Станции метро становятся местами для еды, покупок и развлечений, избегая при этом хаоса.

В странах, где поездки на метро являются неотъемлемой частью повседневной жизни, практически везде, где есть железнодорожная станция, будут магазины, рестораны и даже торговые центры.

Люди с нетерпением ждут возможности осмотреть подземный торговый центр в Хошимине. Фото: KY PHONG

Как сообщает Tuoi Tre Online , Департамент промышленности и торговли города Хошимин только что направил в Городскую железнодорожную компанию № 1 документ относительно предложения о пилотной модели поставки товаров и услуг первой необходимости на станциях линии метро № 1.

Это считается одним из решений по развитию коммерческой экосистемы, связанной с общественным транспортом, способствующей стимулированию потребительского спроса и созданию импульса экономического роста города.

Читатель Нхат Нгуен прислал Tuoi Tre Online статью, в которой излагается другая точка зрения на это предложение.

Знакомства, еда, развлечения, шопинг... на станции метро

Каждый раз, когда у меня появляется возможность поехать в Токио (Япония) или Сеул (Корея), мы с друзьями, живущими в этих городах, обязательно встречаемся на станциях метро. Их легко найти, до них удобно добираться, и там много ресторанов, развлечений и магазинов.

Не говоря уже о том, что многие железнодорожные станции соединены с близлежащими офисными зданиями, что очень удобно для моих друзей, так как они могут планировать свое время и добираться туда пешком.

Бизнес-модель, тесно связанная с железнодорожными станциями, крайне важна. В странах, где железнодорожные путешествия являются неотъемлемой частью повседневной жизни, где миллионы людей ежедневно добираются на работу, в школу или на отдых, практически везде, где есть железнодорожная станция, есть магазины, рестораны и даже торговые центры.

На больших станциях много магазинов, на маленьких — меньше, но в целом они довольно удобны.

В некоторых местах даже существуют программы, помогающие посетителям изучить туризм и гастрономию в районе железнодорожного вокзала, с подробными картами «местных» заведений общественного питания, где можно вкусно и недорого поесть, размещенными прямо у входа на вокзал.

В некоторых местах вся окружающая территория связана воедино, с помощью ряда входов и выходов, ведущих прямо к достопримечательностям, торговым центрам и офисным зданиям. Это создаёт подземные «мини-города», где люди могут делать покупки и питаться, а не просто ездить на поезде.

Как и в районе Токио, станции Токио и Синдзюку соединены с другими близлежащими станциями, образуя чрезвычайно удобную транспортную сеть, а также торговые и развлекательные зоны, отвечающие разнообразным потребностям клиентов.

Даже закусочные, рестораны и известные бренды готовы инвестировать в открытие магазинов в близлежащих районах и под железнодорожной станцией.

То же самое и в Сингапуре. Когда я впервые приехал сюда и коллега пригласил меня пообедать на станции метро, ​​я был поражён, увидев тысячи людей, суетящихся под землёй, в зоне, соединяющей станции, между вокзалами и зданиями.

Магазины расположены близко друг к другу, очень красивые, очень чистые, очень разнообразные, от дешёвых до дорогих. В следующий раз, когда я приехал в это островное государство, я почувствовал себя очень знакомым, гуляя по вокзалам.

Иногда небольшая пекарня на вокзале привлекает множество посетителей, потому что там вкусно и недорого. Ощущение открытия нового, очень «местного» места, где почти нет туристов, прямо под землёй, — это ещё и интересный опыт, который многие туристы хотят попробовать.

Что касается Бангкока, то с его разветвленной системой BTS на станциях BTS зачастую имеется множество маленьких симпатичных магазинчиков, расположенных как снаружи, так и внутри станции, в зависимости от дизайна каждой станции.

Наряду с этим здесь находятся входы в торговые центры, которые туристы не могут пропустить, приезжая сюда.

Избегайте неэстетичного дизайна

Учитывая инвестиции в линию метро и ее строительство по современным технологиям, а также планы по расширению и строительству сотен километров метро по всему городу в ближайшие годы, развитие бизнеса и формирование торговых и развлекательных зон, соединенных со станциями метро в Хошимине, является неизбежной необходимостью.

Станции метро в будущем наверняка будут не только местами для пассажиров поездов, но и станут общественными пространствами для всех граждан.

Для этого эксплуатационному подразделению и городскому правительству необходимо иметь четкое планирование и зонирование, чтобы избежать беспорядочных и неприглядных проектов.

Кроме того, необходимо в ближайшее время опубликовать список товаров, разрешённых к продаже на территории вокзала. Не стоит зацикливаться только на предприятиях общественного питания, игнорируя магазины одежды и модной одежды.

Властям также следует проконсультироваться с экспертами, чтобы в ближайшее время сформировать коммерческую зону за пределами железнодорожной станции, чтобы иметь синхронное планирование, а также открыть больше связей с туристическими достопримечательностями, торговыми центрами, офисными зданиями вокруг станций метро.

Контроль качества товаров, цен, пожарной безопасности, поддержания чистоты и улучшения общественных туалетов — это также некоторые из вопросов, которым необходимо уделять внимание при ведении бизнеса на станциях метрополитена для обеспечения качественного обслуживания и функционирования при увеличении числа пассажиров.

ЕДИНСТВЕННЫЙ И ЕДИНСТВЕННЫЙ

Источник: https://tuoitre.vn/metro-gallery-in-city-and-entertainment-in-city-20250730160353655.htm