Авиация, железные дороги и морской транспорт сообщили о прибыли; Tien Len Steel снова снизилась.

Авиация, железные дороги и морской транспорт сообщили о прибыли; Tien Len Steel снова снизилась.

Vietnam Airlines , Vietjet, Vietravel Airlines получают огромную прибыль, Pacific Airlines также получает прибыль; прибыль Habeco самая низкая за последние 4 года; Hanoi and Saigon Railways превышают годовой план прибыли; у CADIVI новый председатель совета директоров...

Vietnam Airlines, Vietjet Air, Vietravel Airlines получают огромную прибыль, Pacific Airlines также получает прибыль

На фоне высоких цен на внутренние авиабилеты и восстановления международных рейсов все авиакомпании отчитались о прибыли.

  Pacific Airlines , бюджетный перевозчик Vietnam Airlines, завершил прибыльный квартал после непрерывных убытков из-за COVID-19.

За первые 3 месяца 2024 года Vietnam Airlines Corporation достигла консолидированной выручки почти в 28 270 млрд донгов, увеличившись более чем на 25% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Из которых материнская компания Vietnam Авиакомпании заработали более 22 100 млрд донгов. Это также самый высокий квартальный доход с момента преобразования Vietnam Airlines в акционерное общество в 2015 году.

Выручка Vietnam Airlines резко возросла в условиях нехватки самолетов на авиационном рынке и высокого спроса на поездки во время праздника Тет, что привело к росту внутренних авиатарифов. В то же время международные авиарейсы авиакомпании восстановились. В первом квартале 2024 года на международные рейсы пришлось почти 65% от общей выручки Vietnam Airlines от авиаперевозок, что приближается к доле того же периода до пандемии в 2019 году.

После вычета расходов материнская компания Vietnam Airlines получила прибыль до налогообложения в размере около 1500 млрд донгов в первом квартале. За этот период национальная авиакомпания также зафиксировала прочий доход в размере более 3630 млрд донгов. Согласно объяснению Vietnam Airlines, этот внезапный рост выручки был обусловлен доходом от списания задолженности по соглашению о возврате самолетов ее дочерней компании Pacific Airlines.

Благодаря этому консолидированная прибыль Vietnam Airlines до налогообложения составила более 4 528 млрд донгов. Это также самая большая прибыль за всю историю этого предприятия. Ранее, на пике в период 2017-2019 гг., консолидированная прибыль авиакомпании до налогообложения составляла всего лишь более 3 000 млрд донгов в год.

По состоянию на 31 марта капитал Vietnam Airlines все еще был отрицательным и составлял более 12 500 млрд донгов. Корпорация все еще имела накопленный убыток в размере более 36 700 млрд донгов — снижение примерно на 4 330 млрд донгов по сравнению с концом 2023 года.

Vietnam Airlines сообщила о рекордной прибыли, в то время как другие внутренние авиалинии также получили рекордную прибыль в первом квартале года. Vietjet опубликовала консолидированную прибыль в размере почти 540 млрд донгов, поскольку доходы от воздушных перевозок увеличились на 38% в годовом исчислении до 17 765 млрд донгов.

Vietravel Airlines достигла выручки более 490 млрд донгов в первом квартале, что помогло получить чистую прибыль более 10 млрд донгов. Это также первый раз, когда эта туристическая авиакомпания получает прибыль в течение 3 месяцев подряд с момента своего старта в начале 2021 года.

Vietnam Airlines не раскрыла подробные цифры, но сообщила, что Pacific Airlines также прибыльна. Ранее бюджетный перевозчик Vietnam Airlines не фиксировал положительной прибыли ни в одном квартале с момента начала пандемии Covid-19.

Железные дороги Ханоя и Сайгона превысили годовой план прибыли

Недавний финансовый отчет показывает, что Hanoi Railway Transport Joint Stock Company (HRT) достигла выручки в первом квартале более 710 млрд донгов, что на 13% больше, чем за тот же период в 2023 году. Этот показатель достиг самого высокого уровня почти за 9 лет. Компания сообщила о прибыли более 34 млрд донгов после уплаты налогов, что на 87% больше. Этот показатель является значительным улучшением по сравнению с убытком в размере почти 84 млрд донгов в последнем квартале прошлого года.

Аналогичным образом, Saigon Railway Transport Joint Stock Company (SRT) зафиксировала рост выручки более чем на 13% за первые 3 месяца года до примерно 556 млрд донгов. Это самый высокий доход за почти 5 лет. Накопленная прибыль после уплаты налогов увеличилась на 25%, достигнув почти 33 млрд донгов, что значительно улучшило убыток в размере почти 70 млрд донгов на конец 2023 года.

Ханойская железная дорога и Сайгонская железная дорога являются двумя крупнейшими членами Корпорации Вьетнамских железных дорог (VNR).

Руководство SRT заявило, что в первом квартале компания обновила свои методы ведения бизнеса, включая разработку подходящих планов эксплуатации поездов, планов продажи билетов и разумных цен на билеты. Кроме того, спрос на пассажирские перевозки также вырос, особенно во время и после Лунного Нового года.

