昨年末、アトランタ都市圏高速交通局（MARTA）は、ジョージア州天然資源局（DNR）のサンゴ礁プロジェクト（サンゴ礁と海洋生物の生息地開発プログラム）の一環として、ジョージア州の海に鉄道車両2両を投棄しました。すべての有害物質は撤去され、米国沿岸警備隊によって検査されました。
MARTAの列車は海中の海洋生物にとって安全な避難場所となる。写真：MARTA
8月に、DNR沿岸資源局は鉄道車両の調査のために初の潜水を実施し、そこで成長し始めたソフトコーラルと少なくとも9種の捕食魚を発見した。
MARTAのプレスリリースによると、DNR沿岸資源局の海洋生物学者キャメロン・ブリントン氏は「人工サンゴ礁は見栄えがよく、サンゴの成長と海洋生物の活動に期待している」と語った。
大西洋を走るMARTA列車のサンゴ礁で魚が泳ぐ。写真：MARTA
「列車の屋根が崩落するのは普通の現象だが、列車は一般的な魚や絶滅危惧種のウミガメなど海洋環境に欠かせない存在となるため、列車に多くの変化が起きるだろう」とブリントン氏は付け加えた。
ダイバーや釣り人が人工リーフで目にするのは地下鉄車両だけではありません。アメリカ陸軍のM-60戦車、はしけ、タグボート、そしてニューヨーク市の地下鉄車両までもが見られます。
MARTAによると、このサンゴ礁は1976年に初めて開発され、32の沖合サンゴ礁ネットワークの一つです。しかし、サンゴ礁を模倣するためにコンクリートなどの硬質材料で作られた人工構造物を設置するという慣習は、何世紀も前から存在しています。
DNRは、沈没船の残骸を探検したいダイバーに対し、「主に漁場を提供するために…残骸やその他の物質は時間の経過とともに不安定になり、崩壊する可能性がある」と警告している。
ジョージア州天然資源局によれば、1700年代には日本の漁師たちが古い船を沈めて地元の海域に追い込み、漁業の効率化を図ったこともある。
ハトラン（CNNによると）
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出典: https://www.congluan.vn/toa-tau-dien-ngam-bien-thanh-noi-tru-ngu-cua-cac-sinh-vat-bien-co-nguy-co-tuyet-chung-post312300.html
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