今朝（12月18日）、ハロン造船会社はオランダの船主向けに建造した合計14隻のうち、2番目に近代的な風力発電サービス船を進水させた。
進水式でハロン造船株式会社（造船産業株式会社 - SBIC）のグエン・トゥアン・アン社長は、本日進水したCSOV 8720 - YN552206船型で、ウィンドキャット・アムステルダムと名付けられたこの船は、船主向けに建造中のハロン風力発電サービス船14隻シリーズの2隻目であると語った。
ハロン造船会社のグエン・トゥアン・アン社長は進水後も引き続き船を完成させ、予定通りに引き渡すことを約束した。
2022年と2023年に、ハロン造船株式会社はオランダのダメングループと8隻のCSOV風力発電サービス船のシリーズ契約を締結しました。
2024年7月、当社は引き続きDamenの顧客とCSOV風力発電サービス船6隻の追加契約を締結し、Damenと締結したCSOV船の総数は14隻となった。
CSOV風力発電サービス船は、洋上風力発電産業を支えるサービス船です。全長88m以上、幅19.7m、設計喫水5.3m、積載量約6,700トンです。
この船は複雑なシステムを備え、建造には高度な専門知識と技能が求められます。最新の技術を駆使し、「グリーン」な要素を確保し、海上輸送における炭素削減をリードする水素エンジン、環境に優しい最新鋭のダイナミック・ポジショニング・システム（DPS）などを備えています。また、船から世界最大級の風力発電所へ人々を運ぶための階段や、作業員が長期滞在するための部屋も備えています。
当社は2024年10月にCSOV 8720 No.1の進水に成功しました。本日のCSOV 8720 No.2の進水は、国際市場におけるベトナム造船業界の地位を強く確立するという決意という目標を達成するための努力における新たな旅の始まりを示しています。
「当社は、建造・生産プロセス全体を通じて、安全性、品質、効率性を常に最優先にすることをお約束します」とハロン造船所の総責任者は誓った。
造船産業公社のトラン・マイン・ハ社長代理は、品質と進捗を確保するために、ハロン社に船を完成させるための人材に重点を置くよう要請した。
ハロン造船所とダーメングループを祝福し、造船産業総公司のトラン・マイン・ハ総裁代理は、CSOV No. 2の進水式はダーメンとハロンの協力プロセスにおける重要な節目となるだけでなく、ベトナム造船産業の誇りでもあると強調した。
この製品ラインは、Damen Group が要求する厳格な技術、安全性、国際品質要件を完全に満たしており、国際造船市場におけるベトナム造船業者のレベル、能力、知性、スキルを証明しています。
風力発電サービス船2号が進水しました。
「持続可能な発展を続けるためには、積極的に技術革新を進め、経営能力を向上させ、質の高い人材を育成する必要がある。また、近代的な造船技術を適用し、高度な生産プロセスを構築し、人材育成に注力し、製品が常に国際基準を満たすようにする必要がある」とSBIC代理総裁は強調した。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/ha-thuy-tau-dich-vu-dien-gio-hien-dai-bac-nhat-do-doanh-nghiep-viet-san-xuat-192241218111424562.htm
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