バイクタクシーの運転手は英語が堪能で、数式も覚えています。
ハ・ヴァン・コン氏（25歳、タイグエン省フォーイエン出身）の個人TikTokチャンネルには、テクノロジードライバーの日常業務における思い出に残る瞬間を記録した短い動画が投稿されています。
多くの短いクリップは強い影響力を持っており、フランス人、フィリピン人、アイルランド人の乗客との非常に自然で楽しいやり取りでオンラインコミュニティから何百万もの視聴を集めています...
乗客が車に乗る前に、コン氏は目的地について尋ねます。車内中、このテクノロジードライバーはオープンマインドで、常に多くの質問をし、特に外国人との会話を提案します。
テクノロジーバイクタクシー（イラスト：Son Nguyen）。
コン氏は乗客と非常に自然な英語でコミュニケーションを取りました。それだけでなく、多くの観光スポットや飲食店も紹介してくれました。韓国人の乗客にも、ためらうことなく韓国語で挨拶し、キムチの国で有名な音楽グループに関する知識を「披露」してくれました。
テクノロジー・バイクタクシーの運転手の魅力と機知に富んだ会話は、ベトナムのバイクタクシー業界についての鮮明な動画を生み出しました。この若者は、テクノロジー・ドライバーの仕事について、誰もが包括的に理解できるよう支援しています。
コン氏がかつてハノイにあるベトナム国家大学人文社会科学大学で観光とホテル経営を学んでいたことを知る人はほとんどいません。2020年に大学を卒業した後、彼はハノイの大規模ホテルで学んだ分野で働いていました。
ハ・ヴァン・コン氏（写真：レ・ホア）。
「ホテル受付係の初任給はかなり低いです。しかも、私たちが卒業した頃はちょうど新型コロナウイルス感染症のパンデミックが猛威を振るっていた時期でした。観光客はゼロで、当時の観光業界は非常に暗い状況でした」とコンさんは語った。
半年間の抵抗の後、この卒業生は予想外の転機を迎え、2022年初頭にテクノロジードライバーへと転身した。彼が成功したのは、この仕事においても、大学時代を通してエネルギッシュな人間としての強みをアピールしようと努めたからだ。コン氏は学生時代に豊富な実務経験を積み、スキルアップのために常にアルバイトに「駆け込み」で取り組んでいた。
大学在学中の4年間、コングさんは映画館でチケットのチェックをしたり、フライドチキンレストランでウェイターとして働いたり、商品の販売のパートタイムの仕事、さらには配車サービスの運転手など、さまざまな仕事をしてきました。
男性運転手はこう語った。「専攻分野の仕事を辞めようと決めた時、最初はバイクタクシーの運転手として時間給で生計を立てるのは簡単なことだと思っていました。そして、専攻分野に戻る機会を待つつもりでした。」
新しい仕事でさらに前進しましょう
彼は1年以上前から、テクノロジーを駆使した本格的なバイクタクシー運転手として活躍しています。1日8～10時間働くことで、月収は1,200万～1,300万ドンに達することもあります。
コン氏は、自分が稼いだ金額はホテルの受付係として働いていた頃よりはるかに多いと心の中で思っていました。しかし、このZ世代は、ただの運転手になって労働力を売ってお金を稼いでしまうだけでは、過去4年間で培った知識とスキルが無駄になってしまうのではないかと不安でした。
若いドライバーは、バイクタクシーの運転手は一時的な仕事に過ぎず、さらに前進するためには画期的な方向性が必要だと明確に認識していました。運転技術の仕事を紹介する動画を制作する過程について、彼は「ここは肥沃な土地なのに、まだ耕作している人は多くない」という考えからこの仕事が始まったと語りました。
コングは、自身の日常業務の分野でテクノロジーの推進者、そしてコンテンツクリエイターとして働くことを決意しました。彼はTikTokとYouTubeのアルゴリズムを学び、魅力的な動画の撮影と編集方法を学ぶことに時間を費やしました。
バイクタクシーの運転手として貯金をすべて使い果たしたが、わずか1,000万ドンしか稼げなかったため、コンさんは新しいコンピューターやカメラを買うのに十分なお金を得るために友人からさらに借金しなければならなかった...
乗客の運転と輸送の日常的なプロセスに関するビデオを制作し、完成させた（写真：Le Hoa）。
この若者は雄弁で、観光とホテル業界での研修を受けています。学生時代にアルバイトをしながら、コミュニケーション能力を磨き、何百人ものお客様を接客してきました。その知識とスキルのおかげで、コンさんはバイクタクシーの運転手として働く際に、優雅な会話をすることができます。
ビデオはすべてランダムに録画されますが、コン氏自身もさまざまな状況に柔軟に対応する必要があります。
「何百万回も視聴されているドライバー」はこう語りました。「旅行で最も大切なのは安全、つまり目的地まで安全に、そして安全に帰ることです。さらに重要なのは、ドライバーが乗客にとって快適で楽しい体験に満ちた旅を創り出すことです。」
最初は2、3文ほど乗客の気持ちを探るような会話をし、乗客が喜んで返事をしてくれたら会話を続ける。「会話をするときは、天気や道路のことなど、当たり障りのない質問から始めることが多いんです」とコングさんは言う。
シェアした動画に加え、彼は記録する時間がなかった、面白くて悲しい出来事にも遭遇しました。それは、猫を買うためにホー・トゥン・マウ通り（ハノイ市コウザイ区）からハ・ドンまでバスに乗った客の話です。40分近く待っても客に会えず、騙されたと思いましたが、思いがけず夕食に誘われました。
また、酔った乗客を乗せて運転する場合、コング氏は乗客が道路から落ちないようにしながら安全運転を心がけなければなりません。
コンさんは親しみやすさと熱意で、乗客から常に信頼され、多くのボーナスももらっています。それに加え、地方への長距離旅行も数多くこなし、収入を増やしています。
彼はすべての旅を録画するように心がけています。ホステルに戻ってから、ポストプロダクションと動画編集に3～4時間かかります。彼は常に動画を更新し、魅力的なコンテンツを構築し、日々、一つ一つのクリップをよりプロフェッショナルな編集で仕上げています。
コン氏は日記をつけるだけでなく、バイクタクシーに関する2つのTikTokチャンネルを運営し、毎月1,000万ドン以上の安定した収入を得ています。フォロワーが増えれば増えるほど、より多くのブランドからアプローチされるようになるでしょう。
そのため、この若者の長期的な計画は、ソーシャルプラットフォームでコンテンツを作成し続けることです。ある程度の発展を遂げた後、バイクタクシー業界向けのアクセサリーを販売する予定です。
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