南部の主要道路プロジェクト5件の建設現場に砂が運ばれています。

南部地域で実施されている5つの主要な道路プロジェクトでは、進捗を早めるために依然として大量の砂が必要である。

採掘能力はまだ低い

建設省は、南部地域の主要交通プロジェクトへの資材供給状況を政府指導者に報告し、2025年3月の第1週時点で、ホーチミン市環状3号線プロジェクトでは盛土工事を完了するために必要な砂が依然として600万立方メートル以上不足していると述べた。

カントー- カマウ区間の南北高速道路の建設工事（写真：レ・アン）。

このプロジェクトは300万立方メートル以上の採掘許可を取得済みであり、800万立方メートルについては採掘許可手続きを完了中ですが、110万立方メートルについては採掘源が未だ特定されていません。現在の採掘能力はわずか5,700立方メートル/日ですが、必要な採掘能力は26,000立方メートル/日です。

ホーチミン道路プロジェクトのラックソイ～ベンニャット間、ゴークアオ～ビントゥアン区間では、盛土工事を完了するためにまだ180万立方メートルの砂が不足している。

このうち約140万m3を2025年3月に建設現場に搬入し、幹線積み込み工事を完了させ、2025年末の完成予定を満たす必要がある。

高速道路プロジェクトの建設資材の調達における困難を解消するため、チャン・ホン・ハ副首相は、メコンデルタ地域の高速道路プロジェクトの進捗状況に関する最近の視察（2月6日）で、プロジェクト管理委員会と採掘請負業者に対し、ニーズを正確にまとめ、地元の砂鉱山資材の調達先を検討し、そこから解決策と困難について専門省庁に勧告するよう要請した。

地方自治体は、鉱物採掘手順に関する適切な解決策を確立し、鉱物採掘における環境監視手順を適切に実施するために、月ごとおよび四半期ごとに鉱山を厳重に管理することが推奨されます。

現在、プロジェクトでは商業用の砂源を最大限に活用していますが、その容量はわずか1日あたり約2万立方メートルにとどまっており、要件（1日あたり4万6千立方メートル）を満たしていません。

カオラン-アンフー高速道路プロジェクトでは、コンポーネント1の路盤積載作業（2025年3月31日までに完了）に必要な砂が60万立方メートル不足しています。現在、プロジェクトは認可を受けており、230万立方メートルの砂利採取が可能です。しかし、採取能力はわずか7,000立方メートル/日で、必要量（約2万立方メートル/日）を下回っています。

コンポーネント2プロジェクトでは、基礎工事を完了するために必要な砂が依然として140万立方メートル不足しています。現在、当局は需要140万立方メートルのうち約160万立方メートルの採取を許可しており、建設の進捗は確実です。

チャウドック・カントー・ソクチャン高速道路プロジェクトでは、3月4日現在、盛土工事を完了するために必要な砂がまだ2,200万立方メートル以上不足している。

そのうち1,400万立方メートルは、幹線積み込み作業を完了するために2025年8月に建設現場に搬入する必要があり、2026年の完成ラインまでの進捗が確実となります。

3月初旬までに、プロジェクトは1,900万立方メートル以上の採掘許可と資格を取得し、400万立方メートル以上の採掘手続きを完了していましたが、約500万立方メートルについては、まだ採掘源を特定できていません。採掘能力はわずか2万4,000立方メートル/日でしたが、必要な採掘能力は9万4,000立方メートル/日でした。

建設中の南北東部高速道路軸に位置するカントー - カマウ区間の2つの構成プロジェクト（カントー - ハウザンおよびハウザン - カマウを含む）では、2025年3月初旬時点で、盛土工事を完了するために必要な370万立方メートルの砂がまだ不足しています。

このプロジェクトはライセンスを取得しており、2,500 万 m3 以上の採掘が可能であり、60 万 m3 についてはライセンス手続きを完了中です。140 万 m3 については、その供給源がまだ特定されていません。

採掘の過程で、地滑り、埋蔵量の枯渇、採掘深度の過度などさまざまな理由により、多くの鉱山が一時的に停止せざるを得ず、その結果、採掘能力は予定に間に合わず、わずか 30,000 m3/日（必要能力 40,000 m3/日）にとどまりました。

3月に採掘手続きを完了するための競争

プロジェクトの実施を確実に進めるため、建設省は、政府指導者らがティエンザン省に対し、以下のプロジェクトに供給するために、2025年3月15日までに埋蔵量が700万立方メートルを超える鉱山のライセンス手続きを完了するよう指示することを提案した：カントー - カマウ（60万立方メートル）、チャウドック - カントー - ソクチャン高速道路コンポーネント2プロジェクト（約300万立方メートル）、ホーチミン市環状3号線（約400万立方メートル）。

この地域には、2025年3月までに、カントー - カマウ（140万m3）、コンポーネントプロジェクト2のチャウドック - カントー - ソクチャン（160万m3以上）、ホーチミン市環状3号線（100万m3以上）の各プロジェクトに供給するために、400万m3以上を開発するための十分な供給源を特定し、手続きを完了することも求められています。

ベンチェ省は、ホーチミン市環状道路3号線プロジェクトに供給するため、2025年3月15日までに埋蔵量400万立方メートル以上の鉱山のライセンス手続きを完了し、操業を開始する。また、チャウドック-カントー-ソクチャン高速道路コンポーネント3号線プロジェクトに供給するため、残りの180万立方メートルの砂の十分な供給源を決定し、2025年3月に採掘手続きを完了する。

アンザン省は、150万立方メートルの失われた砂の十分な供給源を特定し、チャウドック-カントー-ソクチャン高速道路の構成プロジェクト1の割り当てられた目標に従って、300万立方メートルを供給するのに十分な採取手順を2025年3月に完了しました。

また、2025年3月には、ソクチャン省に対し、チャウドック - カントー - ソクチャン構成プロジェクト4に供給するための河川砂および海砂鉱山の開発に関するライセンス手続きを完了するよう要請された。

キエンザン省は、ホーチミン道路プロジェクトのラックソイ～ベンニャット間とゴークアオ～ビントゥアン区間に供給するために、海砂採取の手続きを2025年3月に完了する予定です。

出典: https://www.baogiaothong.vn/rot-rao-dua-cat-ve-cong-truong-thi-cong-5-du-an-duong-bo-trong-diem-phia-nam-192250309200439468.htm