Важнейшими мерами политики, которые вступят в силу с марта, станут потолки цен на внутренние авиаперелеты, национальные стандарты для высших учебных заведений и стимулы для работников в высокотехнологичных зонах.
Самая высокая стоимость внутреннего авиаперелета составляет 4 миллиона донгов.
Согласно циркуляру Министерства транспорта № 34/2023, с 1 марта максимальная стоимость билетов эконом-класса на маршрутах протяженностью до 500 км (маршруты социально-экономического развития) составляет 1,6 млн донгов. Для остальных маршрутов максимальная стоимость остаётся на уровне действующего законодательства – 1,7 млн донгов.
Максимальная стоимость билета на рейсы дальностью от 500 км до 850 км составляет 2,25 млн донгов, что на 50 000 донгов больше; на рейсы дальностью от 850 км до 1000 км — 2,89 млн донгов, что на 100 000 донгов больше; на рейсы дальностью от 1000 км до 1280 км — 3,4 млн донгов, что на 200 000 донгов больше; а на рейсы дальностью от 1280 км и выше — 4 млн донгов, что на 250 000 донгов больше по сравнению с текущим тарифом.
В Минтрансе заявили, что корректировка максимальных цен на внутренние авиаперевозки обусловлена изменением факторов формирования цен на билеты, в частности ростом цен на топливо и обменных курсов.
Пассажирам помогают сотрудники авиакомпании в аэропорту Нойбай. Фото: Джанг Хуэй
Поддержите работников высокотехнологичных зон в приобретении социального жилья
Постановление правительства № 10/2024 о регулировании высокотехнологичных зон, вступившее в силу 25 марта, четко устанавливает, что инвестиционные проекты по строительству жилья, объектов обслуживания и коммунальных услуг для лиц, работающих в высокотехнологичных зонах, имеют право на льготы и поддержку в соответствии с правилами строительства социального жилья и соответствующими законами.
Провинциальные народные советы и народные комитеты в соответствии со своими полномочиями и правовыми нормами разрабатывают политику и распределяют ресурсы инвестиционной поддержки в целях привлечения инвестиционных проектов по созданию социальной инфраструктуры для обслуживания деятельности высокотехнологичных зон.
Инвесторы, специалисты и рабочие имеют право на аренду социального жилья на период своей деятельности и работы в зоне высоких технологий. Работники, работающие в органах управления зоны высоких технологий, специалисты и рабочие, с которыми заключены бессрочные трудовые договоры, имеют приоритетное право на приобретение жилья.
Согласно данному Постановлению, Провинциальный народный комитет отвечает за планирование жилых районов и систем социальной инфраструктуры, прилегающих к зонам высоких технологий или вокруг них, обеспечение удобных транспортных связей, непосредственное обслуживание работников.
Студенты Хошиминского технологического университета (Hutech) завершают процедуру приёма на сентябрь 2022 года. Фото: Тхань Тунг
Университет не считается квалифицированным, если уровень отсева превышает 10%.
Циркуляр 01/2024 Министерства образования и профессиональной подготовки, вступающий в силу 22 марта, устанавливает национальные стандарты для высших учебных заведений, включающие 6 стандартов и 20 критериев. Эти 6 стандартов охватывают: организацию и администрирование, преподавательский состав, условия преподавания и обучения, финансирование, набор и обучение, исследования и инновации.
Что касается зачисления, квалифицированное учебное заведение должно иметь 50% от общего числа зачисленных студентов. Ежегодный отсев не должен превышать 10%, а отсев после первого года обучения – 15%. Кроме того, процент выпускников должен быть не менее 70%, при этом не менее 50% выпускников должны заканчивать обучение вовремя. Соотношение студентов к штатным преподавателям не должно превышать 40. Уровень удовлетворённости студентов преподавательским составом должен быть выше 70%.
Согласно этому циркуляру, высшие учебные заведения должны иметь стабильную организационную структуру, эффективную и прозрачную систему управления, а также кампус, материально-техническую базу, информационные системы и учебные материалы, отвечающие требованиям обеспечения качества преподавания, обучения и научных исследований. Высшие учебные заведения должны поддерживать финансовую устойчивость, операционную эффективность и способность к устойчивому развитию.
Увеличить комиссию BOT Бен Люк
Согласно решению Народного комитета провинции Лонган о корректировке платы за услуги по проекту модернизации и расширения провинциальных дорог 830 и 824 от моста Ан Тхань до города Дык Хоа (BOT Ben Luc), с 1 марта с автомобилей, проезжающих через станцию, будет взиматься плата в размере 30 000–175 000 донгов за поездку, что на 5 000–10 000 донгов больше по сравнению со старым уровнем.
Автомобили семей, являющихся предпринимателями и имеющих головные офисы в зоне проекта, будут иметь ту же стоимость проезда, но месячные и квартальные проездные билеты будут предоставляться со скидкой по сравнению с обычными автомобилями. Автомобили семей, не являющихся предпринимателями и постоянно проживающих в зоне проекта, будут освобождены от платы за проезд.
Проект BOT Бен Лук имеет длину 24 км, ширину 17 м, 4 полосы движения и 8 новых мостов. На маршруте есть два пункта взимания платы: в коммуне Ан Тхань района Бен Лук и в коммуне Хыутхань района Дыкхоа. Общая стоимость проекта составляет более 1000 миллиардов донгов. В настоящее время через пункт ежедневно проезжает около 7000 транспортных средств.
По данным властей Лонг-Ана, текущая социально-экономическая ситуация стабилизировалась, а повышение стоимости билетов сократит срок окупаемости проекта до 17 лет и 7 месяцев, что на 17 месяцев меньше по сравнению со старым уровнем.
Комментарий (0)