Аналогичным образом, HRT зафиксировала рост доходов от перевозки пассажиров и багажа почти на 59 млрд донгов, что составило почти две трети общего роста доходов. Кроме того, компания также принимает множество мер по контролю расходов, особенно финансовых.

Всего за первые три месяца года Hanoi Railway и Saigon Railway превысили свои годовые планы прибыли примерно в 2,8 и 3 раза соответственно. В этом году обе компании обеспокоены тем, что экономика и доходы населения не восстановились, что влияет на спрос на поездки, увеличивает инфляцию и подталкивает цены на топливо. Поэтому они предложили очень осторожные бизнес-планы. SRT также считает, что железнодорожная отрасль уязвима для конкуренции со стороны других видов транспорта, особенно авиации, в то время как внутренние мощности отрасли не показали положительных изменений.

Hanoi Railway и Saigon Railway являются двумя крупнейшими членами Vietnam Railways Corporation (VNR). HRT управляет маршрутами из Ханоя в Хошимин, Лаокай, Донгданг, Хайфонг и двумя маршрутами Йенвьен - Куанчиеу, Кеп - Кайлан. Компания также организует международные грузовые и пассажирские перевозки через два пограничных пункта Ха Кхау и Хыу Нги. Это предприятие заявило, что владеет 600 пассажирскими вагонами, 3300 грузовыми вагонами и 5000 сотрудников.

Между тем, SRT управляет маршрутами из Хошимина в Ханой, Нячанг, Туихоа, Дананг, Хюэ, Винь, Лаокай, Хайфон, Лангшон и т. д. Компания также организует туры в известные туристические направления. Кроме того, SRT владеет офисами на крупных станциях по всей стране, таких как Сонгтан, Сайгон, Нячанг, Дананг, Зяпбат, Ханой, Лаокай и Донгданг.

Чистая прибыль Vietnam National Shipping Lines в первом квартале года превысила 342 млрд.

Компания Vietnam National Shipping Lines - JSC (VIMC) только что опубликовала финансовую отчетность за первый квартал 2024 года, показав чистую прибыль в размере более 342 млрд донгов, что на 32% больше, чем за тот же период.

Портовые операции , морские услуги и транспортная деятельность продолжают вносить значительный вклад в доходы VIMC.

Согласно финансовой отчетности за первый квартал 2024 года, портовые операции, морские услуги и транспортная деятельность продолжают оставаться основными источниками дохода VIMC , принося 1 703 млрд донгов и 1 084 млрд донгов соответственно, что составляет общую долю более 77% дохода. С другой стороны, доход от этих двух видов деятельности также увеличился на 17% и 1% соответственно по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

После вычетов чистая выручка VIMC составила более 3 596 млрд донгов, увеличившись на 26% по сравнению с тем же периодом. Однако валовая прибыль снизилась на 2,6 процентных пункта до 20,2%, в основном из-за снижения на 1,8 процентных пункта маржи транспортной деятельности, в то время как деятельность по эксплуатации портов и морским услугам увеличилась лишь незначительно, на 0,8 процентных пункта. Таким образом, валовая прибыль Vinalines составила более 726 млрд донгов, увеличившись на 12%.

Финансовая деятельность была ярким пятном с доходом почти в 169 млрд донгов, увеличившись на 47% благодаря резкому росту прибыли от продажи инвестиций, курсовой разницы в течение периода и переоценки конечных остатков. Между тем, расходы сократились на 21% до более чем 75 млрд донгов, благодаря сокращению процентных расходов. Благодаря этим результатам прибыль VIMC от финансовой деятельности достигла 93 млрд донгов, что в 4,8 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Еще одним фактором, способствующим росту, стало увеличение прибыли от совместных предприятий и ассоциированных компаний на 95%, превысив 40 млрд донгов.

Прибыль Habeco самая низкая за последние 4 года

Согласно финансовому отчету Hanoi Beer - Alcohol - Beverage Corporation (Habeco - BHN), выручка в первом квартале года увеличилась более чем на 10% и составила почти 1320 млрд донгов. После вычета себестоимости проданных товаров валовая прибыль компании составила почти 267 млрд донгов, увеличившись на 8,5%.

Однако Habeco потеряла почти 21 млрд донгов после уплаты налогов, что в 5,7 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. После трех кварталов хорошего бизнеса компания вернулась к самому высокому убытку с первого квартала 2020 года.

В 2024 году Habeco планирует получить выручку от продажи основной продукции и прибыль после уплаты налогов ниже результатов предыдущего года.

Отрицательная прибыль обусловлена ​​тем, что Hanoi Beer увеличила инвестиции в маркетинговую деятельность. За первые три месяца года расходы на продажи выросли на 13%, до более чем 230 млрд донгов. Компания потратила более 34 млрд донгов на расходы на персонал по продажам, что на 6 млрд донгов больше, чем за тот же период. Самыми дорогими расходами стали расходы на рекламу, продвижение и поддержку, почти 105 млрд донгов, увеличившись на 30 млрд донгов. Это также самая большая цифра среди всех операционных расходов Habeco.

