ナムディン省人民委員会は、ハナム省フーリー市からナムディン省ナムディン市までのハナム-ナムディン高速道路（CT.11）第1期建設プロジェクトの予備的実行可能性調査報告書を同省が作成することを許可するよう首相に提案した。
計画によると、ハナム- ナムディン高速道路（CT.11）の起点はKm 0+00（カウジー-ニンビン高速道路、ハナム省）にあり、終点はニンビン-ハイフォン高速道路（CT.08）と交差し、全長は約50.6kmとなる。
ナムディン省は25kmの高速道路建設に9兆4000億ドンを投資することを提案している（イメージ写真）。
事業路線は、完全な4車線高速道路、両側の緊急車線、並行道路、両側の側道、設計速度100km/hの標準規模で建設されます。
フェーズ1では、2030年までに、ルート開始地点Km 0+00（カウジー- ニンビン高速道路、ハナム省）から国道10号線との交差点、ナムディン市までの約25.1kmの区間の建設に投資します（フェーズ2021～2025年および2026～2030年）。このうち、ハナム省を通過する区間は約16.6km、ナムディン省を通過する区間は約8.5kmです。
フェーズ1のプロジェクト総投資額は、中央予算、省予算、その他の法定資本から合計約9兆4,000億ドンと見積もられています。フェーズ1の実施期間は2024年から2028年です。ナムディン省およびハナム省を通過する区間の用地造成費用は、両省人民委員会が全額負担します。
提出書類の中で、ナムディン省人民委員会は、政府がハナム-ナムディン高速道路（CT.11）の建設を完了するプロジェクトを実施する所轄官庁として同省を指定するよう提案した。
BOT区間（ナムディン省ミーロック料金所からナムディン市国道10号線まで、全長約3.9km）は、2028年に通行料徴収期間が終了する。ナムディン省人民委員会は、全路線の高速道路規模に応じて、省予算を用いて同期投資を行い、2025年（事業開始日）に契約を清算するよう交渉する。
ハナム省フーリー市リエムトゥエンからナムディン市国道10号線までの国道21B号線は、ナムディン省と南部紅河デルタ地域をハナム省、ハノイ市、北部各省に結びつける重要な動脈であり、主要な交通軸であることが知られています。
この路線は全長約50km、完全4車線規模の高速道路に整備される予定だ。
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