인도는 미국이 수입 승용차, 경트럭 및 일부 자동차 부품에 대한 관세를 25% 인상하여 세이프가드 조치를 적용하는 것은 세계 무역 규칙에 어긋난다고 주장했습니다.
두 나라가 잠정 무역 협정을 마무리하는 데 한 걸음 더 다가간 가운데, 인도는 7월 4일 세계 무역기구(WTO)에 미국이 부과하는 자동차 및 특정 자동차 부품에 대한 관세에 상호 관세를 부과하는 제안을 제출했습니다.
WTO 통보서는 "(인도의) 양허 또는 기타 의무의 정지 제안은 미국산 특정 제품에 대한 관세 인상의 형태를 취할 것"이라고 밝혔다. "WTO 세이프가드 협정(AoS) 제8조 2항에 따른 동등한 의무 정지 권리를 효과적으로 행사하는 데 지장이 없는 한, 인도는 이 통보일로부터 30일이 경과한 후 양허를 정지할 권리를 유보한다."
미국은 5월 3일 승용차, 경트럭, 그리고 일부 자동차 부품 수입품에 대한 관세를 25% 인상하는 세이프가드 조치를 발동했습니다. 인도는 이 조치가 미국으로부터 제대로 통보받지 않았으며, 세계 무역 규칙에 위배된다고 주장했습니다.
인도는 이러한 조치가 연간 28억 9,500만 달러 규모의 인도산 자동차 수출에 영향을 미치고, 총 7억 2,375만 달러의 관세가 추가될 것이라고 강조했습니다. 이에 따라 인도는 이에 상응하는 규모의 무역 특혜를 중단할 것으로 예상됩니다.
지난달, 인도는 AoS 협정에 따라 WTO에 공식 통보를 제출하여 미국이 철강, 알루미늄 및 그 파생상품에 부과하는 관세와 관련된 혜택을 중단하겠다는 의사를 밝혔습니다.
인도의 입장은 미국이 1962년 제정한 미국 무역확장법 232조에 따라 부과한 관세가 WTO가 정의한 세이프가드 조치라는 것입니다. 따라서 인도는 해당 무역 특혜를 중단할 권리가 있습니다.
미국이 특정 국가에 대한 상호 관세 부과를 90일간 유예하는 기간이 7월 9일에 만료됨에 따라, 이제 모든 시선은 두 나라 간의 잠정 무역 협정에 쏠려 있습니다.
양측은 인도의 나렌드라 모디 총리 와 도널드 트럼프 미국 대통령이 2월에 발표한 포괄적인 양자 무역 협정(BTA)의 1단계를 완료하기 위해 노력하고 있습니다.
출처: https://baolangson.vn/an-do-dua-van-de-thue-oto-cua-my-len-to-chuc-thuong-mai-the-gioi-5052282.html
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