
ブンタウ市と
ビントゥアン省を結ぶ既存の沿岸道路(DT994)は、約20年前に建設されました。2023年6月、バリア・ブンタウ省人民委員会は、この沿岸道路を6~8車線に改良し、設計速度を時速80kmとする工事を開始しました。

このプロジェクトは11のコンポーネントに分かれており、総資本は7兆ドン以上、総延長は約78km、6車線から8車線に拡張されます。バリア・ブンタウ省東部の
社会経済発展を促進する重要な交通プロジェクトです。プロジェクトは3つの主要セクションに分かれており、フーミー町から約2.28km、ブンタウ市を通る道路は19km、中間セクションはスエンモック郡から約28km、ロンディエン郡から約10km、そして最終セクションはダットー郡で18km以上となります。

この路線は2023年6月17日に着工し、2025年第3四半期に完成する予定です。ロンソン村(ブンタウ市)から国道51号線までのプロジェクト第1区間は基本的に完成しており、建設部隊はロンソン島村から国道51号線までの案内標識を設置しました。

ブンタウ・ビンチャウ海岸道路と国道51号線の交差点。この交差点からクアラップ橋までの道路区間は6車線で新設される。

拡張されたルートは主に既存の道路の中心線と一致し、ビンチャウ村(スエンモック県)、ロックアン村、ダットドー町(ダットドー県)、ロンハイ町(ロンディエン県)、ロンソン村(ブンタウ市)を通過し、タンホア村(フーミー町)のカイメップ-チーバイ港湾システムに接続します。

本プロジェクトでは、国道51号線からクアラップ橋までの交差点を全面的に再建するほか、ロボイ交差点(ロンディエン区)からトゥイズオン
観光地(ダットド区)までの区間を改良し、ロンフー交差点(ダットド区フオックハイ町)からソンレイ橋(スエンモック区)までの区間を拡張します。また、ソンレイ橋からチュントゥイリゾート(スエンモック区)までの区間を改修し、チュントゥイリゾートから国道55号線(ビントゥアン省との国境)までの区間を改良します。
9月初旬、建設部隊は国道51号線の交差点からクアラップ橋までの路盤を均し、弱い土質部分を処理するのに忙しくしていた。
厳しい雨季にもかかわらず、建設部隊は多数の最新機械設備を動員し、ブンタウ市におけるプロジェクトの新たな開通区間の建設に注力し、全路線の進捗を加速させた。

建設現場では、盛土の構築、有機質土の浚渫、砂の汲み上げ、地盤の均し、軟弱地盤の改良といった作業を作業員が緊急に行っています。中でも、軟弱地盤の改良はプロジェクトの品質を確保する上で最も重要な作業です。

国道51号線の交差点からクアラップ橋までの新設ルートは湿地帯を通るため、建設チームはセメント補強土柱工法を用いて軟弱地盤の改良に多くの時間を費やす必要がありました。この技術は新しいものではなく、全国の多くのプロジェクトで採用されています。

1年以上の工期を経て、新クアラップ橋建設部隊は主要な橋脚を完成させました。橋は2025年に完成予定です。計画によると、ルート上にあるブンタウとロンソン島コミューンを結ぶゴーガン橋とチャバ橋はそのまま残されます。ソンライ2橋、クアラップ2橋、カイケ橋など、一部の橋は既存の橋と並行して新設されます。ブンタウ市とロンディエン地区を結ぶ新クアラップ2橋建設プロジェクトは、ブンタウ市中心部とロンハイ、フオックハイ、ホーチャム、ホーコックなどの東部沿岸の中心地を結ぶ重要な構成要素です。

ビンチャウ村(スエンモック県)のリゾート地を通る区間は、企業の資金援助により8車線に拡張されました。各プロジェクトが完成すれば、インフラが整備され、カイメップ・チーバイ港湾群とロンタン空港、ビエンホア・ブンタウ高速道路を結ぶ経済回廊が形成され、省東部の観光開発と省間貨物輸送のニーズに応えます。

この沿岸道路は、バリア・ブンタウ省の経済と社会にとって非常に重要な意義を持っています。南部地域の首都とされる2つの沿岸観光地、ブンタウとファンティエット間の接続性を高めます。さらに、このプロジェクトは地域の交通インフラの整備にも貢献し、貿易の活性化と人々のビジネス活動の利便性向上につながります。
Dantri.com.vn
出典: https://dantri.com.vn/xa-hoi/tat-bat-tren-cong-truong-duong-ven-bien-vung-tau-binh-chau-20240904001547967.htm
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