Пеший маршрут по берегу реки в городе Хюэ

Многие крупные проекты инвестируются

Нетрудно заметить, что центральная часть города Хюэ развивается в направлениях восток-запад и север-юг, причём главной ландшафтной осью является река Хыонг. Это направление развития простирается от горной местности к морю и лагунам через кольцевую транспортную систему.

Многие жители Хюэ признают, что берега реки Ароматной никогда не были столь живописными и красивыми благодаря строительству и проектам пешеходных дорожек вдоль реки, вложенным в набережные, высадку цветов, деревьев и газонов, как сегодня. Эти расширенные пешеходные дорожки не только украшают городской пейзаж, но и играют важную роль в развитии туризма и сферы услуг, повышая ценность ландшафта, экологии и культуры Хюэ.

Помимо системы пешеходных маршрутов вдоль реки, в Хюэ появился новый современный мост с уникальным дизайном через Ароматную реку — мост Нгуенхоанг. Это восьмой мост через Ароматную реку, наряду с мостами Чыонгтьен, Фусуан, Давьен, Батьхо, Туан, Чодинь и Тхаолон, который дополняет современную транспортную сеть города.

Мост Нгуенхоанг не только снижает плотность движения в центре города, но и становится местом назначения для жителей и туристов в ночное время. Ночью мост переливается всеми цветами радуги, отражаясь от поверхности воды, создавая мерцающую, многоцветную картину.

Наряду с мостами «в самом сердце города» строятся новые дороги, в которые инвестируются средства, что способствует развитию транспортной инфраструктуры и межрегиональных связей, способствуя социально -экономическому развитию города. К ним относятся такие маршруты, как Тхюизыонг – Тхуан Ан, прибрежная дорога и т.д. В частности, дорога То Хыу, ведущая к аэропорту Фубай, с общим объемом инвестиций более 1100 млрд донгов, уже построена и находится в стадии строительства. После завершения строительства и ввода в эксплуатацию эта дорога будет способствовать развитию транспортной сети в этом районе, удовлетворяя потребности в путешествиях и транспорте, помогая снизить нагрузку на Национальное шоссе 1А и создавая условия для привлечения инвесторов в новый городской район Анванзыонг, а также для освоения земельных участков и пополнения бюджета города Хюэ.

В настоящее время на строительных площадках, пользуясь прекрасной солнечной погодой, инвесторы и строительные организации активно работают над обеспечением реализации проекта. В частности, такие маршруты, как Фам Ван Донг, Ба Чиеу, Нгуен Зя Тхиеу, рынок Май – Тан Ми… – это проекты, отвечающие требованиям соединения центральной городской зоны с городами-спутниками, что после завершения строительства и ввода в эксплуатацию будет способствовать повышению эффективности регионального развития.

Сократить расстояние

Вниз по направлению к Туан Ану постепенно завершается облик самого длинного морского моста в Центральном регионе, который приобретает массивный, величественный вид, простираясь посреди океана.

В день недавнего закрытия моста заместитель секретаря городского комитета партии и председатель Народного комитета города Хюэ Нгуен Ван Фыонг заявил: «Это важное событие, знаменующее собой развитие городского облика города и прибрежных районов. Путепровод через морской порт Тхуан Ан будет технически открыт для движения и введен в эксплуатацию в честь 80-й годовщины Дня образования Социалистической Республики Вьетнам, которая будет отмечаться с 2 сентября 1945 года по 2 сентября 2025 года».

Наряду с портовым путепроводом Туан Ан, прибрежная дорога в городе общей протяженностью 127 км, соединяющаяся с национальным шоссе 49B, также была инвестирована в «сопровождение» мостов Хоа Суан, Чыонг Ха, Ту Хиен, Тамзянг (Ка Кат)... прорывающих и пересекающих море с целью создания целостной транспортной системы, проходящей вдоль побережья с севера на юг, создавая связи устойчивого развития между регионами и сокращая расстояния между прибрежными населенными пунктами.

Также будет инвестировано в строительство ещё одного стратегического моста через лагуну Тамзянг, который соединит коммуны Фу Ванг и Фу Винь. Общий объём инвестиций составит более 1000 миллиардов донгов. Ожидается, что строительство моста начнётся в 2026 году и завершится в 2028 году, что позволит сократить расстояние между прибрежными коммунами и центром города. После завершения строительства это будет шестой мост через лагуну Тамзянг – Каухай, что создаст движущую силу для привлечения инвестиций, развития социально-экономической сферы и удовлетворения потребностей жителей прибрежных и лагунных районов.

Видно, что мосты в Хюэ сегодня – это не просто транспортная инфраструктура, но и символы, подтверждающие расцвет региона. Они также являются местами, несущими отпечаток на Хюэ в сфере туризма и развития сферы услуг. Образ мостов, каждой широкой, воздушной дороги, сверкающей электрическим светом по ночам, создаёт панорамный образ динамичного, современного города Хюэ, гармонично вписывающегося в его богатую самобытность и гармонично сочетающегося с богатым культурным наследием.

После долгого ожидания скоростная автомагистраль Лашон – Хоалиен была недавно расширена с двух до четырёх полос. Ожидается, что проект позволит снизить нагрузку на Национальное шоссе 1А, сократить число дорожно-транспортных происшествий, обеспечить безопасность движения транспорта по маршруту, а также улучшить транспортную связь между Хюэ и Данангом (Центральный регион); постепенно завершить создание транспортной инфраструктуры в синхронном и современном направлении; повысить роль скоростной автомагистрали Север – Юг в обеспечении связи между населёнными пунктами и обеспечении национальной обороны и безопасности региона и всей страны.

Статья и фотографии: PHONG ANH

Источник: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/hue-dep-hon-tu-cac-cong-trinh-giao-thong-155465.html