Пробурено около 650 м тоннеля метро Нхон.

Вышеуказанная информация была озвучена на конференции по обзору работы на 2024 год и распределению задач на 2025 год Совета по управлению городской железной дорогой Ханоя (MRB), состоявшейся сегодня днем ​​(2 января).

На конференции заместитель главы MRB г-н Нгуен Ба Сон сообщил, что пилотный проект городской железной дороги Ханоя на участке Нхон — Ханой достиг общего прогресса в 80,32%. Из них 8,5-километровый эстакадный участок от станции S1 до станции S8 был завершён и сдан в коммерческую эксплуатацию 8 августа 2024 года.

На конференции выступил заместитель главы правления MRB г-н Нгуен Ба Сон.

На подземном участке (блок CP03) прогресс составил 50,54%. При этом ТБМ № 1 работает с 30 июля 2024 года и к настоящему времени пробурил 647 м, установив 431 кольцо обделки тоннеля. ТБМ № 2, как ожидается, начнёт строительство в январе 2025 года.

Что касается проекта строительства городской железнодорожной линии № 2 на участке Нам Тханг Лонг – Тран Хынг Дао, то 16 декабря 2024 года премьер-министр одобрил корректировку инвестиционной политики. В настоящее время MRB привлекает консультантов для завершения подготовки пакета документов по корректировке проекта и представления его на утверждение в городской народный комитет.

Что касается расчистки земель, то площадь территории склада, подлежащей расчистке, составляет 17,58 га. На данный момент расчищены сельскохозяйственные земли. Ведётся учёт земель ведомств, земель обороны и жилых территорий.

Для надземной станции инвестор и местные власти расчистили около 92% территории. Для подземной станции расчищено около 79% территории.

В отношении проектов, готовящихся к инвестированию, 21 июня 2024 года MRB координировало работу с Советом по управлению железнодорожными проектами (Министерство транспорта) для получения документов и файлов по линии 1 (Нгокхой — Йенвьен).

Постоянный комитет городского комитета партии согласовал политику сотрудничества в исследовании продленного маршрута 2А (Хадун - Сюаньмай) с China Railway Group 6 Limited Company.

В то же время, Министерство планирования и инвестиций выпустило документ, подтверждающий право премьер-министра одобрить предложение об использовании средств ОПР для линии 3.2 (станция Ханой – Хоангмай). Совет завершает процедуры отбора подрядчиков для проекта технической поддержки.

Что касается маршрута № 5 (Ван Као - Хоа Лак), после вступления в силу Закона о столице 2024 года Министерство планирования и инвестиций передаст городу отчет о предварительном технико-экономическом обосновании для продолжения реализации в соответствии с его полномочиями.

Надземная линия метро Нён — Ханойский вокзал привлекает пассажиров.

Заместитель председателя Народного комитета Ханоя Зыонг Дык Туан отметил, что коммерческая эксплуатация надземного участка железнодорожной линии Нён — Ханой протяженностью 8,5 км, ежедневно обслуживающего тысячи пассажиров, является важной вехой в развитии системы общественного транспорта столицы. Однако некоторые проекты всё ещё отстают от графика.

Определяя задачи на 2025 год, г-н Зыонг Дык Туан поручил MRB сосредоточиться на ускорении реализации ключевых проектов, завершении строительства подземной линии городской железной дороги Нён — вокзал Ханоя и скорейшем возобновлении проекта линии 2 Нам Тханг Лонг — Тран Хынг Дао. Это ключевая задача, требующая высокой концентрации и своевременного устранения трудностей и препятствий.

Одновременно с этим MRB совершенствует свои управленческие, эксплуатационные и технологические возможности по надзору за проектами, обеспечивая прогресс, качество и безопасность строительства. Тесное взаимодействие с департаментами, филиалами и местными органами власти позволяет устранять узкие места, ускорять расчистку площадок и создавать благоприятные условия для подрядчиков при выполнении строительных работ.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/da-khoan-gan-650m-ham-metro-nhon-ga-ha-noi-192250102202355801.htm