中国鉄道グループの子会社である南寧局集団有限公司によると、2025年上半期、広西チワン族自治区を出発した中国・ベトナム複合一貫輸送列車は合計1万8870TEUの輸出品を輸送し、前年比283％増加した。
中国とベトナム間の国境を越えた鉄道貨物輸送の継続的な増加は、両国間の貿易促進に新たな刺激を与えている。
南寧局傘下の南寧鉄道物流センターによると、今年上半期、広西チワン族自治区から輸出された自動車部品とMDFのコンテナ数はそれぞれ2,528TEUと4,580TEUに達し、前年同期比でそれぞれ100%と398%増加し、著しい成長を遂げた。
江蘇省、広東省などの省から自動車やバイクの部品が鉄道で南寧国際鉄道港に輸送され、その後ベトナム・中国間トランジット列車でベトナムに積み替えられ、輸送の新たな成長ポイントとなっている。
国内外貨物輸送業務を営む広西チワン族自治区の企業は、今年初めからLCL事業を展開し、南寧市で全国各地のLCL貨物を集め、ベトナム・中国鉄道を経由してベトナムに輸出している。
今年上半期、当社はベトナム向け輸出貨物を3,366TEU輸送し、前年同期比128%増加しました。鉄道輸送は、当社の越境貨物輸送量全体の90%以上を占めています。
広西国際運輸有限公司の物流部長、ドゥオン・バ氏は次のように述べています。「今年はベトナムへの輸出需要が比較的堅調で、製品も発電機部品、自動車部品、プラスチックビーズ、鋼材など多岐にわたります。鉄道手続きのスピードと通関効率が迅速、安全、かつ安定しており、お客様の輸送ニーズに応えているため、当社の越境輸送量も増加しています。2025年7月末までに、今年の輸送量は昨年の総輸送量を上回ると予想されています。」
増加する輸送需要に対応するため、中国鉄道総公司南寧局はベトナム鉄道業界と連携し、ベトナム行き・ベトナム行き貨物列車の輸送力を調整しました。その結果、今年から列車1本あたりの輸送量は1,000トンから1,300トンに増加し、30%増加しました。
同時に、ベトナムと中国間の固定路線の列車の運行頻度も週5便から週14便へと約3倍に増加しました。南寧（中国）からイエンビエン駅（ベトナム）までの所要時間は、現在最大14時間です。
さらに、中国国家鉄道グループ南寧局は輸送サービスの最適化を継続し、ワンストップの「計画-計量-発券」モデルを実施し、国際複合輸送注文の処理時間を5分未満に短縮しました。
南寧国際鉄道港には貨物集積・積み替えセンターも設置されており、短距離輸送、倉庫保管、貨物集荷などのワンストップサービスを提供しています。
ベトナム・中国鉄道の正確で便利、かつ迅速な輸送サービスは、国際市場を開拓する国内企業に安定した輸送を保証し、多くの顧客が鉄道で国境を越えて商品を輸送することを引き付けています。
今年上半期、ベトナム・中国複合一貫輸送列車による貨物輸送サービスを利用した大規模企業は16社で、昨年より2社増加した。
これまで、ベトナム・中国複合輸送列車で広西チワン族自治区から輸送された輸出品は380種類を超え、商品の出所は中国国内25省市に及び、越境輸送の範囲はベトナム、ラオス、タイなどのASEAN諸国にまで及び、中国とASEAN諸国間の貿易協力の「高速道路」の形成に貢献している。
出典: https://baolaocai.vn/hang-hoa-van-chuyen-bang-tau-lien-van-viet-trung-tang-manh-post648616.html
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