具体的には、リコール対象のモデルには、2023年から2024年モデルのパリセード、ツーソン、ソナタ、エラントラ、コナ（2023年以降）の5つのヒュンダイモデルが含まれます。リコール対象のキアモデルは、2023年から2024年モデルのセルトス、ソウル、スポルテージ（2023年以降）の3つです。
韓国の自動車メーカーは、リコールの原因はアイドルストップ＆ゴーオイルポンプの電子制御ユニットの不具合であると発表した。この部品には欠陥のある電気部品が含まれており、ポンプの過熱を引き起こし、火災や爆発のリスクを高める可能性がある。
この問題を解決するため、米国のヒュンダイとキアのディーラーは今月から、故障した電子オイルポンプコントローラーを無償で点検、交換する。
さらに、ヒュンダイとキアは、安全のため屋外や工事現場から離れた場所に駐車しないよう顧客に勧告しています。エンジンルームから焦げ臭いに気づいた場合は、運転を中止し、最寄りのディーラーに車両を牽引して点検を受けてください。
起亜自動車は、車両のオーバーヒートに関する苦情が6件寄せられたが、事故や負傷の報告はなかったと発表した。一方、現代自動車は同様の報告を4件受けたとしている。
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