ヴァンニン総合港プロジェクトは、2021年10月に82.79ヘクタールの面積で建設を開始し、第1期の総投資額は2兆2,480億ドンを超え、ヴァンニン国際港株式会社が投資し、2024年第4四半期に完成し、稼働を開始する予定です。しかし、充填資材の不足に関連する困難と問題が、プロジェクトの進捗に影響を与えています。
プロジェクトには以下のものが含まれています：長さ500mのメイン埠頭は、2万DWTの船舶2隻または1万DWTの船舶3隻を同時に受け入れることができ、後方にはしけを係留することができます。内側には海岸に隣接した180mのしけ埠頭があります。3つのアプローチブリッジがあります...倉庫エリアは同期投資され、現代のインフラが装備されており、一般貨物とコンテナの取り扱いの要件を最もよく満たしています。プロジェクトにはCFS倉庫、港湾オペレーターもあります。これは、省の4つの長期成長駆動プロジェクトの1つです。プロジェクトの完成は、専門的で現代的な方向へのインフラと海港サービスの同期システムの完成への投資に貢献し、物流、輸出入、国際貿易、特にASEAN地域と北東アジア間の海上貨物貿易を促進します。同時に、産業、貿易、サービス業の発展を支援し、特にモンカイとクアンニン省全体のGRDPの成長と予算収入に積極的に貢献します。
投資家と請負業者は港湾の浚渫と盛土を実施しています。そのうち、港湾前面の水域の浚渫とプロジェクト周辺堤防の土質管への砂の注入は60%以上に達し、プロジェクト海岸基礎の浚渫と盛土は40%以上に達しています。現在、プロジェクトの建設は多くの困難に直面しており、主に盛土資材の不足が問題となっています。
ヴァンニン国際港株式会社プロジェクト管理委員会副委員長のトラン・カン・ズイ氏は次のように述べた。「当社は、省人民委員会に登録されたプロジェクトの敷地の盛土と整地を急いでいます。建設プロセスでは、整地用資材と港への道路の資材の調達が困難になっています。計算によると、港の敷地と港への道路を整地するための資材の調達先は約220万～230万立方メートルですが、今のところ70万立方メートル余りしかありません。プロジェクトの進捗を確実にするため、当社は認可を受けた鉱山会社と緊急に協力し、整地資材の調達先を確保しています。鉱山所有者との基本契約は締結済みですが、現在、鉱山側にはプロジェクトに整地資材を提供するための十分な条件が整っていません。当社は、埠頭前の埠頭など、整地資材に関連しない項目を実施するために必要な条件を急いで準備しており、6月に実施される予定です。同時に、鉱山所有者と連携し、プロジェクトエリア周辺の鉱山に必要な法的手続きの進行を加速し、プロジェクトへの充填資材の供給条件を確保するよう、関係部署や支部への提言を継続します。
4月10日、グエン・スアン・サン運輸副大臣と省の指導者らは、ヴァンニン総合港の建設進捗状況を視察しました。視察後、作業部会は、プロジェクト投資家に対し、建設設計図のある項目の建設、特にプロジェクトの基礎とヤードの建設において、潮位ピークを超過しないように人員と設備を増強するよう要請することで合意しました。運輸副大臣は、省内の各部局に対し、投資家がプロジェクトの建設設計図の承認手続きを早急に完了できるよう支援するよう要請しました。また、6-12ヴァンドンベテラン企業有限会社に対し、プロジェクトの盛土に充てるため、レベル-7水路の浚渫手続きを完了するよう指示しました。省人民委員会副委員長のブイ・ヴァン・カン同志は、ヴァン・ドン - モンカイ高速道路とヴァンニン港を結ぶ道路建設のため、天然資源環境局に第5村（モンカイ市クアンギアコミューン）の土壌鉱山に関する手続きを完了し、プロジェクトが2024年第4四半期に完了し、稼働することを確実にするよう要請した。
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