ミシュスチン氏は先週、航空機工場を訪問した際、「ロシアはツポレフTu-214航空機の改良と生産拡大に約420億ルーブル（5億ドル）を投資する」と述べた。

Tu-214は、航続距離6,500km、乗客定員210名を誇る最新のナローボディ双発機です。1960年代から2000年代初頭にかけて旧ソ連とロシアで最も広く使用されていたTu-154の後継機として、1996年に導入されました。

ロシアはツポレフTu-214航空機の製造に5億ドルを費やす予定。写真：VNA

ロシアは、西側諸国がウクライナに対して制裁を課して以来、輸入航空機に代わる航空機の開発に取り組んでいる。

世界二大航空機メーカーであるボーイングとエアバスは、ロシアの航空会社や整備会社へのスペアパーツ、メンテナンス、技術サポートの供給を停止せざるを得なくなった。ロシア政府は、現在輸入されている航空機は、適切なメンテナンスが行われれば2030年まで運航可能であると述べている。

ロシア最大の航空会社アエロフロートはTu-214を将来有望な資産とみなしており、2030年までに同機を40機購入する計画だ。同機はすでに国内の小規模航空会社2社で運航されており、アエロフロートは製造元に対し、機体の近代化と設計の改良方法に関する提言を行っている。

ロシア政府によれば、外国製航空機に代わる国産航空機の大量生産を確立するには5年かかるという。

VNA