ダナンと地域および国際的な観光の中心地となるための突破口

ダナンとクアンナムの合併後、資源、歴史、文化が豊かな土地から、ダナン市はベトナム中部の観光地図を再構築し、国内外の観光の中心地となる機会を得ています。

新しいダナンには2つの国際空港が建設され、多くの航空便が観光客の旅行や休息のために到着する環境が整います。写真：エミレーツ航空代表のナビル・スルタン氏が、エミレーツ航空からの特別な贈り物を市人民委員会副委員長のトラン・チー・クオン氏に贈呈しています。写真：NGOC HA

観光開発の余地は大きい

合併後、ダナン市は、ホイアンやミーソンなどの世界文化遺産、クーラオチャム世界生物圏保護区、グーハンソン風景名勝区、バナー観光地、ソンチャ半島、ポムー原生林、アンバン、タムタン、ノンヌオック、ミーケー、マンタイ、ナムオなどの美しいビーチなど、特別な観光資源を集約しています...

これらすべてが、エコツーリズム、文化観光、島嶼観光、特に体験型観光などの観光の発展にとって潜在的な「宝」を生み出します。

新ダナン市は、ベトナム国内で唯一、ダナン国際空港とチューライ国際空港という2つの国際空港を有する地域となります。ティエンサ港は観光港への転換が計画されており、アンホア（ヌイタン）の国際クルーズ港の建設も推進されています。

これらの要因は、観光インフラの開発、移動時間の短縮、地域内の国際観光センターとの接続の拡大を促進する強力な原動力となります。

アウトボックス社（観光・ホテル業界向けソリューション提供会社）の取締役ダン・マイン・フオック氏は、ダナン市は規模が大きく構造も多様な国際観光市場を有しており、観光客の多様なニーズを満たすことができる「メガブランド」になることができると考えています。

特に、目的地の価値を高めることで、観光客の滞在期間、支出、多様な体験を増やす機会が生まれ、以前の 2 つの地域間で同じ目的地の価値を組み合わせることで商品が多様化します。

「近代性、都市遺産、先住民文化など、2つの地域の観光地としての価値を組み合わせ、MICE観光（イベント、観光と組み合わせた会議）、エコツーリズム、文化遺産など、より豊富な観光商品のポートフォリオを実現します...

顧客セグメントを多様化することで、潜在的な観光客セグメントを拡大し、中高級セグメントに効果的にアプローチし、市場への依存を減らし、観光客の量と質の面で市場開発目標を確実に達成する機会も生まれます。

さらに、2つの地域を統合することで、2つの目的地のブランドポジションを、純粋なレクリエーションリゾートとコミュニティ文化から、短期と長期の両方の観光と娯楽のニーズを満たす、多層的な体験を備えた完全に統合された観光地ブランドへと高める機会が生まれます」とフオック氏は分析した。

長年にわたり、フェスティバルや主要なイベントの開催が成功してきたことにより、ダナンは重要な国内および国際イベントを開催するための好ましい場所の 1 つになりました。

特に、ダナンはBRGオープンゴルフ選手権ダナンやアジアゴルフツーリズムコンベンションなど、多くの主要なゴルフイベントを継続的に開催しているため、ゴルファーの目的地になりつつあります...

合併後、ダナンは、レジェンド・ダナン・ゴルフリゾート（ニクラウスとノーマンの2コース）、バナヒルズ・ゴルフクラブ、BRGダナン・ゴルフリゾートなど、国際クラスのゴルフコースを所有しています。また、クアンナムには、ヴィンパール・ゴルフ・ナム・ホイアン（タンビン県ビンズオン村）、ホイアナ・ショアーズ・ゴルフクラブ（タンビン県ビンズオン村）、モンゴメリー・リンクス・ベトナム（ディエンバン県ディエンゴック村）のゴルフコースがあります。

ダナン市観光協会のカオ・トリ・ズン会長は、有名ゴルファーが設計した高級で質の高いゴルフコースなど、ゴルフ製品のエコシステムが非常に充実していることから、ダナンはゴルフ観光の中心地となり、世界中の、特にアジアのゴルファーにとっての新たな目的地になると期待されていると認めた。

