土砂崩れや困難を乗り越え、フーイエンを通る高速道路の建設を確実に進める

毎日進捗状況を確認する

グエン・ズイ・ラム副大臣は、トゥイアントンネル南口の建設現場を直接視察し、各部隊からの報告を聞いた後、投資家（PMU 7）、コンサルティング部隊、そして請負業者の努力を称えた。関係者は資材の難題を克服し、建設現場は複雑な地質条件を抱えていたため、プロジェクトの進捗は確実であると述べた。

グエン・ズイ・ラム副大臣（左から2番目）が、トゥイアン・トンネル南側のチタイン-ヴァンフォン高速道路プロジェクトの進捗状況に関する投資家の報告を聞いている。

「プロジェクトの地質には多くの欠点がありますが、請負業者は豊富な経験を活かし、掘削、掘削、トンネル工事の進捗を加速させるための適切かつ効果的な技術的解決策を講じる必要があります」と副大臣は述べた。また、軟弱地盤で作業を行う請負業者は、時間と荷重対策を慎重に計算し、プロジェクト全体の進捗に影響を与えないようにする必要があると指摘した。

副大臣は、チタン・ヴァンフォン高速道路の10+00キロ地点の土砂崩れを視察し、2024年8月に緊急に修復するよう各部署と請負業者に指示した。

ルートの終点（ホア・スアン・ドン村、ドン・ホア鎮を通る区間）で、副大臣は、請負業者は敷地を最大限に活用し、迅速に工事を行い、工事量に応じてルート上の機械や人的資源の動員を増やす必要があると指摘した。

「進捗は緊急かつ迅速に行われなければならない。建設工事は毎日測定され、計算されなければならない」と副大臣は述べた。

ルート上の技術インフラの移転に関しては、グエン・ズイ・ラム副大臣は、首相の指示に従い、8月中にプロジェクトエリア外の電柱の移設を緊急に完了するよう、高速道路が通過する地方自治体に指示するようフーイエン省政府に要請した。

グエン・ズイ・ラム副大臣は、フーイエン省ドンホア町を通って46+300キロ地点で建設の進捗状況を視察した。

高速道路建設用の資材を供給する採石場に関するいくつかの手続きに関連した困難に直面して、副大臣はフーイエン省に対し、天然資源環境局に採掘手続きを早急に完了するよう指示するよう要請した。

特に商業鉱山からの資材については、投資家は請負業者との連携を強化し、請負業者が鉱山所有者と協力して十分な量の資材を迅速に提供し、建設の品質基準を確保できるよう支援する中心的役割を果たす必要があります。

グエン・ズイ・ラム副大臣は、「工事は整然と行い、道路の形状を整えなければなりません。施工業者はあらゆる地質的要因を把握し、それらを克服しながら作業を進めなければなりません。建設は首相の指示の精神に則って行われなければなりません。投資家と施工業者は労働における競争心を高め、現場に活気のある建設の雰囲気を作り出すよう努めなければなりません」と強調した。

45の建設現場を展開し、1,800人以上のエンジニアと作業員がプロジェクトの進捗を推進

以前、チタイン-バンフォン高速道路プロジェクト（PMU7）のホー・スアン・タン執行ディレクターは、副大臣への報告において、フー・イエン社が土地の100%を引き渡したと述べた。8月末までに、同路線の電柱の移設はほぼ完了する予定である。

引き渡された敷地を活用し、請負業者は45の建設チームを現場に動員し、1,800人以上の作業員と約740台の機械設備を導入しました。これまでの累計生産高は4兆VNDを超え、プロジェクトの進捗率は52%を超え、要件を満たしています。

フーイエンを通る幹線道路沿いの検査チーム。

しかし、タン氏はまた、「地元は土地の100％を引き渡したが、依然として様々な種類の電柱が約29本あり、約1キロメートルの軟弱地盤処理と橋梁建設に影響を与えている」と述べた。

「客観的および主観的な理由により、電柱移設工事は計画通りに完了しませんでした。地元当局は今年8月末までに完了することを約束していました。プロジェクト管理委員会7は地元当局と積極的に連携し、電力移設ユニットに対し、上記のスケジュールに沿って早期に完了するよう働きかけています」とタン氏は述べた。

投資家はまた、フーイエン省人民委員会が、天然資源環境局とトゥイホア市人民委員会に、3-2社の採石場の廃棄物処理場を8月にプロジェクトのために稼働させるための手続きを早急に完了するよう要請することを検討するよう提案した。

トゥイアントンネルのライニングを建設する作業員たち。

さらに、投資家は地方自治体や団体に対し、首相の3交代制・4交代制建設政策を支持するよう、広報活動と動員を要請した。特に、建設現場や住宅地を通る資材輸送ルートでは、毎日午後10時まで労働時間が延長されている。

「建設プロセス中に技術的に対処する必要のある困難や問題については、プロジェクト管理委員会7が積極的に手続きを迅速に解決し、建設の進捗への影響を最小限に抑え、首相の指示に従って当初の計画よりもプロジェクトの進捗を短縮するよう努めます」とタン氏は約束した。

南北高速道路プロジェクト、チタン〜ヴァンフォン区間は、クイニョン〜チタン（フーイエン）区間の終点と同じ起点となっている。

プロジェクトの終点は、フーイエン省ドンホア郡の国道1号線とデオカトンネルプロジェクトに接続します。ルート上には、全長1,020mのトゥイアン道路トンネルがあります。

投資家は運輸省プロジェクト管理委員会7です。このプロジェクトは2023年1月に着工し、総投資額は10兆7,000億ドンを超え、2025年に概ね完成する予定です。

出典: https://www.baogiaothong.vn/khac-phuc-sut-truot-vuot-kho-khan-dam-bao-tien-do-cao-toc-qua-phu-yen-19224081419163852.htm