в силу настоящего Циркуляра, остаются действительными в соответствии с правилами.
Источник: https://baolaocai.vn/quy-dinh-moi-dao-tao-lai-xe-duoc-tu-hoc-ly-thuyet-thi-sat-hach-theo-quy-chuan-post648336.html
Комментарий (0)