嵐3号が上陸し、クアンニン省は嵐の目に入り、甚大な被害を受けました。この嵐により、観光船28隻を含む269隻の船舶が沈没しました。現在までに嵐発生から20日以上が経過しましたが、この種の車両の救助と支援作業は依然として非常に困難です。
インドシナ・ハロン海運会社の代表であるブイ・ヴァン・トゥエン氏は、「嵐の前に、当局の指示に従い、停泊地へ移動しました。しかし、嵐3号が上陸し、非常に強い風が吹き荒れ、突風レベル17に達し、4隻の船が沈没しました。嵐の直後から、当社は速やかに修理を行い、運航を再開できるよう、サルベージ業者を探し始めました。しかし、現在に至るまで適切なサルベージ業者は見つかっておらず、見積価格は通常のほぼ2倍です。そのため、非常に困難な状況にあり、船が水没する日が続くごとに、損害と損失のレベルは増大しています」と述べました。
ハロン湾は現在、500隻を超える観光船を擁する大規模な船団を所有しており、 クアンニン省の観光発展とハロン湾遺産の効果的かつ持続可能な活用に大きく貢献してきました。しかし、嵐3号により28隻の船が沈没し、そのうち数隻は衝突により損傷を受けました。クアンニン省は、嵐発生直後から支援活動を開始し、迅速な復旧と操業の安定化を図りました。省人民委員会委員長は、沈没した船舶の所有者や企業と直接会合を開き、意見や要望を聴取しました。また、関係部署に対し、困難の解消、沈没船の位置特定、通行車両への警告など、水路や航路の安全確保を指示しました。
省人民委員会の指示に基づき、運輸局は沈没船舶支援策の策定を勧告しました。しかし、政令05/2017/ND-CP第5条第1項によれば、観光船の引き揚げ費用は船主負担とされており、現状では支援予算を活用する根拠がありません。本事業の特殊性を考慮し、船舶引き揚げに携わる人々や事業者を迅速に支援するため、省は政府及び運輸省に対し、観光船を運航する事業者が、暴風雨第3号により沈没した船舶の引き揚げ費用及び損傷修理費用の一部を負担できるよう、支援対象の追加・拡充を報告・提案し、現在、実施指示を待っています。
同時に、州は州銀行や信用機関と協力し、債務の繰り延べ・延期、無担保ローンによる新規融資に関する政策を統一し、個人や企業の資金調達を支援しました。また、税務局に対し、州の現行規定に基づき減税・減免政策を実施するよう要請しました。さらに、運輸局に対し、サルベージ施設、修理施設、新車製造施設との連携を要請し、企業が迅速に車両損傷を修復できるよう支援しました。さらに、証明書、車両登録証、安全証明書、専門能力証明書、遺失乗員証明書などの再発行についても、有利な条件を整えました。
10月1日現在、3つの部隊が省内でボートの引き揚げに派遣され、観光客をハロン湾に案内して宿泊させるために活動していた観光船15隻/28隻を含む車両111台/269台を引き揚げた。
ハロン湾の遺産と魅力を効果的かつ持続的に活用する計画において、観光船団は不可欠な要素です。約30年間の運航を経て、船団は徐々に近代化と調和のとれたアップグレードを遂げ、公正で健全な観光ビジネス環境を創出し、毎年数百万人の観光客を満足させています。しかしながら、嵐3号は省内のほぼすべての社会経済活動に影響を及ぼし、人々の生活とビジネス活動に多大な影響と混乱をもたらしました。こうした状況下、クアンニン省は自立と回復力を発揮し、嵐後の復旧対策を緊急に実施し、人々の生活を安定させ、生産活動を早期に回復させるための適切な解決策を見出しました。
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