В общей тенденции развития мировой экономики в сторону зеленой, чистой и устойчивой зеленая логистика уже не просто тенденция, а стала неизбежным требованием для повышения конкурентоспособности и улучшения имиджа бренда в направлении устойчивого развития.
Для Вьетнама зеленая логистика не только связана с целью сокращения чистых выбросов до 0% (чистый ноль), которую Вьетнам взял на себя на Саммите ООН по изменению климата 2021 года (КС-26), но и является важной предпосылкой и условием для вывода вьетнамских экспортных товаров на многие международные рынки, тем самым укрепляя бренд и позиции вьетнамских товаров на мировом рынке.
Национальная стратегия «зелёного» роста на период 2021–2030 годов, рассчитанная до 2050 года, ставит целью «озеленение» секторов экономики, содействие экономической реструктуризации, связанной с инновационными моделями роста, экологической устойчивостью и социальным равенством. Премьер-министр подписал и издал Постановление № 882/QD-TTg об утверждении Национального плана действий по «зелёному» росту на период 2021–2030 годов, в котором логистические услуги являются одним из 18 ключевых направлений плана.
По оценкам, за первые 6 месяцев 2024 года общий импортно-экспортный оборот страны достигнет 370 млрд долларов США, что на 15,7% больше, чем за аналогичный период 2023 года, а положительное сальдо торгового баланса составит 11,63 млрд долларов США. Логистика играет очень важную роль и вносит свой вклад.
По словам г-на До Суан Куанга, бывшего президента Федерации ассоциаций экспедиторов Юго-Восточной Азии (AFFA), бывшего президента Ассоциации логистического бизнеса Вьетнама и постоянного заместителя генерального директора акционерной компании Vietjet Aviation, зелёная логистика одновременно отвечает всем трём экономическим, социальным и экологическим целям. Любые усилия в области зелёной логистики не только помогают компаниям удовлетворять растущие потребности общества и рынка, но и создают новые возможности и способствуют укреплению их конкурентоспособности на международном рынке.
Для достижения цели зеленой логистики необходимо сосредоточиться на управлении зеленой цепочкой поставок и тесно связать ее с управлением ее звеньями, включая зеленую транспортировку (использование транспортных средств, которые генерируют меньше выбросов, таких как экологически чистые электромобили, водный транспорт), зеленую упаковку (использование перерабатываемой, многоразовой упаковки, упаковки с использованием биоразлагаемых и биоразлагаемых материалов и т. д.), зеленое складирование (складирование с использованием чистой и эффективной энергии, устойчивое проектирование зданий), управление данными зеленой логистики (применение технологий для эффективного управления данными, повышение эффективности логистики, минимизация времени транспортировки и доставки), обратная логистика (увеличение повторного использования продукции, упаковки, материалов; восстановление и реставрация)...
Когда все эти связи «зеленые», предприятия могут улучшить производственные и эксплуатационные возможности и в то же время сформировать вокруг себя зеленую, устойчивую экосистему.
На недавней рабочей встрече с премьер-министром Фам Минь Чинем президент Международной федерации экспедиторских ассоциаций (FIATA) г-н Тургут Эркескин заявил, что в нынешних условиях логистика играет важную роль, но сталкивается с серьёзными вызовами. Г-н Тургут Эркескин высоко оценил Стратегию развития логистических услуг Вьетнама на период 2025–2035 годов с перспективой до 2045 года, особенно в области цифровой трансформации, «зелёной» трансформации и обязательства Вьетнама по сокращению чистых выбросов до нуля к 2050 году. Убеждённый в большом потенциале Вьетнама стать логистическим центром региона и мира, президент FIATA предложил Вьетнаму мобилизовать все социальные ресурсы для развития этого сектора экономики.
Для того чтобы экспортные товары Вьетнама вышли на мировые рынки, расширили долю на востребованных рынках с высокой экспортной стоимостью, а также в других секторах экономики, логистической отрасли необходимо и дальше продвигать и ускорять процесс реализации целей отрасли в области зеленой логистики, чтобы соответствовать общей цели страны по устойчивому развитию.
Источник: https://vov.vn/kinh-te/phat-huy-the-manh-nganh-logistics-viet-nam-post1116470.vov
![[Морские новости] Более 80% мировых контейнерных перевозок находится в руках MSC и крупных судоходных альянсов.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
Комментарий (0)