カムラム-ヴィンハオ高速道路の複雑な技術項目を無事に完了
これは、カムラム-ビンハオ高速道路コンポーネントプロジェクトの建設品質に対する建設工事の受入れに関する国家検査委員会の評価です。
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| カムラム-ヴィンハオ高速道路のヌイブン道路トンネルプロジェクト。 |
国家建設検収委員会は、2017年から2020年にかけての南北東部高速道路建設投資プロジェクトのカムラム-ビンハオ構成プロジェクトの投資家検収に対する検査結果を発表した。
したがって、評議会は、PPP形式で実施されるカムラム-ビンハオ高速道路コンポーネントプロジェクトについて、完了したプロジェクトに対する投資家の受け入れ結果を条件付きで受け入れることに同意しました。
同評議会は、投資家、請負業者、関係者らがプロジェクト実施中の多くの困難（新型コロナウイルス感染症の大流行による甚大な影響、用地確保、建設資材の調達など）を克服し、複雑な技術的性質を有する多くの項目を乗り越えて、契約条項と首相の指示に従って工事が確実に進捗したことを高く評価した。
カムラム・ビンハオ高速道路コンポーネントプロジェクトは、道路交通信号に関する国家技術基準に従って設計された交通安全システムを備えた数少ない高速道路プロジェクトの一つであることが知られています。
料金所、インテリジェントな交通管制および管理システム - ITS は、共通サービスの料金徴収システムを使用して、南北高速道路システム全体と地域制御センターの相互接続を確保し、交通の安全を確保し、管理を容易にするために投資されています。
ルート沿いのITS機器群とカメラは太陽光発電で稼働しており、消費電力の削減、コスト削減、環境保護に寄与しています。また、本プロジェクトは、共同で実施されたプロジェクトの中で最も早く消防関連事業として承認され、国家建設工事検査委員会から高い評価を受けました。
以前、2024年4月20日に行われたプロジェクト評議会の作業セッションで、評議会の副議長である運輸副大臣のレ・アン・トゥアン氏は、「太陽に打ち勝ち、雨に打ち勝つ」、「急いで食べ、急いで寝る」、「前進のみを議論し、後退しない」というモットーを掲げた首相の指示に従った関係機関の参加精神と、多くの困難と課題に直面しながらもプロジェクトを完成させたデオカグループが率いる投資家コンソーシアムの能力と経験を高く評価しました。
建設副大臣であり評議会常任副議長のブイ・スアン・ズン氏は、プロジェクト管理委員会、投資家、請負業者、コンサルタント、および関連当事者による良好な調整、実施プロセスの綿密な監督、およびプロジェクト完了への貢献を高く評価しました。
同評議会は、全長78.5キロの主要高速道路ルート、ヌイブントンネル、インターチェンジ、船上直通高架、住宅地アクセス道路を含むカムラム-ビンハオ高速道路構成要素プロジェクトの完了したプロジェクトに対する投資家の受け入れ結果を条件付きで承認し、プロジェクトを運用開始した。
カムラム・ビンハオ高速道路コンポーネントプロジェクト企業は、年末年始の旅行需要の増加に対応するため、2024年4月26日から高速道路を開通させる計画を発表した。同時に、投資家は運輸省による公式休憩所建設への投資承認を待つ間、ルート上に臨時休憩所を建設し、無料で利用できるように積極的に資金を投入した。
カムラム・ビンハオ高速道路部分プロジェクトは、官民パートナーシップ（PPP）方式で投資された3つの部分プロジェクトのうちの1つです。総投資額は8兆9,250億ドン、全長は78.5kmで、カインホア省、ニントゥアン省、ビントゥアン省の3省を通過します。投資家の合弁会社は、デオカグループ、デオカ建設会社、および建設投資会社194です。
ルート上には、全長2.2km、3車線、幅14mのヌイ・ブントンネルがあり、フェーズ1では右側通行となり、双方向通行となります。これは、デオ・カー・グループが施工したハイヴァントンネル、デオ・カートンネル、ク・モントンネルに次いで、国内で4番目に大きな道路トンネルとなります。
ベトナム道路管理局は、安全かつ円滑な運行を確保するため、プロジェクトの管理・運営・維持管理を担う組織として、デオカ交通インフラ投資株式会社（HHV）を選定しました。プロジェクト投資家であるHHVは、運輸省による正式な休憩所建設への投資承認を待つ間、ルート沿いに仮設の休憩所を積極的に建設し、人々に無料でサービスを提供しています。
カムラム・ビンハオ高速道路の完成により、ホーチミン市からニャチャンまでの高速道路がつながり、国道1号線に比べて所要時間が半分に短縮され、南北高速道路網の完成に貢献し、国の社会経済発展を促進する重要な原動力となっています。
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