ハロン湾は世界自然遺産であり、世界で最も多くの観光客を惹きつけています。台風ヤギの直撃後、この観光地は急速に復興し、観光客の受け入れ体制はほぼ正常に戻りました。この秋冬には、特に海外からの観光客を誘致するため、世界中から訪れる観光客の体験と選択肢を多様化させるため、多くの新商品が投入される予定です。
新たな砂州と洞窟の開発
ハロン湾管理委員会は8月以来、ハロン湾内で長年開発されていなかった沖合の山々の麓にある洞窟や小さな砂州で調査を実施し、ここでの観光商品の開発をさらに進めている。
ハロン湾管理委員会のヴー・キエン・クオン委員長は、「ハロン湾には約70の洞窟と170の砂州があり、そのうち約20の砂州と約20の洞窟は観光商品として開発可能です。しかし、世界遺産ハロン湾の自然景観への人為的影響を最小限に抑え、野生の美しさを守り続けるためには、これらの観光地の開発に伴うあらゆる影響を慎重に評価することに重点を置く必要があります。まずは海岸の開発を優先し、次に洞窟の開発を進めます。また、音楽、ダンス、エンターテイメント活動など、観光客向けの体験サービスを展開するのに最適な条件を備えた地域についても検討します」と述べました。
私たちの経験から、これらの砂州は沖合に位置することが多く、規模は小さいものの、滑らかで清らかな水面と比較的静かな景観を誇り、多くの独特な特徴を備えています。そのため、これらの島嶼地域や砂州の開発は、大衆のニーズに応えるのではなく、プライベートな空間で体験や探索を楽しみたい高級顧客に適していると多くの人が考えています。観光事業を通してゲストをここへ誘うのは、必ずしも海水浴だけでなく、軽食パーティー、ファッション、音楽など、他の特別なサービスも活用できます。
必要条件と十分条件の収束
実は、これらはハロン湾で何年も前にいくつかの先駆的な企業が試験的に開発してきたサービスでもあります。現在、この再開発は、年末のハイエンドな観光客、特に外国人観光客を誘致する新たな可能性を切り開くと期待されています。最近、省はハロン湾に新たな観光ルートを開設すると発表しました。その中には、湾内のすべての観光スポットを巡るディスカバリークルーズのルートも含まれています。近年、企業は湾内の観光船やディスカバリークルーズの質を向上させるために投資を行っており、観光客を沖合の地域に連れ出すのに比較的適しており、風や波の影響を受けにくく、これらの目的地の開発に便利です。
このコンテンツの宣伝を続けて、2024年の最後の数か月間に観光を宣伝、宣伝、促進するための解決策を議論するための10月10日の省人民委員会の会議で、省の指導者はハロン湾のソイシム、ハンコー、チンヌーの3つのビーチを緊急に運用し、湾内のいくつかの条件に合う洞窟でライトパーティーを組み合わせた芸術パフォーマンスを企画する計画を策定するよう要請した。
年末はクルーズ船のシーズンで、これまで以上に多くの海外からのハイエンド観光客がハロン湾を訪れます。また、来年初頭には、その特別な象徴的な立地から、ハロン湾が「アーツ・フォー・クライメート・フェスティバル」の開催地に選ばれました。この場所は素晴らしい景観を誇るだけでなく、気候変動と人為的な影響によって脅かされている生態系も抱えています。
2025年1月13日から19日まで開催されるこのイベントには、8万人以上の観光客が訪れると予想されており、その中にはハロン湾クルーズに訪れる200人のヨーロッパの億万長者も含まれると見込まれています。湾内の手つかずの砂州や洞窟といった新たな観光地の開拓が成功すれば、こうしたタイプの観光客にとって選択肢が広がり、海外からの観光客誘致目標の達成に貢献するだけでなく、クアンニン省の観光収入全体の増加にも繋がることが期待されます。
観光船の質の向上
クアンニン省は、ハロン湾での新しい観光商品の活用を拡大するとともに、同地域の観光船団の質の向上と手続きの簡素化を継続し、船団がよりスムーズに運航できる条件を整えるという新たな方針も導入した。
具体的には、「2030年までにハロン湾とバイトゥロン湾で運航する観光船団の発展と質の向上」計画案によると、クアンニン省は、2030年までにハロン湾とバイトゥロン湾で運航する観光船の100%を鋼船または同等の素材で新造または代替することを目指す目標を掲げています。これは、鋼船に比べて耐久性、安全性、耐風性、耐波性が低い木造船を「撲滅」するための努力と決意を示す一歩です。同時に、新造観光船の建造においては、200人以上の乗客定員を持つ船舶や二重底宿泊船の建造を奨励し、基準、技術安全条件、環境保護、そして高いサービス品質の向上を図っています。
10月8日、省人民委員会は決定43/2024/QD-UBNDにより、ハロン湾及びバイトゥロン湾における観光客向け内陸水路車両の運行管理措置に関する規則を公布した。これにより、2015年末に設置された観光船分類委員会の活動は言及されなくなったが、その活動は他の専門機関によるハロン湾の観光船の検査業務と重複していた。そのため、近年、ハロン観光船協会、船主、省観光協会は、同委員会の廃止を検討するよう省に定期的に勧告してきた。この決定は、手続き上の不備を解消し、ハロン湾の観光船隊にとって好ましい条件を整えることに貢献した。
ツアー期間の延長
さらに、この条例には新たな点があり、船舶の出港時刻が従来よりも早くなり、帰港時刻も遅くなるため、観光客にとってハロン湾観光の選択肢が広がることになります。具体的には、10月20日以降、昼行観光船については、夏季（4月1日から10月31日まで）は午前5時から出港し、午後8時までに帰港することが可能となります（従来は午前6時から出港し、午後7時までに帰港）。同様に、冬季（11月1日から翌年3月31日まで）は、昼行観光船は午前5時30分から出港し、午後7時までに帰港することが可能となります（従来は午前6時30分に出港し、午後6時30分までに帰港することが可能です）。
ハロン湾岸で営業しているレストラン船は、従来より1時間遅い午後11時までに帰港しなければなりません。宿泊船は、冬季は午後6時30分、夏季は午後7時までに湾内の宿泊エリアに入港しなければなりません。湾内の水上娯楽施設の営業時間は午前5時30分から午後6時30分までです。
実際、近年、ハロン湾を訪れる観光客は、観光時間帯の予約が早すぎることはほとんどなく、特定の時間帯に集中する傾向があります。これにより、観光港の時間帯が混雑し、多くの観光客や船主が観光チケットの登録や手続きに手間取ることに苛立ちを感じています。観光時間帯を延長することで、観光客の選択肢が広がるだけでなく、旅行会社にとっても、湾内で日の出や日の入りを眺めるといった、これまで観光船でしか体験できなかったような体験を、新たな観光商品を研究・展開する基盤となります。
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