С 1 января многие водители, нарушившие правила дорожного движения, были оштрафованы и лишены водительских прав. Что же делать водителю, если все баллы списаны, чтобы восстановить водительские права?
Какие знания необходимо «пересдать» водителям?
Указ № 168/2024, регулирующий административные санкции за нарушения в области дорожного движения, снятие баллов и восстановление баллов водительских прав (GPLX), вступивший в силу с 1 января 2025 года, заменил Указ 100/2020/ND-CP (измененный и дополненный Указом 123/ND-CP).
Согласно новым правилам, действующим с 2025 года, каждый класс водительских прав имеет 12 баллов.
По сравнению с предыдущими постановлениями, Указ № 168/2024 впервые применяет вычет штрафных баллов за нарушение правил дорожного движения.
Согласно новым правилам, каждый тип водительского удостоверения имеет максимальное количество баллов – 12. За нарушение правил дорожного движения с водителя будет снято от 2 до 10 баллов, в зависимости от характера нарушения.
С 1 января многие водители нарушили правила дорожного движения, были оштрафованы и лишились водительских баллов.
По словам представителя ГИБДД, водительское удостоверение, из которого не были сняты все баллы и с которого баллы не были сняты в течение 12 месяцев с даты последнего снятия, будет восстановлено в полном объёме. Если из водительского удостоверения были сняты все баллы, водитель не будет допущен к управлению транспортным средством по этому удостоверению.
По истечении не менее 6 месяцев с момента списания всех баллов владелец водительского удостоверения допускается к проверке знаний правил безопасности дорожного движения, организуемой ГИБДД, и при удовлетворительном результате все 12 баллов восстанавливаются.
Для восстановления баллов в водительских правах водителям необходимо следовать положениям Циркуляра № 65/2024 (вступает в силу с 1 января 2025 года), регламентирующего порядок проверки знаний правил безопасности дорожного движения.
В частности, содержание теста для водителей включает: Теоретические знания законов о безопасности дорожного движения на основе теоретических тестовых вопросов для выдачи водительских удостоверений; Моделирование дорожных ситуаций на компьютерах в порядке, установленном Министерством транспорта .
Во время теоретического экзамена экзаменуемый выполняет тест на компьютере, используя специальное программное обеспечение. Во время симуляционного теста на знание правил дорожного движения кандидат должен реагировать на дорожные ситуации, смоделированные на компьютере.
Что касается времени, структуры экзамена и удовлетворительных результатов, Циркуляр № 65/2024 разделяет экзамены по классам водительских прав. Например, для участников с водительскими правами категорий A, A1 и B1 время сдачи экзамена составляет 19 минут. Структура экзамена состоит из 25 вопросов с вариантами ответов, каждый из которых оценивается в 1 балл, при этом 1 вопрос считается неудовлетворительным.
Лица с водительскими правами категории B сдают экзамен за 20 минут, включающий 30 вопросов с несколькими вариантами ответов. Каждый вопрос оценивается в 1 балл, из которых 1 вопрос считается неудовлетворительным.
В соответствии с циркуляром 65, продолжительность теста по моделированию дорожной ситуации не должна превышать 10 минут, включая 10 вопросов, имитирующих дорожные ситуации, что соответствует 10 баллам. Максимальный балл за каждый вопрос — 5 баллов, минимальный — 0 баллов.
Результат, полученный экзаменуемым, соответствует времени распознавания и идентификации потенциально опасной дорожной ситуации посредством взаимодействия с компьютером с установленным программным обеспечением для симуляции. Экзамен считается сдавшим экзамен, если он набрал 35/50 баллов и более.
Кроме того, лица, не сдавшие теоретический экзамен по правовым знаниям, не будут допущены к симуляционному экзамену по правовым знаниям. Результаты теоретического экзамена для лиц, сдавших теоретический экзамен, но не сдавших симуляционный экзамен, будут зарезервированы на один год с даты сдачи экзамена.
В частности, участники, чьи результаты тестирования не соответствуют требованиям, могут повторно зарегистрироваться на тестирование по истечении 7 рабочих дней с даты завершения предыдущего тестирования.
Если вычтены все 12 баллов, владельцу водительского удостоверения придется сдавать экзамен по правилам безопасности дорожного движения.
Как сотрудники ГИБДД проверяют знания?
В циркуляре № 65 также указан компетентный орган по проверке правовых знаний по безопасности и порядку дорожного движения, в число которого входят Департамент дорожной полиции и Департамент дорожной полиции провинциального и центрального городского управления полиции.
Для реализации этой задачи данные подразделения обустроят помещения для проверки знаний, оснастят компьютерами, подключенными к сети WAN Министерства общественной безопасности, к серверу, расположенному в Управлении дорожной полиции, и проверочным программным обеспечением.
В «смотровых кабинетах» также имеются камеры, которые отслеживают все изображения в помещении, а также устройства, на которых хранятся данные изображений с камер.
Сотрудники, назначенные для проверки знаний, должны иметь водительские права категории А и водительские права на автомобиль, а также пройти обучение в Департаменте дорожной полиции и получить удостоверение экзаменатора.
Представитель ГИБДД добавил, что регулирование вычета штрафных баллов является как сдерживающим фактором, так и воспитательной и мотивирующей мерой по соблюдению законодательства о безопасности дорожного движения и порядке.
«Каждый раз, когда с водительского удостоверения снимается один балл, это словно звонок, предупреждающий водителей о необходимости более строго соблюдать закон. Если с водительского удостоверения не сняты все баллы, водитель может продолжать управлять транспортным средством, не влияя на дорожную обстановку, производственную и коммерческую деятельность, а также на жизнь людей».
Источник: https://www.baogiaothong.vn/bi-tru-het-12-diem-phai-lam-gi-de-phuc-hoi-bang-lai-192250102163332228.htm
Комментарий (0)