Кроме того, снижение финансовых доходов также повлияло на результаты деятельности компании Northern beer. За этот период Habeco зафиксировала почти 38 млрд донгов по этой статье, что на 16% меньше, чем за тот же период из-за снижения процентных ставок по мобилизации. Компания размещает около 3 464 млрд донгов в банках.

Дочерняя компания Habeco, Hanoi - Hai Duong Beer (HAD), сообщила об убытках в размере более 1 млрд донгов, что в пять раз больше, чем за аналогичный период прошлого года. В HAD заявили, что это стало результатом роста обменного курса доллара США при закупке сырья, снижения потребления из-за погодных условий и влияния Декрета 100.

При многих негативных рыночных прогнозах в этом году Habeco планирует получить выручку от продаж около 6,543 млрд донгов и прибыль после уплаты налогов в размере 202 млрд донгов, что ниже результатов предыдущего года. По результатам первого квартала компания все еще далека от вышеуказанной цели по прибыли.

Tien Len Steel, но... прибыль падает

В первом квартале 2024 года Tien Len Steel зафиксировала выручку в размере 1261,47 млрд донгов, что на 11,9% меньше, чем в предыдущем году, и прибыль после уплаты налогов в размере 0,95 млрд донгов, что на 84,9% меньше, чем в предыдущем году. Из них валовая прибыль осталась на уровне 3,4%.

Компания Tien Len Steel зафиксировала снижение выручки на 11,9% в первом квартале 2024 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

За отчетный период валовая прибыль снизилась на 13% по сравнению с аналогичным периодом, что эквивалентно снижению на 6,34 млрд донгов и составило 42,36 млрд донгов; финансовые доходы увеличились на 239,1%, что эквивалентно увеличению на 5,57 млрд донгов и составило 7,9 млрд донгов; финансовые расходы снизились на 4,2%, что эквивалентно снижению на 0,96 млрд донгов и составило 22,12 млрд донгов; расходы на продажи и управление бизнесом увеличились на 21,3%, что эквивалентно увеличению на 4,73 млрд донгов и составило 26,91 млрд донгов, а другие виды деятельности колебались незначительно.

Таким образом, по итогам первого квартала 2024 года прибыль Tien Len Steel снизилась в основном за счет снижения валовой прибыли, а также роста расходов на продажи и управление бизнесом.

В компании Tien Len Steel добавили, что выручка снизилась из-за снижения объема продаж по сравнению с тем же периодом, а валовая прибыль снизилась, поскольку средняя себестоимость проданных товаров по-прежнему была относительно высокой.

У CADIVI новый председатель совета директоров

Согласно недавно обнародованной информации, г-н Ле Ба Тхо займет должность председателя совета директоров Vietnam Electric Cable Corporation (CADIVI) с 3 мая.

Г-н Ле Ба Тхо, новый председатель совета директоров Vietnam Electric Cable Joint Stock Company (CADIVI)

Г-н Ле Ба То был избран в Совет директоров CADIVI на годовом общем собрании акционеров компании 2024 года, состоявшемся во второй половине дня 3 мая. На первом заседании Совета директоров CADIVI, состоявшемся сразу после этого, г-н То был избран председателем Совета директоров CADIVI на оставшийся срок полномочий 2022–2027 годов.

Г-н Ле Ба Тхо, родившийся в 1981 году, имеет степень бакалавра по бухгалтерскому учету и аудиту и степень магистра по деловому администрированию. Он имеет почти 20-летний опыт работы в сфере финансов и делового администрирования и занимал множество важных руководящих должностей на многих предприятиях.

В настоящее время г-н То является заместителем председателя Совета директоров GELEX Group (материнская компания GELEX Electric Company - владеющая более 96% акций CADIVI). Г-н То также является председателем Совета директоров GELEX Infrastructure JSC и членом Совета директоров Viglacera Corporation - JSC.

Предшественником г-на Ле Ба Тхо был г-н Нгуен Ван Туан. После более чем 7 лет работы г-н Туан подал в отставку и был одобрен Советом директоров CADIVI на годовом общем собрании акционеров 3 мая 2024 года.

Также на этот раз у CADIVI появился новый генеральный директор — г-н Хо Куанг Нхан, который проработал в компании 12 лет и был заместителем генерального директора.

На ежегодном общем собрании акционеров 2024 года Совет директоров CADIVI определил направления, подчеркивающие сохранение южного рынка, развитие центрального рынка, особенно северного рынка, путем наращивания потенциала и продолжения создания дилерской системы. Сосредоточившись на НИОКР и предвосхищая тенденцию к экологичному образу жизни, CADIVI выпустила множество новых прорывных продуктов с выдающимися характеристиками, безопасностью и экологичностью.

Общее собрание акционеров также утвердило производственный и бизнес-план CADIVI на 2024 год с целевым показателем консолидированной выручки в размере 11 068 млрд донгов и консолидированной прибыли до налогообложения в размере 460 млрд донгов.

Источник: https://baodautu.vn/hang-khong-duong-sat-duong-bien-deu-bao-lai-thep-tien-len-lai-lui-d214357.html