本当に危険なのでしょうか？

無人ボートは第二次世界大戦以来存在しており、自爆攻撃だけでなく偵察任務にも効果的であることから再び人気を集めています。

1941年3月25日午前5時30分、地中海で2つの巨大な爆発音が響き、2隻の船が沈没した。最初の爆発では、イギリスの重巡洋艦ヨークが水面に多数の穴をあけられ、ゆっくりと沈んでいった。この艦にとって第二次世界大戦は終結した。次の爆発は、座礁船を曳航しようとしていたノルウェーのタンカー「ペリクレス」の側面に大きな穴を開けた。タンカーは真っ二つに割れ、急速に沈没した。イタリアの無人爆破艇MTM（モトスカフォ・ツーリズモ・モディフィカート）が敵艦を殲滅することに成功した。

第二次世界大戦の爆撃艇。（出典：topwar.ru）

イタリアの先駆者

駆逐艦と水雷艇の経験から、至近距離からの攻撃が最も効果的であることが分かっていました。艦長が勇気を持って最短距離から敵に魚雷を発射するよう指示した場合です。このような攻撃により、アメリカの護衛駆逐艦サミュエル・B・ロバーツは日本の重巡洋艦鳥海に魚雷を命中させ、イギリスの駆逐艦アキャストは敵の砲弾の弾幕を突破してドイツの巡洋戦艦シャルンホルストに魚雷を命中させました。

しかし、敵艦に接近することは、攻撃艦とその乗組員にとってあまりにも危険でした。そこで、水上の艦艇を攻撃する自爆艇による攻撃というアイデアが生まれました。無人爆破艇は第一次世界大戦以前からドイツの技術者によって発明されていましたが、イタリアはそれを敵艦攻撃に初めて使用しました。

当初、これらのボートは95馬力のエンジンを搭載し、最大排水量1トンでした。操縦者はボートを戦闘モードに切り替え、操舵輪を操舵して船体側面から飛び降り、爆発による水圧衝撃を受けないよう、できるだけ早く木製の救命いかだに登ろうとしました。ボートは33ノットの速度で目標船の側面に衝突し、その後、火薬の爆発によって船は真っ二つに切断されました。船首の所定の深度で、300kgの弾頭の静水圧信管が作動しました。このような複雑な計画により、目標船の水面下に大きな穴が開けられました。

イタリアの爆薬艇はスーダ湾でイギリス艦隊への攻撃に成功したが、続くラ・ヴァレタ港への攻撃は失敗に終わった。イギリス軍は最初の攻撃から教訓を得て警戒を強めた。6隻のMTM爆薬艇が港内へ向かった際、サーチライトに発見され、機関銃掃射と対空砲火の嵐が吹き荒れた。作戦の結果、15名が死亡、18名が負傷し、攻撃部隊は捕虜となった。

一方、イタリア艦隊は敵を攻撃するという構想を練っていたにもかかわらず、自国の艦隊を守ることができませんでした。豊富な資源にもかかわらず、第二次世界大戦中、イタリア艦隊はカラブリア海戦とスパーダ岬沖海戦でイギリス軍に大敗し、タラントへのイギリス軍の空襲で戦艦3隻を失い、マタパン岬沖海戦では美しい重巡洋艦3隻を沈めました。

自爆艇の長所と短所

無人爆破艇による綿密に計画された不意打ちの攻撃は極めて危険です。1948年、イスラエルがイタリアから購入したMTM爆破艇がエジプトのコルベット艦「エミール・アル・ファルーク」を沈没させ、掃海艇に損傷を与えました。

その弱点は深刻だ。自爆艇が探知を逃れる可能性はゼロだ。無人艇は、たとえ小型であっても、探知されれば軽火器でも容易に破壊できる。これは弱者が強者を、貧者が富者を攻撃する破壊兵器である。

ブービートラップと魚雷を比較してみましょう。魚雷にはあらゆる利点があります！魚雷はより速く、レーダーに探知されず、小火器では撃墜できず、ホーミングヘッドを備えています。魚雷は標的に巨大な水中の穴を開けますが、ブービートラップはかなり複雑な設計が必要です。実際、自爆艇と比較した魚雷の唯一の欠点は、潜水艦を必要とすることです。そのため、以前は自爆艇を使用していた国々は潜水艦を購入し始め、無人ブービートラップの開発を中止しました。

