欧州連合（EU）は中国製電気自動車に対する補助金反対の調査を正式に開始した。
欧州委員会（EC）のウルズラ・フォンデアライエン委員長が先月発表した1年間の調査は、新型バッテリー電気自動車（BEV）と中国政府による補助金疑惑に焦点を当てるものと、10月4日にEU官報に掲載された法的通知で確認された。
範囲は狭いものの、この調査は近年中国からの輸出が急増している世界的な大規模産業に焦点を当てています。
さまざまな分野で北京が報復する可能性があるという懸念があるにもかかわらず、EUは太陽光パネルなど他の補助金対象分野での前例に基づいて今すぐ行動したいと考えている。
EU官報は声明の中で、欧州委員会は自動車メーカーが中国政府による補助金の恩恵を受けていることを示す十分な証拠を収集したと述べた。声明は「これらの補助金により、補助金を受けた輸入品はEU内で急速に市場シェアを拡大し、EU産業に損害を与えてきた」と述べている。
この支援には、直接的な現金給付、未徴収の政府歳入、そして政府による不十分な報酬での物品またはサービスの提供が含まれます。通知では、「補助金、融資、輸出信用、国営銀行による信用枠の提供、または国営銀行やその他の金融機関が優遇条件で保証する債券」の証拠が強調されています。
2023年9月5日、ドイツで開催されたミュンヘン国際モーターショー（IAAモビリティ）で、中国メーカーBYDのブースで自動車モデルを見学する来場者。写真：Global Times
また、所得税の減免のほか、「配当税の免除、輸出入税の減免、VATの免除と減額、政府による物品の提供（原材料、投入物、部品など）」についても言及されている。
調査は、運転手を含め9人以下を乗せるように設計された新型バッテリー電気自動車（BEV）に焦点を当てる。通知では具体的なメーカー名は明らかにされていないが、調査はテスラ社やBYD社、上海汽車集団、NIO社といった中国の大手メーカーを含む、EUに輸出する中国の全メーカーを対象とする見込みだ。
EUの声明によると、調査の一環として、EUはすべての関係者から証拠と証言を集めることを目指すという。
中国商務省は10月4日、補助金反対調査について十分な証拠がなく世界貿易機関（WTO）の規則を遵守していないとして「強い不満」を表明したと声明で述べた。
声明では、中国には完全な協議文書が提供されておらず、電気自動車補助金の調査に関する協議に「極めて短期間」で参加するようEUが要請したことは、中国の権利の重大な侵害だと指摘した。
中国政府はまた、この動きは世界の自動車サプライチェーンに深刻な混乱をもたらし、中国とEUの経済関係に悪影響を及ぼすだろうと述べた。
声明では、中国はECの調査手続きを注視し、中国企業の権利と利益を保護するとしている。
ミン・ドゥック（ブルームバーグ、ロイター通信による）
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