ハノイ市、2026年7月から環状道路1号線へのガソリンバイクの進入を禁止：人々の乗り換えを迅速に支援

首相の新たな指示によると、ハノイ市は2026年7月1日から環状道路1号線エリアでのガソリンバイクの走行を禁止する。専門家らは、このロードマップの前に、市は人々がすぐに乗り物に乗り換えることを支援する政策を早急に策定する必要があると指摘している。

7月12日、 ファム・ミン・チン首相は環境汚染に対処するための緊急課題に関する指令を出した。

この指令では、 ハノイ市に対し、2026年7月1日から環状道路エリア1で化石燃料バイク（ガソリン車）が走行しないようにするための対策を実施することを義務付けている。

次のロードマップは次のように設定されています。2028年1月1日から、環状道路1号線と環状道路2号線内では化石燃料を使用する自家用車が制限されます。2030年までに、上記の規制は環状道路3号線内で化石燃料を使用するすべての自家用車に適用されます。

ハノイ市は以前、2025年からホアンキエム区とバディン区（旧）の一部の地域で低排出ゾーン（LEZ）を試験的に導入するという決議も採択していた。

首相はハノイ市に対し、2026年7月から環状道路1号線エリアへのガソリンバイクの進入を禁止するよう要請した。写真：N・フエン

「人々を支援する政策が必要」

ベトナムクリーンエアネットワークのホアン・ドゥオン・トゥン会長は、VietNamNetの取材に対し、これは汚染を減らすための政府の必要な決断だと評価した。

「この指令により、環状1号線内の全域が低排出ゾーンとみなされるようになる」と董氏は述べた。

しかし、トゥン氏は、今から2026年7月1日までに残された時間はあまりないと述べた。そのため、ハノイは緊急に行動し、宣伝を強化し、特に人々を支援する計画を練る必要がある。

「改造が必要なバイクは何百万台にも上るでしょう。これほどの数のバイクが、市当局はどのように住民への支援を検討すべきでしょうか？」と董氏は問いかけた。

彼は、企業の自動車交換プログラムに加えて、国が人々を直接支援する政策を持つ必要があると強調した。

専門家らはまた、需要を満たし安全を確保するために、ハノイ市は公共の充電ステーションを早急に計画し設置する必要があると指摘した。

同時に、地下鉄や電気バスなどの公共交通機関を強力に開発することは、汚染を削減し、人々が自家用車を手放すことを促すための根本的な解決策です。

ベトナムネット

出典: https://vietnamnet.vn/ha-noi-cam-xe-may-xang-o-vanh-dai-1-tu-7-2026-can-chinh-sach-ho-tro-nguoi-dan-2421051.html