ホーチミン市は物流の中心地となることを目指している

9月12日、サイゴン港株式会社はホーチミン市でベトナム港湾協会（VPA）設立・発展30周年記念式典と2024年VPA年次会議を主催しました。

式典には、党中央委員会委員、市党委員会副書記、ホーチミン市人民委員会委員長のファン・ヴァン・マイ同志や関係部門の代表者が出席した。

ファン・ヴァン・マイ同志がイベントで演説する。写真：ホアン・フン

ベトナム港湾協会のレ・コン・ミン会長は、VPAの港湾を通過する貨物量は、一般貨物、バルク貨物、液体貨物の約60％、全国のコンテナ貨物の約90％を占めると語った。

今年上半期、VPA港を経由するコンテナ貨物の総量は同時期比25%増加しました。今年の成長率は、特にコンテナ貨物において、2023年よりも15%～20%向上すると予想されています。

2030年までにベトナムの港湾システム全体を通過する貨物量は現在の1.6～2.1倍に増加し、2050年までに4.1～4.8倍になると予測されています。

2025年の方向性について、レ・コン・ミン氏は、今後、協会は港湾人材の育成を強化し続け、新たな動向に沿った港湾開発、特に港湾のデジタル化とグリーン化に関する専門セミナーを開催していくと述べた。

同時に、VPA は、情報インフラの標準化、デジタル化、港湾のグリーン化の傾向に沿って港湾開発を革新すること、回廊と地域間輸送インフラへの投資を優先することなど、いくつかの推奨事項も示しています。

式典で演説したファン・ヴァン・マイ同志は、ホーチミン市は有利な立地条件と経済状況を備えており、ベトナム最大の物流拠点となり、国際統合の能力も備えており、発展を続けるためにはこれを活用する必要があると断言した。

近年、ベトナム港湾協会はホーチミン市の政策や開発戦略に重要な貢献を果たし、同市がベトナム港湾産業全体の成果に大きく貢献できるよう支援しています。

ホーチミン市は2030年までに、カイメップ・チーバイ・カンザー港湾群におけるカンザー国際トランジット港プロジェクトの実施に重点を置き、引き続き内部港を外部に移転し、ヒエップ・フオック港都市圏の開発とドンナイ川およびサイゴン川水系の港を結び付けます。

さらに、海へ向かう交通整備として、環状2号線と環状3号線の港湾とを結ぶ交通プロジェクトや、接続高速道路の整備も実施します。これらのプロジェクトは2030年までに完了する予定です。

市は現在、物流や金融を含む大規模なサービスセンターとなるよう、見直し、拡充、整備を進めています。これらは港湾経済にとって重要な方向性です。

ベトナム港湾協会会長レ・コン・ミン氏がイベントで講演した。写真：ホアン・フン

開発戦略では、ホーチミン市と南東部地域が「河に添い海に向う」の精神でメコンデルタを結び、優位性を発揮する。

ホーチミン市人民委員会の指導者らは、ベトナム港湾協会に対し、協会とその会員らとホーチミン市とより広範な東南アジア地域との間の対話と政策戦略のメカニズムを導入し、開発計画が協会の動向やニーズと密接に結びつくようにすることを提案した。

ファン・ヴァン・マイ同志は、協会とその会員からのコメントと参加を期待しています。

ホーチミン市で事業を展開する港湾企業は、ホーチミン市と東南アジア地域の潜在的な優位性を継続的に活用し、地域と世界に合わせてさらに発展し、「現代的、スマート、グリーン、コネクテッド、国際的に統合」をモットーに港湾企業を構築します。

ベトナム港湾協会は1994年に24の加盟港をもって設立されました。

これまで、協会は30年間の設立と発展を経て、2024年にはVPAは全国で82の加盟港を運営する予定です。

設立と発展の 30 周年は、VPA とそのメンバーにとって、これまでの歩みを振り返り、将来の発展を計画する機会となります。

ハイ・ゴック

出典: https://www.sggp.org.vn/tphcm-dinh-huong-tro-thanh-trung-tam-logistics-post758623.html