TPO - 호앙마이 지구( 하노이 )의 교통과 도시 지역의 모습을 바꿀 것으로 기대되는 투자 정책이 10년 전에 승인되었지만, 지금까지 2.5 순환도로(담홍-국도 1A 구간)와 땀찐 도로는 아직 완공되지 않았습니다.
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황마이 지구의 순환도로 2.5호선(담홍 - 국도 1A 구간)을 건설하는 투자 프로젝트는 건설-양도(BT) 계약에 따라 10년 이상 미완료되어 교통이 개방되지 않았습니다. |
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이에 따라 2013년 하노이 시는 순환도로 2.5 프로젝트 투자 허가를 승인했으며, 투자자는 BT(투자촉진) 방식으로 지정되었습니다. 2014년 하노이 교통부는 하노이 시가 합작 투자자인 하노이 주택도시개발사업 주식회사(Hoang Ha Construction Company Limited)와 BT 계약을 체결하도록 승인했습니다. |
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그러나 10년이 지난 지금도 토지 정리 문제로 인해 이 프로젝트는 여전히 교통을 개방할 수 없습니다. |
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루강 건너편 구간에는 순환도로 2.5 프로젝트로 현재 딘콩교 옆에 약 40m 폭의 새 교량이 건설될 예정입니다. 하지만 L3 교량 구간이 아직 개통되지 않아 이 지역 주민들은 여전히 임시 교량을 이용해야 합니다. |
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L3교(루강)에서 댐홍까지의 구간은 수년간 공사가 느리게 진행되어 왔습니다. |
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지아이퐁-킴동 교차로의 터널 건설 프로젝트는 아직 완료되지 않았습니다. |
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수년 동안 완공되지 않은 링로드 2.5(담홍 구간 - 국도 1A)는 이제 더러운 장소, 쓰레기 수집 장소가 되었고, 도로 곳곳에 차가 주차되어 있습니다. |
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링로드 2.5 프로젝트 건설에 필요한 기계와 장비가 도로변과 임원 사무실 구역에 줄지어 놓여 있습니다. |
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링로드 2.5 프로젝트는 10년이 지나도 완공되지 않은 반면, 반대 프로젝트인 다이킴-딘콩 신도시 지역 프로젝트에서 투자자는 토지를 구획별로 나누어 판매하고, "투자 협력 계약"의 형태로 고객으로부터 자본을 동원했습니다. 부지 정리도 완료되지 않았는데 토지 배정이 이루어지지 않아 투자자들이 불만을 토로하고 있습니다. |
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| 하노이 인민위원회 사무실은 최근 시 당국의 지시에 따라 2.5 순환도로 건설 투자 프로젝트(다이낌-딘콩 신도시 확장 투자 프로젝트)에 대한 해당 투자 프로젝트에 대한 검사를 긴급히 검토하도록 시 검사원에 문서를 보낸 것으로 알려졌습니다. |
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앞서 2023년 8월 하노이시 부위원장인 즈엉 득 투안은 링로드 2.5 건설 투자 프로젝트에 대한 당국의 보고를 듣고 해당 프로젝트의 투자 진행이 느리고, 프로젝트 시행과 관련된 복잡한 청원 사항이 많아 이를 철저히 검토하고 해결해야 한다는 결론을 내렸습니다. |
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따라서 시 부위원장은 하노이시 감사원에 다이낌-딘콩 신도시 투자 프로젝트의 투자자 및 대응 사업 관련 청원, 민원 및 고발을 처리하도록 지시했습니다. 동시에, 계획투자국 및 관련 부서와 협력하여 순환도로 2.5 투자 건설 프로젝트(담홍-국도 1A 구간) 및 관련 대응 사업의 전체 투자 절차 및 과정을 점검하고 검토해야 합니다. |
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또한 황마이 지구에서는 땀찐 거리를 건설하고 확장하는 프로젝트가 2012 년에 투자 승인을 받았지만, 지금까지 프로젝트는 여전히 무질서한 상태입니다. |
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| 이에 따라 땀찐 도로 프로젝트는 총 길이가 3.5km가 넘고, 시작 지점은 민카이 도로와 연결되고, 종착 지점은 황마이 지구 인민위원회가 투자한 순환도로 3호선과 교차합니다. |
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| 이 프로젝트는 2016년에 시작되었으며, 당시 총 투자액은 최대 2,066억 VND에 달했습니다. 이 프로젝트는 2019년에 완료되어 사용될 예정입니다. |
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| 하노이 인민위원회에 따르면, 땀찐 노선이 완공되면 시민들의 이동이 편리해지고, 남부 관문 주요 도로의 교통 체증이 줄어들 것입니다. 동시에 지역 사회 경제 발전에도 기여할 것으로 예상됩니다. |
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그러나 지금까지 땀찐 노선은 토지 정리 문제로 인해 아직 완성되지 않았습니다. |
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| 이 사업을 시행하기 위해, 지방 정부는 토지 수용 대상 토지에 거주하는 1,620가구와 19개 기관에 보상금과 부지 정리 지원을 제공하기 위한 계획을 수립했습니다. 그러나 많은 가구가 아직 보상을 받지 못하고, 수용된 경계 내 토지를 반환하지 못하고 있습니다. |
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이런 상황이 벌어진 가장 큰 이유는 보상가격, 지원가격, 재정착주택가격에 대한 국민들의 의견이 일치하지 않기 때문이다. |
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위의 문제를 해결하기 위해 하노이 인민위원회는 최근 땀찐 도로 건설 투자 프로젝트를 조정하여 기본 설계에 따른 총 프로젝트 투자액을 3,3540억 VND(2012년 승인된 투자액에 비해 1,2870억 VND 증가)로 승인하는 결정 6444를 발표했습니다. |
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이 프로젝트는 하노이 인민위원회가 승인한 적색선에 따라 약 3.5km 길이의 총 횡단면 40m 규모의 동기식 노선을 건설합니다. 보상, 지원 및 조정 후 이주 비용은 1조 460억 동입니다. 프로젝트 시행 기간은 2016년부터 2026년까지로 조정됩니다. |
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실행 자본과 관련하여, 시 예산은 황마이 지구의 토지 이용료 수입을 선지급하고 상환하여 프로젝트 실행을 위한 자본을 조성합니다. |
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| 또한 이 프로젝트는 황마이 지구 예산의 남은 급여 개혁 기금에서 1,000억 VND를 사용합니다. |
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현재, 탐찐 도로 프로젝트는 약 300m 구간만 완공되었으며, 이 구간은 옌소구의 탐찐 987호 아파트 건물을 통과합니다. |
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이 지역은 수년에 걸쳐 병목 현상이 발생하여 사람들이 여행하기 어려워졌습니다. |
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위에서 본 탐트린 거리와 링로드 3의 교차로. |
딘퐁
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