Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Частные авиационные компании возлагают большие надежды на «усиление» Резолюции 68

По мнению экспертов, Резолюция 68 о развитии частной экономики — это политический «стимул», которого с нетерпением ждут авиационные предприятия.

VTC NewsVTC News10/07/2025

Инновация для привлечения частных предприятий к участию в авиационной отрасли

В ходе онлайн-обмена мнениями по Резолюции 68 и возможностям для вьетнамских частных авиакомпаний, организованного журналом Aviation Magazine утром 10 июля, эксперты отметили: «Если Резолюция 68 будет реализована в правильном духе, частная авиация вступит в период активного развития».

Г-н Лыонг Хоай Нам, генеральный директор Bamboo Airways, сообщил: « Частная авиация в настоящее время вносит очень важный вклад, удовлетворяя потребности людей в путешествиях и способствуя социально-экономическому развитию. В настоящее время доля рынка составляет более 50%. И я уверен, что в ближайшие годы на рынке появится много других частных авиакомпаний ».

Поэтому, по словам г-на Нама, чтобы помочь вьетнамской авиационной отрасли развиваться и вносить вклад в достижение цели устойчивого развития в духе Резолюции 68, предприятия в целом и частные авиационные компании в частности хотят иметь благоприятную инвестиционную и деловую среду и механизмы.

Г-н Нам также заявил, что, учитывая, что Вьетнам имеет огромный потенциал для роста авиационной отрасли, который, по оценкам, увеличится более чем на 10% по сравнению с нынешним периодом, государство должно активно привлекать частный сектор и создавать для него благоприятные механизмы для уверенного инвестирования.

Эксперты утверждают, что вьетнамской авиации ещё есть куда развиваться. (Иллюстрация)

Эксперты утверждают, что вьетнамской авиации ещё есть куда развиваться. (Иллюстрация)

Разделяя эту точку зрения, доктор Нгуен Си Зунг также подчеркнул: «Резолюция 68 — это прорыв в политической мысли, создающий правовую основу и утверждающий высшую концепцию развития частного сектора экономики, которая заключается в обеспечении равного доступа к бизнесу для частного сектора. В настоящее время частные предприятия в целом, и частные авиационные компании в частности, действительно нуждаются в равноправии в работе».

Это чрезвычайно важно. Частные предприятия должны иметь доступ к тем же кредитным условиям, что и государственные, без какой-либо дискриминации по условиям кредитования, срокам или гарантиям. Если они предоставляют одни и те же услуги и выполняют рейсы по одному и тому же маршруту, нет причин, по которым государственные предприятия должны получать преференциальный режим, а частные — нет.

Или должны быть открытые и прозрачные торги, чтобы частные предприятия имели возможность доступа и честно конкурировать при инвестировании в развитие авиационной инфраструктуры.

Кроме того, необходимо обеспечить равенство в получении информации и возможностей использования маршрутов полётов. Частные предприятия не должны работать в условиях отсутствия информации или пассивности.

«И наконец, необходимо обеспечить равенство в инспекциях и надзоре. Если инспекции и надзор проводятся, они должны быть объективными, соответствовать нормативным актам и не создавать ненужного давления на частные предприятия, особенно на этапе расширения инвестиций или на этапе их только что начавшейся деятельности», — пояснил г-н Зунг.

Чтобы сделать частные инвестиции в авиационный сектор более эффективными, г-н Нгуен Си Зунг сказал: «Нам нужно экспериментировать и меняться».

В частности, в сфере гражданской авиации необходимо в ближайшее время внести изменения в нормативные акты в сторону перехода от «управления лицензированием» к «управлению по итогам аудита». Действующий механизм слишком строг и не поощряет творчество и инициативу.

Необходимо отменить ненужные условия ведения бизнеса, препятствующие конкуренции. Например, чрезмерно строгие требования к уставному капиталу, количеству воздушных судов на момент лицензирования или доле иностранного участия в авиакомпаниях.

Эти условия больше не являются практическими и, если их не скорректировать, будут продолжать сдерживать участие новых инвесторов, особенно частного сектора и международных партнеров.

« Нам нужна подходящая экспериментальная институциональная модель для новых авиакомпаний, чтобы стимулировать инновации здоровым и содержательным образом », — высказал свое мнение г-н Дунг.

