(CLO) クリスマスの日に、バクーを出発したアゼルバイジャン航空8243便が悲劇に遭遇し、エンブラエル190の乗務員と乗客が差し迫った危険にさらされた。
この状況で、イゴール・クシュニャキン機長とアレクサンドル・カリャニノフ副操縦士は、故障した飛行機をカスピ海上空に飛ばし、カザフスタンのアクタウに向けて緊急着陸を試みていた。
墜落事故でパイロットを含む38人が死亡しましたが、3人の子供を含む29人の乗客が生き残りました。これは多くの人々から「クリスマスの奇跡」と称賛されました。29人の乗客の生存は、乗組員の並外れた努力によるところが大きいです。
エンブラエル190の比較的無傷だった尾部は、数十人の乗客の命を救った。写真：マンギスタウ地方政府
元パイロットでネバダ大学ラスベガス校のダン・バブ教授は、パイロットたちの状況対処能力と冷静さを称賛し、「彼らは飛行機を操縦しただけでなく、あらゆる段階でそれに対抗した」と語った。
バブ氏は今回の事故を、1989年のユナイテッド航空232便の事故に例えました。当時、油圧装置がすべて失われたにもかかわらず、乗務員は乗客296人のうち184人を救助しました。バブ氏は、どちらの事故もパイロットの訓練と極限状況における経験の威力を示すものだと強調しました。
生存者たちは、電力がなく、約180マイルにわたって飛行を維持するために基本的な空気力学に完全に頼っていたにもかかわらず、乗組員が落ち着いて飛行機を操縦していたことを覚えている。
副操縦士のアレクサンドル・カリャニノフ氏が在籍していたバクー・ヨーロッパ高等学校の広報担当者は、彼を数十人の乗客の命を救うために自らを犠牲にした英雄と称えた。アゼルバイジャン航空のサミール・ルザエフ社長も、乗務員の勇気と献身に賛辞を送った。
バクーから北コーカサスのグロズヌイへ向かう予定だった8243便は、原因不明の理由で突然目的地を変更した。機体はアクタウから約3km離れた地点に墜落し、映像には機体が急降下し、衝突時に爆発する様子が映っている。
Flightradar24のデータによると、機体の制御システムは過去74分間に100回以上振動した。専門家は、電気系統と油圧系統に深刻な損傷が発生したため、機体が制御不能になったと考えている。
墜落直後、現場の画像には機体尾部に大きな穴が開いている様子が映し出されていた。機体のブラックボックスは分析のために回収された。アゼルバイジャン航空は、調査結果が出るまでバクーとグロズヌイ、そしてマハチカラ間の運航を停止すると発表した。
ゴック・アイン氏（ニューズウィーク、ロイター通信による）
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出典: https://www.congluan.vn/phi-cong-duoc-ca-ngoi-nhu-nguoi-hung-trong-vu-roi-may-bay-azerbaijan-post327931.html
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