（MPI） - ロンタイン国際空港建設投資プロジェクトフェーズ1を評価および調整するための国家評価評議会の設立に関する首相の決定第246/QD-TTg号を実施し、2025年2月17日午後、国家評価評議会の副議長であるチャン・クオック・フオン計画投資副大臣が、このプロジェクトの評価と調整を組織しました。
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| チャン・クオック・フオン計画投資副大臣は、ロンタイン国際空港建設投資プロジェクト第1期の調整を評価するための国家評価評議会の会議を主宰した。写真：MPI |
会議には、ドンナイ省人民委員会のホー・ヴァン・ハー副委員長、 運輸省のレ・アン・トゥアン副大臣が出席した。また、首相決定第246/QD-TTg号に基づき評議会のメンバーとなっている省庁および部局の代表者も出席した。
会議において、評価委員会は、ロンタイン国際空港建設投資プロジェクトフェーズ1に関連するいくつかの内容について運輸副大臣の報告を聞いた。また、評価委員会の常設機関の代表である計画投資省は、ロンタイン国際空港建設投資プロジェクトフェーズ1の調整された評価の結果に関する報告書を提出した。
ロンタイン国際空港建設投資プロジェクトフェーズ1の承認に関する首相の2020年11月11日付決定第1777/QD-TTg号によると、その目標は、国際民間航空機関（ICAO）の分類に従ってレベル4Fのロンタイン国際空港を建設し、ベトナムの重要な国際空港とし、地域の国際航空輸送ハブの1つになることを目指しています。
ロンタイン国際空港フェーズ1の建設に投資します。この空港には滑走路が1本、旅客ターミナル1つと同期補助施設があり、年間旅客数2,500万人、貨物量120万トンの処理能力があります。
第8回国会会議では、2024年11月30日付決議第174/2024/QH15号において、プロジェクトのフェーズ1の規模および実施時期を調整することが決議された。これを受けて、フェーズ1の規模および実施時期の調整は、2015年6月25日付国会決議第94/2015/QH13号第2条第6項に次のように規定されている。「フェーズ1：年間旅客2,500万人、年間貨物120万トンの処理能力を持つ北側の滑走路2本、旅客ターミナル1棟および同期補助設備の建設に投資し、遅くとも2026年12月31日までに完成し、運用を開始する。」
政府は、国会への承認申請を経ることなく、自らの権限において、プロジェクト第1フェーズの調整に関するフィージビリティスタディ報告書の承認を行うことができる。その他の内容は、国会決議第94/2015/QH13号に従って引き続き実施される。
2019年11月26日付国会決議第95/2019/QH14号第1条第1項の規定に基づき、第1フェーズの規模を以下のように調整する。「北側に2本の滑走路、年間2,500万人の旅客、年間120万トンの貨物処理能力を持つ旅客ターミナル1棟、および同期補助施設の建設に投資する。」その他の内容は、国会決議第95/2019/QH14号に基づき引き続き実施される。
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| 演説するレ・アン・トゥアン運輸副大臣。写真：MPI |
会議では、各省庁、部局、地方自治体の代表者が議論に参加し、意見を述べ、審査書類の内容について意見を述べることに集中した。意見は提出された書類の内容に基本的に同意し、計画法の規定に基づき、プロジェクトが戦略、社会経済開発計画、関連計画に適合しているか調整・評価する必要があること、そして所管官庁が承認したプロジェクト投資政策に適合しているかを強調した。
したがって、調整されたプロジェクトが、計画法の規定に従って社会経済開発戦略と計画、および関連計画に適合しているかどうかについて、代表者は、プロジェクトのフェーズ 1 に構成プロジェクトを追加する際には、計画の見直し、安全性の確保、資金源の確保、国防と安全保障への影響の慎重な評価を継続することを提案しました。
調整されたプロジェクトが主務官庁の承認を受けたプロジェクト投資政策に適合しているかどうかについては、引き続きプロジェクト全体を審査し、プロジェクトの実現可能性と有効性を確保するための説明と明確化、投資進捗の保証、投資効率と有効性を確保するための要素の説明と明確化、世界の先進空港に匹敵する、空港を効果的、安全、現代的に活用するための管理と運営におけるデジタル技術と人工知能の追加と選択の検討が必要です。
意見では、資本構成、資金動員計画の実現可能性、投資進捗に応じた資金動員能力、コンポーネントプロジェクト4の建設項目に対する投資家の選定体制、滑走路03号線の建設に特別なケースで請負業者選定形式を適用する提案、設計課題に対する基本設計ソリューションの適合性、追加項目の適用基準リスト、基本設計に関する法的規制の遵守、建設に従事する組織および個人の建設能力に関する条件なども強調された。
会議の最後に、チャン・クオック・フオン副大臣は、評議会の活動的な精神と代表団の率直で責任ある意見を高く評価し、これはベトナムの社会経済発展にとって非常に意義深い、特に重要な国家プロジェクトであると強調した。
チャン・クオック・フオン副大臣はまた、さらなる研究と補足が必要な問題を強調し、評議会の常設ユニットに会議の終了通知を速やかに発行するよう、運輸省に説明と補足の書類を速やかに準備して評議会に送付するよう要請した。説明書類を受け取った後、国家評価評議会の常設ユニット（計画投資省投資監督評価局）は、速やかに評価報告書を完成させ、評議会のメンバーにコメントを求めて送付するものとする。評議会のメンバーは書面によるコメントを提出し、評議会の評価報告書に投票するものとする。メンバーの投票に基づき、国家評価評議会の常設ユニットは評価報告書を完成させ、規則に従い評議会議長に提出し、政府による検討と署名を求めるものとする。
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出典: https://www.mpi.gov.vn/portal/Pages/2025-2-17/Phien-hop-tham-dinh-dieu-chinh-Du-an-Cang-hang-kho9ta0sp.aspx
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