ベントゥイ橋の南からハティン市バイパスの北にかけての国道1号線では、わだちができ劣化した橋の路面の一部が削り取られ、再舗装されている。
動画：国道1号線の古いジア橋の路面が削り取られ、再舗装されています。
現在、ベントゥイ橋の南からハティン市バイパスの北までの国道1号線（QL1）の管理と維持を担当するビン市バイパスBOT支部は、タックハー地区タックリエンコミューンにある古いジア橋の削り取りと再舗装のために機械と人材を動員している。
ビン市バイパスBOT支社は、人員と機械を動員し、ジア橋の路面を削り取り、再舗装しました。
旧橋は、ベントゥイ橋の南からハティン市バイパスの北にかけての国道1号線に架かる橋梁の一つです。老朽化が進み、橋面にはわだち掘れが発生し、伸縮継手も損傷しているため、当局は交通安全確保のため補修を要請しました。ビン市バイパスBOT支社は、橋面の削り取りと再舗装に先立ち、損傷した伸縮継手の補修も行いました。
補修工事中の交通渋滞を避けるため、工事班は南北に通行する車線で工事を行います。工事期間中は、標識や目印を設置し、作業員を配置して交通整理を行います。
わだちや損傷のあるコンクリートは、新しい熱いアスファルトコンクリートの層を敷く前に削り取られ、清掃されます。
橋の床版の損傷したアスファルトコンクリート部分は機械で削り取られ、作業員らは清掃し、ほこりを吹き飛ばした後、アスファルトを散布して接着力を高めてから、新たなアスファルトコンクリートの層を敷設した。
先日、ベントゥイ橋の南からハティン市バイパスの北にかけての国道1号線に位置する2つの橋、ハヴァン橋（カンロック県ティエンロック村）とカオ橋（カンロック県ヴォンロック村）も、ビン市バイパスBOT支社によって削り取られ、再舗装された。
ハヴァン橋（カンロック県ティエンロック町）の表面が削られ、再舗装されたばかりです。
ビン市バイパスBOT支部のラム・ホアン・リン副支部長は次のように報告しました。「上記3つの橋梁の補修・修復は、同部署が2019年に実施する橋梁改修プロジェクトの一環です。しかしながら、資金難のため、プロジェクトの実施は予定より遅れており、現在は進捗状況に応じた「補償」が行われています。」
ラム・ホアン・リン氏によると、同部隊は2019年の橋梁改修プロジェクトに加え、最近では、ベントゥイ橋の南からハティン市バイパスの北までの国道1号線で、2018年の道路改修、2020年の暴風雨と洪水の影響克服ステップ2、2022年の暴風雨と洪水の影響克服ステップ1、交通事故多発地点の処理など、他の多くのプロジェクトを実施した。
ベントゥイ橋の南からハティン市バイパスの北まで続く国道1号線は、多くの場所で劣化し、損傷している。
これらのプロジェクトは、ハティン省を通る国道1号線（全長35km）の損傷・劣化区間の修復を目的としています。同区間では、構造的な損傷、剥離、ひび割れ、亀裂が発生しており、路面の凹凸やわだち掘れも頻繁に発生しています。ビン市バイパスBOT支線は、8月30日までに修復プロジェクトを完了する予定です。完了時には、ハティン省を通る国道1号線の路面損傷は、約60～70%程度修復される予定です。
ベントゥイ1橋にあるベントゥイ料金所は、ベントゥイ橋の南からハティン市バイパスの北まで国道1号線を改良・拡張するプロジェクトを実施する際に、資本を回収し、投資家に利益を生み出す2か所のうちの1か所です。
さらに、ハティン省を通る国道1号線の交通安全を確保するため、投資家であるCienco 4とビン市バイパスBOT支社は、2022年に約615億ドンの資金を投じて道路改修計画を策定しています。承認されれば、国道1号線の損傷や劣化の補修・復旧が同時に実施され、交通安全が確保されます。
「今年8月30日までに進行中の補修プロジェクトを完了し、2022年の道路改修プロジェクトの承認を待っている間、財政難にもかかわらず、部隊はベトナム道路管理局の道路管理区域IIに委託されたとおり、ベントゥイ橋の南からハティン市バイパスの北まで国道1号線の保守作業を引き続き実施します」とラム・ホアン・リン氏は述べた。
作業員と機械が、ギスアン郡スアンアン町を通る国道1号線の削り取りと舗装工事を行っている。
ビン市バイパスBOT支部の副支部長は、ベントゥイ橋の南からハティン市バイパスの北までの国道1号線の路面損傷の修復と交通安全の確保は、この部隊が2万平方メートルの面積で積極的に実施し、最近の検査（7月27日）後に道路管理区域IIから与えられた期限である9月15日までに完了する予定であると語った。
「財政難にもかかわらず、部隊はこれまで国道1号線の損傷を克服し、修復するために多大な努力を払ってきました。今後も部隊は独自の資金を投入し、国道1号線の路面補修を継続し、通行する人々と車両の交通安全を確保していきます」と、ビン市バイパスBOT支部のラム・ホアン・リン副支部長は述べた。
ベントゥイ橋南からハティン市バイパス北までの国道1号線（全長35km、総事業費2兆4,000億ドン超）の改良・拡張プロジェクトは、Cienco 4 Group Joint Stock CompanyがBOT（建設・運営・譲渡）方式で投資するものです。ビン市バイパスBOT部門は、ベントゥイ橋南からハティン市バイパス北までの国道1号線の管理・維持管理を担当する部門です。 この路線は、一般道路3級の基準に基づき設計されており、自動車4車線、非自動車2車線、路面幅員20.5mとなっています。2014年初頭に事業が完了し、供用を開始しました。国道1号線は、長年の経過とともに、老朽化、損傷、剥落が顕著な箇所が多く、補修・修復が定期的かつ徹底して行われていないため、交通安全が損なわれ、交通事故のリスクが高まっています。 ハティン省人民委員会と道路管理局は投資家に対し、国道1号線の補修、被害の克服、交通安全の確保を求める文書を繰り返し送付した。 2023年3月、ベトナム道路管理局（ 運輸省）は、ベントゥイ橋南からハティン市北に至る国道1号線の損傷箇所の補修と修復を緊急に計画するよう投資家に指示する文書を発行しました。補修が遅れたり、品質が確保できなかったりする場合は、道路管理局が通行料徴収の一時停止を検討するための根拠となる法的文書の整備を継続してください。 |
貴石
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