Инновации – Национальная политика и действия морских предприятий

В условиях быстро меняющейся мировой экономики инновации стали ключом к преодолению трудностей и достижению прорывов во многих странах. Вьетнам не является исключением. Будучи динамичной и глубоко интегрированной экономикой, Вьетнам чётко определил инновации как важный фактор повышения национальной конкурентоспособности.

Исходя из стратегического видения страны

XIII Национальный съезд партии — важнейшее политическое событие партии и нашей страны в 2021 году.

За последнее десятилетие Вьетнам вступил в новый этап развития, требующий прорыва в области производительности, качества и конкурентоспособности. В документе 13-го съезда Национальной партии (2021 г.) наука, технологии и инновации определены как важнейшая национальная политика и главная движущая сила быстрого и устойчивого развития. Это не только макроэкономическая ориентация, но и политический и экономический императив для всех секторов, включая морской транспорт – ключевой сектор, обеспечивающий жизненно важную роль национальной торговли.

Ряд важных политических решений заложил основу национального инновационного движения. В 2016 году премьер-министр утвердил проект 844 о поддержке экосистемы инновационных стартапов до 2025 года, что открыло путь к формированию сети из тысяч технологических стартапов. В 2019 году правительство приняло решение о создании Национального инновационного центра (НИЦ) – ключевого учреждения, ориентированного на поддержку бизнеса и обеспечение связи отечественной инновационной экосистемы с мировой .

В частности, Национальная программа цифровой трансформации, принятая в соответствии с Решением 749/QD-TTg в 2020 году, стала историческим поворотным моментом. Цель ясна: к 2025 году доля цифровой экономики в ВВП достигнет 20%; Вьетнам войдет в число 35 стран-лидеров в области инноваций. Эта программа рассматривается как «путеводная нить» для вхождения экономики и социальной сферы в цифровую эпоху.

В мае 2022 года Премьер-министр обнародовал Стратегию развития науки, технологий и инноваций до 2030 года (Решение 569/QD-TTg). В этом документе подчёркивается задача активного развития инновационного потенциала предприятий, рассматривая предприятия как центр, институты и школы как научные базы, а государство как создателя. К концу 2024 года Политбюро продолжило выпуск Постановления 57-NQ/TW, обозначив развитие науки и технологий, инноваций и национальной цифровой трансформации как ведущий прорыв. Впервые был создан Центральный руководящий комитет под непосредственным руководством Генерального секретаря для объединения руководства в этой области.

Последовательность политики партии и государства создала благоприятную политическую среду, способствуя постоянному росту Вьетнама в Глобальном индексе инноваций (GII). В 2024 году Вьетнам занял 44-е место из 133 стран, войдя по многим показателям в ведущие мировые группы. Инновации – это уже не просто лозунг, а новый стандарт развития.

Морская отрасль в мировом инновационном потоке

Морская отрасль, считающаяся «хребтом» международной торговли, также испытывает беспрецедентное давление, требующее инноваций. Четвёртая промышленная революция и необходимость экологизации глобальной цепочки поставок вынуждают судоходные компании проводить реструктуризацию.

Многие крупные порты по всему миру превратились в умные порты с помощью e-Port, AutoGate и цифровых двойников. Сингапур, Роттердам и Гамбург стали лидерами в применении искусственного интеллекта и больших данных для управления судами, оптимизации грузопотоков и сокращения времени ожидания. Судоходные компании внедряют автономные суда и суда, работающие на экологически чистых видах топлива, таких как СПГ, метанол и аммиак, чтобы соответствовать дорожной карте Международной морской организации (ИМО) по сокращению выбросов.

Во Вьетнаме отмечен первый прогресс. Порт Хайфон стал пионером во внедрении системы Smart Gate, что позволило сократить время оформления контейнеров с 2,3 минут до всего лишь 22 секунд. Порт Дананг стал одним из современных онлайн-портов благодаря применению e-Port и AutoGate. Это не только техническое усовершенствование, но и изменение управленческого мышления: использование технологий в качестве основы для повышения конкурентоспособности.

Такое развитие событий демонстрирует неизбежную тенденцию: без инноваций морской бизнес останется позади все более жесткой глобальной конкуренции.

VIMC и конкретные действия для инноваций

В этом контексте Vietnam National Shipping Lines (VIMC) — опорное предприятие отрасли — активно сделала инновации своим стратегическим направлением.

Во-первых, VIMC реализует комплексную цифровую трансформацию. Создаётся цифровая экосистема, объединяющая морской порт, морской транспорт и логистику на единой платформе. Многие бизнес-процессы были оцифрованы: от e-Port и AutoGate в порту до программного обеспечения для управления автопарком, оптимизирующего маршруты для экономии топлива. Онлайн-связь с таможней, клиентами и судоходными компаниями не только упрощает процедуры, но и повышает качество обслуживания и доверие партнёров.

Во-вторых, VIMC продвигает инновационное движение (кайдзен). В период с 2020 по 2025 год во всей системе было зарегистрировано 2500 инициатив, принесших прибыль более 150 миллиардов донгов. Среди типичных инициатив – «Умные ворота» в порту Хайфон, улучшенная система погрузки и разгрузки контейнеров в порту Дананг и изменение конструкции фундамента в порту Лачхуен, позволившее сэкономить 82,7 миллиарда донгов. Эти цифры свидетельствуют о том, что инновации проникли во все отделы, от отдела управления проектами до команды рабочих и инженеров.

В-третьих, VIMC уделяет особое внимание обновлению стратегических активов. Vietnam Ocean Shipping Joint Stock Company (VOSCO) получила множество новых судов класса Supramax, включая Vosco Jubilant — крупнейшее и самое молодое судно в составе флота на сегодняшний день. Это шаг к обновлению флота, повышению пропускной способности и сокращению выбросов в соответствии с мировыми тенденциями.

Наконец, VIMC формирует культуру инноваций. Такие программы, как Фестиваль молодёжных инноваций и Конкурс инициатив VIMC 2025, создали площадку для обмена идеями между всеми офицерами, сотрудниками и членами экипажа. Принцип «творить, чтобы лидировать, творить, чтобы достичь многого» стал общей ценностью, объединив 10 000 человек в экосистеме VIMC.

Инновации во Вьетнаме — не изолированное явление, а результат последовательного стратегического видения партии и государства. В этом процессе морская отрасль и VIMC продемонстрировали проактивную интеграцию, воплощая политику в конкретные действия.

Инициативы, проекты и мероприятия в рамках VIMC не только способствуют оптимизации эффективности бизнеса, но и подтверждают статус передового предприятия. Что ещё важнее, они способствуют реализации стремления страны: превратить Вьетнам в страну с креативной экономикой, глубокой интеграцией и прочным положением на мировой морской карте.

Источник: https://vimc.co/doi-moi-sang-tao-chu-truong-quoc-gia-va-hanh-dong-cua-doanh-nghiep-hang-hai/