7兆8500億ドン相当のハナム・ナムディン高速道路の研究拠点の引き渡し
ハナム- ナムディン高速道路プロジェクトは、路線の長さが約25.1kmで、完全な4車線の高速道路、両側の緊急車線、両側の並行道路が計画されている。
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| ナムディンを通る国道21B号線の一部。 |
政府当局は、ハナム-ナムディン高速道路建設プロジェクトへの投資計画に関するトラン・ホン・ハ副首相の指示を伝えるため、運輸、計画投資、財務、司法の各大臣、およびナムディン省とハナム省の人民委員会の委員長に公式文書を送った。
したがって、副首相は、損失と無駄を避けるために、計画と法的規制に従って、ハナム-ナムディン高速道路建設投資プロジェクトのフェーズIの予備的実行可能性調査報告書を作成するために、ナムディン省人民委員会を主宰し、運輸省、ハナム省人民委員会および関連機関と調整するよう任命した。
プロジェクト管理機関に関して、副首相は運輸省に対し、計画投資省および関連機関と調整し、法規制に従って検討と決定のために管轄当局に報告するとともに、投資準備費用（ある場合）の払い戻しを提案するよう指示した。
ナムディン省人民委員会は、ハナム省フーリー市からナムディン省ナムディン市に至るハナム・ナムディン高速道路第1期建設プロジェクトについて、プレ・フィージビリティ・スタディ報告書の作成許可を求める提案を政府に提出した。プレ・フィージビリティ・スタディ報告書の作成に必要な予算は、ナムディン省人民委員会が負担する。
ナムディン省人民委員会の提案によると、本プロジェクトの路線延長は約25.1kmで、4車線道路、両側緊急車線、両側並行道路の整備が予定されています。投資計画は、政府の投資資金と国家重点プロジェクトへの優先投資、省予算、その他の法定資金を組み合わせた公共投資となる予定です。
ナムディン省とハナム省の人民委員会は、ハナム-ナムディン高速道路建設プロジェクトの土地整地作業に予算を割り当てることを約束した。
2028年に通行料徴収期限を迎えるBOT区間（ナムディン省ミーロック料金所からナムディン市国道10号線まで、全長約3.9km）については、ナムディン省人民委員会が管轄当局から事業予備的実行可能性調査報告書作成の承認を得た後、関係当事者の権利義務を確保しつつ、全ルートの高速道路規模に応じて同期投資を行い、省予算を使って2025年（事業開始予定時期）に契約を清算するための交渉計画を策定する。
ナムディン省人民委員会は首相に対し、ハナム-ナムディン高速道路の建設を完了するプロジェクトを実施する統治機関としてこの地域を任命するよう提案した。
ナムディン省人民委員会の提案によると、ハナム-ナムディン高速道路建設プロジェクトは、完全な4車線高速道路の基準に従い、フーリー市-ハナム省からナムディン市-ナムディン省までの国道21Bの路面全体を利用、拡張、改修、アップグレードし、TCVN 5729-2012に従って両側に緊急車線を設置し、設計速度を100 km/hにし、並行道路とレベルIVの一般道路の基準に従って両側にサービス道路を設置し、重要な交差点を通る高架道路と橋を建設することを基本として実施されます。
プロジェクトの総投資額は約7兆8,500億ドンで、そのうち高速道路建設費は約1兆4,630億ドン（24km）、橋梁建設費は約2兆540億ドン、ルート両側の並行道路建設費は約1兆2,190億ドン（48km）、照明システム、ITSシステムおよび一部の補助設備の建設費は約3,260億ドン、用地造成の初期費用は約1兆ドン、コンサルティング費用、プロジェクト管理費用、その他の費用は約5,060億ドン、予備費は約1兆2,820億ドンである。
管轄当局の承認が得られれば、ハナム-ナムディン高速道路建設プロジェクトは2025年から2028年にかけて実施される予定だ。
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