Прибрежная дорога через залив Ка На
Министерство строительства только что направило правительству отчет об инвестиционной ситуации в строительстве прибрежной дорожной сети.
Соответственно, в планировании дорожной сети сориентирована прибрежная дорога общей протяженностью 2838 км с минимальным масштабом дорог III и IV категории. Трасса прибрежной дороги сформирована на основе объединения национальных автомагистралей (около 623 км в планировании дорожной сети) и местных дорог (около 2215 км в провинциальном планировании).
Обеспечение строительства не менее 1000 км прибрежных дорог к концу этого года
Прибрежная дорога не является частью национальной системы автомагистралей (за исключением участков, которые пересекаются с национальными автомагистралями и скоростными автомагистралями), поэтому в соответствии с правилами о дорогах, государственным бюджетом и компетентными органами на местах они имеют право планировать, управлять, инвестировать и содержать прибрежную дорогу.
По состоянию на июнь 2025 года по всей стране введено в эксплуатацию около 1397 км (включая 595 км участков, пересекающих национальные автомагистрали; 802 км участков, пересекающих местные дороги). В настоящее время населенные пункты строят около 633 км, при этом ожидается, что в 2025 году будет завершено около 239 км, а после 2025 года — около 394 км.
Около 411 км береговой линии готовятся к инвестированию местными властями, в рамках которых проекты в регионе дельты Меконга в основном получили одобрение премьер-министра , а завершение работ ожидается в период 2026–2030 годов.
Оставшиеся 397 км не были инвестированы, из них 6 км пересекаются с национальными автомагистралями, а 391 км — с местными дорогами.
Что касается распределения капитала из центрального бюджета на период 2021 - 2025 гг., на сегодняшний день Министерство финансов выделило около 24 728 млрд донгов на реализацию 23 проектов в 18 населенных пунктах (населенные пункты до слияния). Для проектов, которые, как ожидается, будут использовать кредиты DPO Меконга, которые, как ожидается, будут реализованы и завершены в период 2026 - 2030 гг., населенные пункты в настоящее время завершают необходимые процедуры в соответствии с положениями об управлении и использовании официальной помощи в целях развития (ODA) и льготных кредитов от доноров.
«Таким образом, если в соответствии с графиком будут завершены только участки, совпадающие с местными дорогами, то к концу 2025 года по всей стране будет около 1041 км прибрежных дорог, что обеспечит целевой показатель в 1000 км, установленный в постановлении правительства № 154/NQ-CP от 10 июня 2025 года. Если же включить участки, совпадающие с национальными автомагистралями, то к концу 2025 года по всей стране будет около 1636 км прибрежных дорог», — сообщил заместитель министра строительства Ле Ань Туан.
Представитель Минстроя добавил, что на строящихся участках прибрежной дороги, которые планируется завершить в 2025 году, никаких сложностей и проблем в принципе не возникает.
В частности, два проекта BOT, завершение которых ожидается после 2025 года (участки, проходящие через город Хайфон и провинцию Тханьхоа), сталкиваются с проблемами, связанными с инвесторами проекта, которые решаются местными властями.
Вдоль прибрежной дороги Лонг Хай - Муйне
Завершить синхронные прибрежные маршруты до 2030 года
На основании резюме реализации инвестиций в прибрежную дорогу, для обеспечения целей, изложенных в Постановлении № 154/NQ-CP, и для разработки плана скорейшего завершения строительства прибрежной дороги Министерство строительства просит населенные пункты (Ниньбинь, Тханьхоа, Нгеан, город Хюэ, Дананг, Зялай, Хошимин, Камау, Анзянг), реализующие проекты, завершение которых запланировано на 2025 год, ускорить ход реализации проекта, чтобы как можно скорее ввести его в эксплуатацию.
Населенные пункты (город Хайфон, Хынгйен, Тханьхоа, Куангчи, Куангнгай, Зялай, Даклак, Кханьхоа, Ламдонг, Хошимин, Донгтхап, Виньлонг, город Кантхо, Камау, Анзянг) реализуют проекты, которые будут завершены после 2025 года, а проекты, готовящиеся к инвестированию (особенно проекты ОПР), продолжают ускорять подготовку инвестиций и строительство для завершения проектов в период 2026–2030 годов.
Местные органы власти рассматривают оставшиеся участки, в которые не были инвестированы, или участки, которые необходимо модернизировать и расширить для удовлетворения потребностей социально-экономического развития региона, чтобы определить приоритеты в местном среднесрочном плане государственных инвестиций на период 2026–2030 годов для скорейшего завершения всего маршрута до 2030 года.
Фан Транг
Источник: https://baochinhphu.vn/ca-nuoc-se-co-1636-km-duong-ven-bien-vao-cuoi-nam-2025-102250704144150896.htm
Комментарий (0)