省人民委員会によると、国道1号線とダナン・クアンガイ高速道路、クアンナム省沿岸道路（国道40B号線の一部）を結ぶ路線の改良・拡張プロジェクトは運輸省の出資を受け、プロジェクト管理委員会5が管理を担当する。クアンナム省人民委員会は、タムキー市人民委員会とフーニン区人民委員会に対し、補償および用地確保に関するサブプロジェクトの投資者となるよう権限を付与し、任命した。タムキーを通る区間には、タムフー村、ホアフオン区、アンソン区、タムゴック村、チュオンスアン区が含まれる。
2021年11月3日、タムキー市人民委員会は投資家への敷地最終引渡し記録を発行し、敷地整地作業は完了したとみなされています。現在、建設区間とコミューンおよび区を通る道路は未完成であり、交通安全に深刻な影響を与えています。
2021年末以来、クアンナム省人民委員会はプロジェクト管理委員会5に建設工事の継続を要請してきました。しかし、作業部会におけるプロジェクト管理委員会5委員長の報告によると、調整された資金源の性質上、投資文書と手順を再構築し、プロジェクトを実施するための請負業者を再選定する必要があるとのことです。現在まで、プロジェクト管理委員会5は投資政策調整の審査と承認を申請しておらず、投資プロジェクト調整後の次のステップの手続き、建設を実施する請負業者の再選定など、これらの手続きの実施時間が長引いていることが分かっています。そのため、現在に至るまで、建設工事を継続し、プロジェクト全体を完成させることはできていません。
この内容に関して、クアンナム省人民委員会は2022年6月21日付の公式文書第3979号を発行し、運輸省に対し引き続きプロジェクトの継続を許可するよう提言するとともに、関係部署に対し、投資書類および手続きの早急な完了、プロジェクト実施のための建設業者選定の調整を指示しました。運輸省の意見を待つ間、タムキー市人民委員会は、ホアフオン区フォンソン街区を通行する人々の交通安全を確保するための解決策を積極的に実施するよう指示されました。
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