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| 칸토 시를 통과하는 91번 국도는 폭우 후 종종 침수됩니다. (사진: 냔 단 신문) |
7월 10일, 건설 부 장관은 메콩 삼각주 지역 의 기후 변화 에 적응 하고 지역을 연결하기 위해 3개 국도 (53, 62, 91B)를 보수 및 업그레이드하는 프로젝트 의 투자자 로 베트남 도로 관리국을 지정 하는 결정 제 1052 / QD - BXD 에 서명 했습니다 .
이 프로젝트의 총 투자 자본은 9조 2,970억 동 ( 미화 3억 8,566만 달러) 이 넘습니다 . 이 중 세계은행 ( WB)의 차관은 2억 6,222만 달러이고 , 중앙 예산 의 차관 은 2 조 9,757억 5,000만 동 ( 미화 1억 2,344만 달러) 입니다 . 이 프로젝트는 중기적으로 2021~2025년 과 2026~2030년 두 단계로 진행 됩니다 .
건설부는 베트남 도로 청 에 세계 은행 ( WB) 과의 차관 계약 체결을 위한 타당성 조사 보고서 를 긴급히 작성하여 승인 을 위해 제출할 것을 요청 했습니다 . 동시에 , 도로청은 관련 기관 과 긴밀히 협력 하여 공공 투자 자본 계획 을 등록 하고 , 사업 시행 과정 에서 기존 연구 결과 ( 있는 경우 ) 를 수렴하여 활용할 필요 가 있습니다 .
이전에 , 2025년 6월 28 일 , 총리는 건설 부를 관리 기관 으로 , 세계 은행을 후원자 로 지정하고 프로젝트 의 투자 정책을 승인 하는 결정 제 1445 / QD -TTg 에 서명했습니다 .
특히 , 이 프로젝트는 다음을 업그레이드 합니다 .
국도 53호선: 빈 롱성을 통과하는 41km 구간 , 3 급 평야 도로 기준 , 설계 속도 80km/h, 도로 횡단면 폭 12m , 도로 표면 11m.
국도 62호선: 타이 닌성에 위치한 약 69km의 국도 로 , 국도 53 호선 과 규모가 비슷합니다 . 기준을 충족 한 구간 은 그대로 보존 하고 도로 표면 을 보강 합니다 .
국도 91B: 칸토 시 와 까 마우 성을 통과하는 총 길이는 약 141km , 3등급 평야 도로 설계 기준 , 속도 80km/h, 도로바닥 너비 12m, 도로 표면 11m.
이 프로젝트가 완료되면 메콩 삼각주 의 지역 간 도로 교통망을 완성 하고 , 사회 경제적 발전 을 촉진 하고 , 국가 방위 와 안보를 확보 하고 , 기후 변화 적응 능력 을 강화 하는 데 기여할 것 입니다 .
( nhandan.vn 에 따르면 )
출처: https://baoapbac.vn/kinh-te/202507/cuc-duong-bo-viet-nam-lam-chu-dau-tu-du-an-3-tuyen-quoc-lo-ket-noi-vung-dong-bang-song-cuu-long-1046743/
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