これらのゴルフ コースは、非常に便利な場所に位置し、空港に近く、移動に便利です。ゴルフ コースのインフラストラクチャは高品質で、メンテナンスも行き届いており、料金も手頃です。付随サービスとして、ホテル、レストラン、ショッピング、エンターテイメントなどがあり、非常に充実しています。

観光開発ソリューションを同期的に展開

文化・スポーツ・観光局長のチュオン・ティ・ホン・ハン氏によると、ダナンは政府が承認した資源、観光インフラ、既存のサービスシステム、計画に基づき、持続可能な観光開発に向けて前進し続けている。

観光産業は、観光商品の躍進、市場の拡大、航空路線、観光需要の刺激を促進する躍進、観光サービスの質と人材の質の躍進という 3 つの躍進の実現にリソースを集中し、都市の観光開発を促進しています。

同時に、ロードマップに従って、業界の計画と主要な開発方向を展開します：2025年のダナン市観光開発計画、夜間経済開発計画、内陸水路観光開発計画、ロードマップに従って市が承認した観光商品への料理開発計画、および主要なプロジェクトと計画...

業界は、市場と観光客の動向を調査し、適切なプロモーションと広告展開に注力しています。カタール、オーストラリア、大阪（日本）、インドネシアへの航空便の就航促進、インドおよびCIS諸国からの新規航空便の増便などを推進し、観光客誘致、需要喚起、航空便の維持を目的とした刺激策を実施しています。市内の観光活動／サービスに設定された「高品質」基準の適用を策定、公表、組織化しています。

ダナンは、開発志向を継続​​し、2045年までに高級リゾート、グリーンツーリズム、スマートツーリズム、エコツーリズム、そして海辺のリゾートツーリズムの中心地の一つとなることを目指し、国際会議やフェスティバルイベントの開催を目指します。特に、高級リゾートツーリズム、エコツーリズム、文化体験型ツーリズムの融合に注力し、地域独自の強みを活かし、より多様で豊かな新しい観光商品を創造していきます。

地域と国際の観光拠点を目指して

新しいダナンは、消費者動向の急速な変化と観光客の需要の増加に対応し、観光開発に大きな可能性を秘めています。

観光研究所元副所長のファム・チュン・ルオン准教授は、長期的にはダナンは地域と世界を目指して国家観光の中心地となることを目標に開発ビジョンを再構築する必要があると強調した。

特に、海洋経済と連携した海洋観光の発展は戦略的な方向性となります。2030年に向けた方向性、2050年に向けたビジョンにおいて、市は「遺産・イベント・イノベーションのスーパーシティ」モデルと組み合わせた「遺産観光の目的地」としての役割を確立する必要があります。

重要なハイライトは、観光開発空間の再編です。提案されている3つの価値軸は、沿岸軸（ミーケー、ノンヌオック、アンバンからタムタン、ハミーまで）、文化遺産軸（グーハンソン、ホイアン、ミーソン）、そして自然遺産軸（ソンチャ、クーラオチャム、タイジャン、サオラ、ゾウ保護区）です。これらは観光開発における主要な回廊となり、代表的な観光地を結び、「地域間観光エコシステム」を構築します。

さらに、ソンチャ、バナー、クーラオチャムといった国家観光地の計画・調整は、持続可能な開発を確保する上で不可欠です。特に、自由貿易区と連携したナイトタイムエコノミーの発展は、商品の多様化と観光バリューチェーンの拡大に向けた戦略的要素として捉えられています。

曹利舜氏はまた、観光開発マスタープランを早急に、持続可能で現代的な方向へ、そして観光客体験を中心とする方向へと調整する必要があると述べた。新たな計画には、地域間の合理的な資源配分、高級リゾート観光に加えてコミュニティツーリズムやエコツーリズムの促進といった方向性も盛り込まれなければならない。

「交通インフラへの大規模な投資は不可欠です。ダナン国際空港の改修、地域間道路網の改善、沿岸道路網の整備、そして国際線の拡充などです。優れたインフラはサービス能力の向上に役立つだけでなく、投資誘致や観光客の滞在期間延長にもつながります」とズン氏は強調した。

出典: https://baodanang.vn/da-nang-va-co-hoi-but-pha-thanh-trung-tam-du-lich-tam-khu-vuc-va-quoc-te-3264594.html