ハイフォン・ハイズオン合併後のFDI誘致のメリットの倍増

フォード・ベトナム1.jpg — *2025年6月末までに、旧ハイズオン省は600件以上のFDIプロジェクトを誘致しました。写真はフォード・ベトナム社の新塗装工場（施設提供）*

プロジェクトの「目的地」

合併直前、ハイフォン市とハイズオン市におけるFDI誘致活動は、多くの顕著な成果を上げました。2025年6月、Innox Ecom Vina株式会社は、ディンブー・カットハイ経済特区（ハイフォン市）の免税区域およびナムディンブー工業団地において、電気自動車用バッテリーの主要部品であるシリコン正極材（SiO）の生産プロジェクトを開始しました。総投資額2,000万米ドルのこのプロジェクトは、敷地面積6,000平方メートル、年間生産能力800トンを誇り、生産品はすべて欧米に輸出されます。

2025年1月には、同じくナムディンヴ工業団地において、ハイフォン市はTrakmotive Global Industrial Inc.（米国）に対し、6,000万米ドル規模の自動車部品製造プロジェクトへの投資許可を交付しました。このプロジェクトはトランスミッションシステム部品の製造に特化しており、年間11,400トンの生産規模を有し、地域における周辺産業のサプライチェーン形成に貢献します。

ハイズオン省側では、2024年9月末、デリグループ（中国）がダイアン拡張工業団地において文具工場プロジェクトの建設を正式に開始しました。21ヘクタールを超える敷地に最大2億7,000万米ドルを投資するこのプロジェクトは、同グループにとってベトナムにおける最大のFDIプロジェクトとなります。工場は2026年末までに稼働開始し、年間1億400万個以上の製品を生産し、約3,000人の雇用を創出し、年間500万米ドルの売上高を見込んでいます。

デリグループのルー・フー・アン会長は、このプロジェクトは同グループのグローバル化戦略における大きな転換点であるだけでなく、ベトナムの産業全体、特にハイズオン省の発展に向けた長期的な取り組みでもあると断言した。

2025年上半期、ハイズオン省は総額4億540万米ドルのFDI資本を誘致し、前年同期比117%増加しました。このうち、新規認可プロジェクトは26件で登録資本金は1億7550万米ドル、調整されたプロジェクトは35件で資本金は2億2470万米ドルに増加しました。

同時に、ハイフォン市は最大10億8,500万米ドルのFDI資本流入を記録し、国際投資家にとって魅力的な投資先としての地位を維持し続けています。合併前、ハイフォン市は42の国と地域から1,000件以上のFDIプロジェクトを抱え、総登録資本は約340億米ドルに達していました。ハイズオン市は27の国と地域から600件以上のFDIプロジェクトを抱え、総資本は110億米ドルを超えています。

境界を統合し、機会を増やす

FDIプロジェクト(1).jpeg — 合併後、ハイフォン市へのFDI総額は1,600件以上のプロジェクトで約450億米ドルに達しました。写真：イノックス・エコム・ヴィナ社のシリコンカソード材料工場を視察する代表団（記録写真）

合併後、ハイフォン市へのFDI総額は1,600件を超えるプロジェクトで450億米ドル近くに達しました。これは、高い成長ポテンシャルを反映しているだけでなく、合併が単なる境界の統合ではなく、「ダブルチャンス」方式であり、次の段階におけるFDIプロジェクトにとって新たな魅力を生み出していることを示しています。

ハイフォン市とハイズオン市は、2021年から2030年までの計画と2050年までのビジョンを首相に承認されました。これにより、ハイフォン市は国際海上経済の中心地、主要港湾、東南アジア有数の物流拠点、そして工業化とデジタル変革の先駆者へと発展することが期待されます。一方、ハイズオン市は、2050年までに中央集権都市としての基本基準を満たすことを目指しています。

最近、国会は一連の特別優遇政策を伴うハイフォン自由貿易区の設立を承認した。これには、4年間の免税、今後9年間の50％減税、R＆D、ハイテク、半導体などの優先産業に対する30年間の10％の税率の適用などが含まれる。

交通ネットワークは、国道5号線、ハノイ・ハイフォン高速道路、ジャラム・ハイフォン鉄道、国道37号線、37B号線、17号線などの主要ルートで形成されています。この接続により、継続的な産業・サービス開発回廊が形成され、物流の競争力が高まり、投資家の生産コストが削減されます。

ハイフォン港、特にラックフェン深水港群は、北部における物品の輸出入の玄関口です。統計によると、ハイズオン（旧）港湾からの物品および農産物の約80%がこの港湾システムを経由して輸送されています。統合後、この「物流の拠点」は拡大した経済圏全体にサービスを提供し、地域の企業にとって優れた輸出輸送上のメリットをもたらすことになります。

インフラシステム、特に交通インフラと工場は、企業の生産と業務をサポートするための条件を確実に満たす準備ができています。

工業団地(1).png — インフラと工場は、企業の生産・事業活動に必要な条件を満たす準備ができています。写真：キムタン工業団地インフラの投資家であるCOMA 18株式会社は、インフラ建設の進捗を加速させています（施設提供写真）

ハイフォン市は、投資・ビジネス環境の改善、透明かつ公正な投資環境の構築、行政手続き改革を発展の原動力とする、インターネット上での行政手続きの決済を迅速化し、投資・ビジネス分野に関わる行政手続きの決済時間を短縮するなどの努力を続けています。

ハイフォン市は2024年、省競争力指数（PCI）と行政改革指数（PAR-INDEX）で全国トップの座を獲得する見込みです。2022年と2023年も、両指数において国内トップの地位を維持する見込みです。一方、ハイズオン市は2024年に省競争力指数で国内14位（2023年比3位上昇）、行政改革指数で国内13位（2023年比9位上昇）となる見込みです。

合併前の両市の実績に加え、「土地・人・資本・インフラ」といった要素を併せ持つ新生ハイフォン市は、今後もFDI誘致のポテンシャルに満ちた新たな空間を切り開き、北部における「FDI首都」となるでしょう。

ハ・ヴィ

出典: https://baohaiphongplus.vn/nhan-len-loi-the-thu-hut-fdi-sau-hop-nhat-hai-phong-hai-duong-416400.html