カメラを搭載した小型自爆ボート。（出典：topwar.ru）

復活

無人爆破艇の復活は、ロシア・ウクライナ紛争の勃発とともに始まった。ウクライナ海軍はロシア黒海艦隊によって瞬く間に壊滅させられたため、ロシア艦隊との戦闘の重圧はウクライナ情報局にのしかかった。この組織には、無人マグラV5艇を装備した破壊工作部隊が含まれていた。

ウクライナ側によると、無人艇はウクライナが開発したものだという。しかし、一部の専門家は、部品は米国と英国で製造され、組み立てはウクライナ人のみが担当していると考えている。米国は強力な艦隊を常に保有しており、自爆艇を必要としていないのは明らかであり、英国側は英国におけるそのような兵器の開発に関する情報を一切持っていないため、これを検証することは困難である。

つまり、この自爆艇はトルコで開発される可能性がある。開発元はメテクサン・サヴンマ社、製造元はARES造船所だ。同社のウェブサイトで、メテクサン・サヴンマ社のセルチュク・ケレム・アルパルスラン社長は、この艇がトルコ海軍とその提携諸国に供給され、海上戦況を一変させると述べている。

トルコが開発した自爆艇。（出典：topwar.ru）

したがって、マグラV5のような無人自爆艇はアメリカやイギリス製ではなく、トルコ製であると言える。いずれにせよ、軍艦に比べて技術的にはるかに洗練されていない無人爆破艇は、破壊するのがはるかに困難であり、今回の紛争において黒海で多くのロシア軍艦を悩ませてきた。

中東では、2023年10月以降、イエメンのフーシ派が紅海を通過する非友好国の船舶を定期的に攻撃しており、無人自爆艇も使用しています。直近の事件は6月12日に発生し、フーシ派はリベリア船籍のギリシャ貨物船「チューター号」を自爆艇で攻撃しました。1隻の自爆艇が船尾に衝突し、船は動けなくなりました。さらにもう1隻の自爆艇が船体中央部に衝突し、貨物船は浸水しました。

2024年6月12日の紅海攻撃でフーシ派が使用したボート。（出典：The Warzone）

しかし、最近の情報によると、自爆艇の戦闘効果は低下しているようです。科学が大きく進歩したにもかかわらず、現代の無人艇は第二次世界大戦中のイタリアの爆装艇と全く同じ欠点を抱えています。無人艇は容易に探知され、発見されれば撃破されます。実際、自爆艇との戦いには新たな兵器や技術的手段は必要なく、軍艦や海軍基地における通常の作戦組織化だけで十分です。無人艇は魚雷ではないため、定期的な海上哨戒で探知されるでしょう。

ロシアには無人艇が必要か？

無人艇の話が終わると、ロシア海軍にそのような兵器は必要なのかという疑問が浮かび上がる。

答えはイエスであり、ノーでもある。ロシアの軍事専門家によると、ウクライナは黒海で海軍力を消耗させているため、ロシアの自爆艇の標的はもはや存在しないという。

しかし、ウクライナだけでなく、NATO加盟国との長期的な戦争も視野に入れ、ロシアの無人爆撃艇の開発陣には依然として多くの課題が残されている。攻撃時には、魚雷と無人艇を分離するだけでなく、より効率的に合体させることも可能だ。敵に一定の距離まで接近すると、自爆艇と魚雷は分離し、異なる軌道、できれば曲がりくねった軌道で目標に向かって突進する。1.5～2トンの魚雷を投下すると、無人艇の速度は急激に上昇する。現代の電子機器は、自爆艇と魚雷を自動的かつ正確に誘導することができる。こうして、敵は全く異なる2つの攻撃手段に同時に対処しなければならないことになる。

さらに、無人艇は攻撃だけでなく偵察にも活用できます。そして、黒海艦隊にとって、無人艇はまさにこの点で役立つでしょう。

レーダーによる自爆艇の探知は、偵察機（または偵察無人機）による探知よりも困難です。上空から自爆艇を探知するには空軍力が必要ですが、ウクライナには空軍力がほとんど残っていません。そのため、無人偵察艇はロシア海軍において依然として重要な役割を担っています。

出典: https://baoquocte.vn/xuong-tu-sat-co-thuc-su-nguy-hiem-279268.html