Хошимин: компании, занимающиеся временным импортом и реэкспортом, сталкиваются с трудностями из-за портовых и дорожных сборов
Проект Phu Huu BOT в городе Тхудык готовится к взиманию платы за пользование дорогами, а Департамент транспорта города Хошимин признает, что предприятия, временно импортирующие и реэкспортирующие товары, столкнутся с проблемами.
По данным Департамента транспорта города Хошимин , проект BOT по строительству дороги, соединяющей улицу Нгуен Зуй Чинь с промышленным парком Фу Хыу (BOT Phu Huu - Thu Duc City), завершен и готовится к началу сбора платы за пользование дорогой.
Это единственная дорога к двум портам: Танканг-Фухыу и международному контейнерному порту SP-ITC. Танканг-Фухыу является частью порта Катлай, крупнейшего контейнерного порта Вьетнама. SP-ITC — второй по величине импортно-экспортный порт в Хошимине, ворота для приёма и транзита импортно-экспортных грузов в порты Каймэпа — крупнейшего глубоководного порта Вьетнама.
За временно импортируемые и реэкспортируемые товары, транзитные товары, товары, отправленные на таможенные склады, транзитные товары, перевалочные товары, импортные и экспортные товары, перевозимые из провинций к востоку и западу от города Хошимин в эти два порта, транспортные средства должны будут платить сбор за пользование дорожными услугами на станции BOT на Ханойском шоссе (155 000 донгов/рейс для грузовиков грузоподъемностью более 18 тонн и 40- футовых контейнеров) и на пункте взимания платы Лонгфыок на скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Даузяй (163 000 донгов/рейс/порожний контейнер, 342 000 донгов/рейс/заполненный контейнер).
За товары, перевозимые из южных провинций в Хошимин, будут взиматься дорожные сборы на станции BOT Phu My Bridge (80 000 донгов за поездку); станции BOT Nguyen Van Linh Road (35 000 донгов за поездку для 18-тонных грузовиков).
 |
| БОТ Фу Хуу. |
После этого, когда товары поступят в порты Тан Кан - Фу Хыу и SP-ITC, ожидается, что транспортные средства должны будут платить сбор за дорожные услуги проекта BOT Фу Хыу в размере 133 000 донгов за поездку для грузовиков грузоподъемностью более 18 тонн и 40- футовых контейнеров.
Помимо сборов на вышеуказанных станциях, предприятия также должны платить сборы за использование портовой инфраструктуры при ввозе товаров в порты Тан Кан - Фу Хыу и SP-ITC и вывозе из них в размере 250 000 донгов за 20-футовый контейнер и 500 000 донгов за 40-футовый контейнер.
Это создаст огромное бремя расходов, отрицательно повлияет на производственную и хозяйственную деятельность предприятий в частности и города Хошимин в целом, особенно на этапе восстановления после пандемии COVID-19.
Таким образом, Департамент транспорта города Хошимин считает, что необходимо рассмотреть вопрос о снижении платы за пользование работами, инфраструктурой, услугами и коммунальными услугами в зоне ворот морского порта для товаров, въезжающих и вывозимых автомобильным транспортом из Тан Канга - Фу Хыу и Международного контейнерного порта SP-ITC, соразмерной плате за пользование дорогами, взимаемой на станции BOT Фу Хыу.
Ранее, как сообщала газета «Дау Ту» (статья «Южные импортно-экспортные предприятия жалуются» на станцию Фу Хыу BOT ), проект строительства дороги, соединяющей улицу Нгуен Зуй Чинь с промышленным парком Фу Хыу, был реализован в форме BOT. Инвестором выступила цементная компания Vicem Ha Tien Cement Joint Stock Company (Vicem Ha Tien). Общий объём инвестиций в проект составил 461 млрд донгов, из которых более 69 млрд донгов (15%) – собственный капитал, а 392 млрд донгов (85%) – заёмный.
Проект представляет собой цементобетонную дорогу шириной 30 м и длиной 2,626 км, начатую 6 июня 2012 года и завершенную 14 июня 2014 года. Срок эксплуатации согласно контрактному плану составляет 24 года.
 |
| BOT Phu Huu готовится собирать комиссию. |
К 2023 году Народный комитет города Хошимин назначил компанию Vicem Ha Tien инвестором проекта по установке непрерывной электронной системы взимания платы за пользование дорогами (BOT Phu Huu). BOT Phu Huu будет оснащена системой взимания платы ETC для 6 полос на пункте взимания платы, по 3 полосы в каждом направлении, включая 1 смешанную полосу. Общая стоимость реализации составляет около 15 миллиардов донгов из резервного фонда проекта строительства соединительной дороги от улицы Нгуен Зуй Чинь до промышленного парка Фу Хыу.
8 марта 2024 года Народный комитет города Хошимин подписал решение № 705/QD-UBND, устанавливающее максимальную стоимость услуг дорожного обслуживания на проекте Фухыу BOT. Максимальная стоимость составляет 133 000 донгов за поездку для грузовиков грузоподъемностью 18 тонн и более, а также грузовиков, перевозящих грузы в 40-футовых контейнерах.
Многие предприятия жалуются, что , хотя плата взимается только за бетонный участок дороги протяженностью менее 3 км, станция BOT Фу Хыу окажет комплексное влияние на доставку и получение товаров импортно-экспортными предприятиями на юге.
Даже г-н Ле Куанг Лам, директор логистической компании QTL (HCMC), направил петицию секретарю партийного комитета Хошимина и соответствующим ведомствам, заявив: « Это неразумно и создаёт ненужное давление на деятельность большинства импортно-экспортных предприятий. Фу Хыу BOT будет действовать по принципу «плата за плату». Из-за трудностей прибыль предприятий уменьшается, даже если выручка не покрывает расходы. Повышение сборов Фу Хыу BOT напрямую приведёт наше предприятие к убыткам с каждой отгрузкой ».
Source: https://baodautu.vn/tphcm-doanh-nghiep-tam-nhap-tai-xuat-oan-lung-voi-phi-cang-bien-duong-bo-d220157.html
Комментарий (0)