По словам г-на Зунга, в мире появилось много новых моделей, таких как летающие такси, электросамолёты и другие современные технологии воздушного транспорта. Однако во Вьетнаме отсутствует подходящая правовая база для испытаний, а действующие правила устанавливают слишком высокие стандарты, что затрудняет доступ к ним для бизнеса. Поэтому необходимо внести изменения в институт, чтобы создать условия для инноваций.

Нам не следует сохранять все строгие условия ведения бизнеса в том виде, в каком они существуют сейчас. Вместо этого нам следует сохранить действительно необходимые условия, особенно связанные с безопасностью полетов — это непреложный фактор.

Такие условия, как минимальный инвестиционный капитал в инфраструктуру аэропортов, терминалы, наземное обслуживание и т. д., очевидно, не обязательно должны быть строго применены ко всем предприятиям. Это непреднамеренно затрудняет развитие новых предприятий и препятствует притоку частного капитала в авиационный сектор.

Ожидание того, что Резолюция 68 устранит барьеры

По словам г-жи Чинь Тхи Хыонг, заместителя директора Департамента развития частного предпринимательства и коллективной экономики Министерства финансов , Резолюция 68 имеет большое значение для многих отраслей, включая авиационную, поскольку эта отрасль требует капитала, технологий, высоких технологий и стратегического мышления. Кроме того, в Резолюции 68 особое внимание уделяется борьбе с монополиями и проведению административной реформы. Это отражает большое стремление авиационной отрасли к устранению барьеров.

По словам г-жи Хыонг, на вьетнамском рынке авиаперевозок представлено около 7 коммерческих авиакомпаний, включая частную, которая скоро появится на рынке, Sun Phu Quoc Airways. Если же речь идёт исключительно о рейсах, то здесь представлены 4-5 авиакомпаний, включая Vietnam Airlines, Vietjet Air, Jetstar Pacific Airlines, Bamboo Airways и Vietravel Airlines.

«Если это бюджетный рейс, то он всё равно довольно низкий по сравнению с другими странами. С учётом того, что внутренний рынок Вьетнама насчитывает 100 миллионов человек, потенциал вьетнамского авиационного рынка по-прежнему довольно велик. Поэтому, благодаря прорыву, достигнутому благодаря Резолюции 68, авиационная отрасль в ближайшем будущем добьётся прорывов», — сказала г-жа Хыонг.

Говоря об общей картине текущего состояния рынка пассажирских авиаперевозок Вьетнама, г-н Лыонг Хоай Нам отметил, что, учитывая текущую ситуацию, вьетнамский рынок авиаперевозок в настоящее время находится в отличном состоянии. «В целом, внутренний рынок представляет собой прекрасную картину. В первой половине этого года Вьетнам посетило больше иностранных туристов, чем за весь 2016 год. В этом году ожидается, что Вьетнам посетят 22–23 миллиона туристов, из которых 70–80% приезжают с туристическими целями. Это хороший знак для туристической и авиационной отрасли».

«Однако, как и в случае с аэропортом Вандон или Фукуоком, несмотря на участие в управлении частных предприятий, таких как Sun Group, инфраструктура аэропорта всё ещё не полностью соответствует требованиям. Поэтому в будущем необходимо привлечь больше инвесторов для создания современной, синхронизированной и по-настоящему эффективной аэропортовой системы», — отметил г-н Нам.

ФАМ ДУЙ

Источник: https://vtcnews.vn/doanh-nghiep-hang-khong-tu-nhan-ky-vong-lon-tu-cu-hich-nghi-quyet-68-ar953678.html


Комментарий (0)

No data
No data
Таинственная пещера привлекает западных туристов, ее сравнивают с пещерой Фонгня в Тханьхоа.
Откройте для себя поэтическую красоту залива Винь-Хи
Как обрабатывается самый дорогой чай в Ханое, стоимостью более 10 миллионов донгов за кг?
Вкус речного региона
Прекрасный восход солнца над морями Вьетнама
Величественная пещерная арка в Ту Лан
Лотосовый чай — ароматный подарок от жителей Ханоя
Сегодня утром более 18 000 пагод по всей стране звонили в колокола и барабаны, молясь за мир и процветание нации.
Небо над рекой Хан «абсолютно кинематографично»
Мисс Вьетнам 2024 по имени Ха Трук Линь, девушка из Фуйена

Наследство

Фигура

Бизнес

No videos available

Новости

Политическая система

Местный

Продукт